Memancarkan bakat dan semangat Italia, dan mendukungnya dengan performa yang dipoles yang tidak akan mengecewakan. Fotografi: James Carnegie
Ugo De Rosa pernah membuat Eddy Merckx lebih dari 50 bingkai dalam setahun, termasuk lima bingkai dalam satu minggu saat The Cannibal bersiap untuk Paris-Roubaix.
Terkenal sangat cerewet, Merckx terobsesi dengan setiap detail kecil dari sepedanya, dan De Rosa yang ia percaya untuk sebagian besar karirnya menggunakan obor mematri dan membuat sepeda balapnya. Dua sekaligus, tentu saja, jadi dia akan memiliki cadangan untuk mobil tim.
Moser, Motta, Van Looy, Argentin, Berzin, Gonchar, Vainšteins, Casagrande, Baldato, Pellizotti… daftar bintang bersepeda yang telah memenangkan frame yang dibuat oleh De Rosa memang panjang. De Rosa mengklaim bahwa pada Giro d'Italia 1974, 80% dari bingkai yang dikendarai adalah miliknya, meskipun jelas banyak yang tersembunyi di balik skema cat berlogo merek lain.
Saat musim balap 2021 akan dimulai, Tim Cofidis akan mengibarkan bendera De Rosa, di atas kedua motor ini – Merak yang baru saja dirilis ulang, yang merupakan pesaing GC serba ringan dari merek tersebut – dan SK Pininfarina, itu benar-benar mesin aero.
‘Lebih banyak pebalap tim kemungkinan besar akan memilih Merak sepanjang waktu, ' kata Cristiano De Rosa, putra ketiga Ugo, yang sekarang memimpin perusahaan. 'Berat bingkai 800g dicat sehingga sangat ringan tetapi juga sangat kaku.
'Ini memiliki warisan balap yang nyata di jantungnya, ' katanya, memberi isyarat dengan beberapa ketukan tinjunya di tengah dadanya. Jelas tidak ada gairah ayahnya yang hilang dari generasi ke generasi.
‘Merak adalah ikon merek, ' tambahnya. “Ini mewakili jiwa balap kami. Itu di masa lalu yang terbaik dalam hal kinerja dan memenangkan Kejuaraan Balap Jalan Dunia pada tahun 2000 dengan Romāns Vainšteins. Saat itu aluminium, tetapi pada tahun 2020 kami memutuskan untuk mengembalikannya ke karbon.
'Kami telah mencoba untuk menyamai performa tingkat tertinggi di era balap modern, dengan rem cakram dan jarak bebas untuk ban yang lebih lebar, tetapi juga untuk mencocokkan gaya tradisional. Bingkai sangat nyaman di mata. Tidak ada bentuk tabung yang besar dan aneh.’
Putih lebih cepat: fakta
Saya sangat setuju. Bagi saya, itu adalah sepeda yang benar-benar indah, berkilauan dalam warna putih. Sampai ini mendarat di depan pintu saya, saya tidak mempertimbangkan betapa langkanya sepeda putih saat ini. Saya pikir entah bagaimana hal-hal putih – setidaknya dalam bersepeda – memiliki cara yang aneh untuk mempersiapkan jiwa untuk perjalanan yang baik.
Beli De Rosa Merak sekarang dari Merlin Cycles
Sama halnya ketika Anda pergi keluar dengan mengenakan sepatu atau kaus kaki putih bersih. Jadi dengan itu, ditambah beberapa kemunculan matahari yang lebih sering, saya merasa seperti memiliki lompatan nyata dalam langkah saya ketika saya mulai mengenal Merak. Dan setiap perjalanan terasa lebih menyenangkan dari sebelumnya.
The Merak menyambut saya dengan tujuan, sikap seperti bisnis, seperti jenis jabat tangan yang kuat dan kuat yang saya bayangkan masih akan diberikan oleh pendiri perusahaan yang sekarang berusia oktogenarian itu. Silsilah balap Merak terlihat di setiap pukulan pedal.
Tidak ada yang meragukan kekakuannya yang tak tergoyahkan saat saya mengerahkan upaya terbaik saya menaiki tanjakan lokal saya yang paling curam, dan saya hampir bisa mendengarnya tertawa – diselingi dengan gerakan tangan Italia, tentu saja – saat saya berlari, menunduk, dengan semua yang saya miliki.
