Tinjauan mendalam tentang sepeda tercepat di peloton Tour de France
Deceuninck-Quickstep's Elia Viviani membuktikan kelas di atas yang lain saat ia berlari menuju kemenangan Tahap 4 di Nancy setelah memimpin dengan sempurna oleh rekan satu timnya Michael Morkov dan Max Richeze.
Kombinasi kerja tim ahli dan sprint eksplosif mendorong Viviani di depan orang-orang seperti Alexander Kristoff dan Caleb Ewan untuk meraih kemenangan yang akhirnya ia raih dengan cukup nyaman.
Motor yang dia kendarai untuk meraih kemenangan juga berperan dalam kemenangan kedua tim Belgia dalam beberapa hari dan Pengendara Sepeda harus melihat sedikit senjata pilihan ini sebelum balapan dimulai.
Menjadi fastman yang luar biasa, tidak mengherankan bahwa Viviani memilih cakram S-Works Venge Khusus sebagai motor andalannya mengingat itu adalah opsi aerodinamis di jajaran merek Amerika.
Balapan di tepian, juga tidak mengherankan jika motor pebalap Italia ini memiliki pengaturan yang relatif agresif dengan sadel besar hingga stang drop dan batang hampir terbanting ke rangka.
Tetap aero dan agresif, motor ini menggunakan batang 220mm terintegrasi dan batang S-Works Aerofly II yang telah dibungkus rapi dengan pita Supercaz.
Shimano adalah pemasok groupset untuk Deceuninck-QuickStep dengan Viviani secara alami menyesuaikan dengan groupset disk Dura-Ace Di2 top-of-the-range.
Pemain berusia 30 tahun ini menggunakan rangkaian cincin rantai standar 53/39 di bagian depan - dengan pengukur daya Dura-Ace terintegrasi - namun kami merasa menarik bahwa ia telah memasang sproket 30t pada kasetnya, berpotensi klausul get-out untuk beberapa tanjakan curam yang dialami di awal balapan.
Deceuninck juga telah memasang penangkap rantai K-Edge ke pemindah gigi (derailleur) depan, sebuah tren yang kami perhatikan di banyak tim dalam perlombaan.
Seluruh tim Deceuninck-Quickstep menggunakan rem cakram hanya untuk tahun 2019 dengan Viviani memilih rotor 140mm, lebih kecil dari beberapa pesaingnya, seperti Peter Sagan, yang sering memilih rotor 160mm.
Sponsor tim Specialized juga meluas ke penyedia roda di mana merek anak perusahaan Roval adalah pemasoknya. Viviani telah memilih satu set velg tubular CLX 50 yang dipasangkan dengan ban tubular turbo S-Works Khusus.
Viviani juga menggunakan komputer GPS Bryton 450 sebagai saluran semua datanya.
Dalam hal pengecatan, sepeda Viviani menggunakan warna standar tim yang menyertakan garis besar kepala serigala di toptube untuk menandakan nama panggilan tim Wolfpack.
Kemenangan Viviani kemarin sangat mengesankan jadi jangan heran jika Anda melihat motor ini meraih beberapa kemenangan lagi di bulan Juli ini.
secara teknis
