Drenthe dan Groningen dalam antrean untuk Dunia 2020 dan medan lokal dapat menawarkan beberapa balapan yang menarik
Kejuaraan Dunia UCI kemungkinan akan menuju ke jalan berbatu di utara Belanda karena provinsi Drenthe dan Groningen tampaknya akan menjadi tuan rumah acara tersebut pada tahun 2020.
Seperti dilaporkan oleh surat kabar lokal Belanda Dagblad van het Noorden, kedua provinsi tersebut hampir mengamankan Kejuaraan Dunia pertama di tanah Belanda sejak Valkenburg pada 2012.
Ini bersamaan dengan laporan bahwa Venesia harus menarik tawarannya karena kurangnya dukungan keuangan dari pemerintah setempat.
Semula diharapkan kejuaraan 2020 akan dimulai di Lapangan St. Mark yang terkenal sebelum melewati sirkuit 20km sebanyak tujuh kali.
Pers Belanda telah menyarankan agar Drenthe dan Groningen menjadi tuan rumah Worlds akan membutuhkan anggaran sebesar €15 juta, yang diharapkan akan disubsidi oleh pemerintah nasional.
Apa yang harus kita harapkan dari dunia Belanda?
Wilayah Drenthe dan Groningen, seperti kebanyakan wilayah Belanda, sangat datar dan menawarkan sedikit rintangan yang menyebabkan ketertarikan dalam perlombaan.
Pengecualian untuk ini adalah VAMberg, bukit sampah setinggi 40m buatan manusia yang berperan sebagai bagian utama dalam perlombaan WorldTour wanita tahunan, Ronde Van Drenthe. Meskipun hanya 750m, rata-rata 6% dengan dugaan gradien maksimum yang berskala di atas 20%.
Bukit kecil yang terletak tepat di selatan Assen ini akan masuk akal sebagai konsentrasi beberapa putaran sirkuit, mirip dengan jalur di masa lalu.
Selain penggunaan VAMberg, wilayah Drenthe dapat menawarkan beberapa dari banyak bagiannya yang berbatu untuk dilewati balapan pria dan wanita.
Selain empat pendakian VAMberg, lomba Ronde Van Drenthe juga menangani delapan bagian jalan berbatu dengan panjang mulai dari 300m hingga 4km.
Meskipun ini mungkin tidak menawarkan tantangan berbahaya yang sama seperti aspal yang ditemukan di Prancis utara, mereka pasti akan menambahkan bahan untuk balapan yang mempromosikan serangan berkuda.
Tentu saja, masuknya bagian jalan berbatu VAMberg dan Drenthe hanyalah spekulasi karena tidak ada rute resmi yang diumumkan kepada publik dan penghindaran jalan berbatu oleh UCI di masa lalu, yang dapat berlanjut.
Selain penggunaan rintangan seperti VAMberg dan jalan berbatu, salah satu faktor yang dapat menentukan di tahun 2020 adalah angin. Lanskap yang sebagian besar datar dan terbuka, di bagian utara Belanda dapat melihat melolongnya angin kencang yang dapat merobek balapan berkeping-keping melalui berbagai eselon, yang bisa lebih mengasyikkan daripada tanjakan yang curam dan jalan berbatu yang bergelombang.
Meskipun dua tahun lagi dan tanpa rute yang diumumkan, sulit untuk tidak menganggap ini sebagai kesempatan sempurna bagi Peter Sagan (Bora-Hansgrohe) untuk merebut rekor Kejuaraan Dunia jalan keempat, dengan asumsi dia belum melakukannya di Innsbruck atau Harrogate.