'Hanya itu yang kamu punya, Bowers? Pffffft. Pulanglah!’
Garpu terlihat ramping tetapi kokoh, dan penanganan Merak juga langsung dan tepat. Chainstays 405mm-nya sesingkat mungkin pada sepeda rem cakram dengan jarak bebas untuk ban 30mm dan mereka memastikan akselerasi dipenuhi dengan jawaban yang sama kencangnya. Sensasi keseluruhan adalah salah satu transfer daya yang lengkap, yang dikombinasikan dengan bobot yang cukup rendah (7.69kg) berarti kecepatan datang dengan efisiensi.
Saya merasa saya bisa mempercayai Merak untuk bersandar jauh di tikungan juga. Ban Vredestein Fortezza 28mm tubeless membantu dalam hal itu, memastikan kenyamanan dan cengkeraman tambahan. Akan tetapi, roda Fulcrum Wind 40, meski secara lateral kaku dan tidak terlalu berat (diklaim pasangan 1.620g), sedikit menyempit secara internal pada 19mm untuk sepenuhnya menyadari potensi ban yang lebih lebar.
Beli De Rosa Merak sekarang dari Merlin Cycles
Kenyamanan sering kali menjadi hal yang dikorbankan oleh sepeda balap modern, tetapi, untuk pujian lebih lanjut, De Rosa bahkan berhasil menyelinap cukup banyak untuk memuaskan saya. Merak bukanlah naik karpet ajaib, tetapi pekerjaan yang cukup dilakukan oleh carbon layup, dibantu oleh ban, untuk menyerap cukup banyak gundukan sehingga tidak pernah membuat iritasi.
Sebenarnya, tidak ada yang bisa saya sebut menjengkelkan tentang sepeda ini. Ugo De Rosa sendiri pernah mengatakan kepada Cyclist bahwa baginya keindahan sepeda terletak pada kesederhanaannya: hanya dua segitiga dan seorang pengendara. Saya kira itu sudah dicontohkan di Merak. Sangat sederhana dan juga sederhana.
Pilih kit
Castelli Pro Seamless armwarmers, £25, saddleback.co.uk
Saat musim dingin mereda dan air raksa mulai naik, penghangat tangan ini menjadi miliknya sendiri. Mereka masih cukup hangat untuk suhu serendah 8-10 ° C tetapi desainnya yang mulus membuatnya tidak terlalu besar dibandingkan penghangat lengan tradisional, yang berarti mereka sangat ringan hanya dengan 67g sepasang dan juga sangat bernapas.
Mereka juga sangat cepat kering dan hanya memakan sedikit ruang di saku baju – cocok untuk hari-hari musim semi yang berubah-ubah.
Beli penghangat lengan Castelli Pro Seamless sekarang dari Wiggle
Alternatifnya…
velg alloy
Mempertahankan spesifikasi Campagnolo Chorus 12-kecepatan yang sama tetapi mengganti velg karbon Fulcrum Wind 40 DB untuk paduan Fulcrum Racing 400 membawa harga menjadi £5.800, penghematan £1K.
Beli De Rosa Merak seharga £5, 712 sekarang dari OnBuy
Go Shimano
Kami akan mengatakan bahwa menempatkan grupset Shimano pada sepeda all-Italia seperti De Rosa ini hampir tidak sopan, tetapi versi mekanik Ultegra menurunkan harganya menjadi £4, 999.
Beli Ultegra De Rosa Merak sekarang dari Merlin Cycles
Spesifikasi
| Bingkai | De Rosa Merak |
| Grup | Campagnolo Chorus |
| Rem | Campagnolo Chorus |
| Rantai | Campagnolo Chorus |
| Kaset | Campagnolo Chorus |
| Bar | FSA Energy Compact ACR |
| Batang | FSA ACR |
| Seatpost | De Rosa Karbon |
| Sadel | Prologo Kappa RS |
| Roda | Ban Fulcrum Wind 40 DB, Vredestein Fortezza Tubeless 28mm |
| Berat | 7.69kg (ukuran 52cm) |
| Kontak | derosa.it |
Semua ulasan sepenuhnya independen dan tidak ada pembayaran yang dilakukan oleh perusahaan yang ditampilkan dalam ulasan
