Sepeda serba bisa yang luar biasa yang diberi label 'sepeda ketahanan' tetapi memiliki performa dan kecerdasan yang cukup untuk bersaing dengan pembalap mana pun
Mereka bilang kamu makan dengan matamu, jadi kesan pertama yang bagus tentang Condor Baracchi secara alami mewarnai perjalanan pulang pertamaku.
Saya mengambil Baracchi dari toko Condor di Gray's Inn Road London, tempat perusahaan tersebut berdiri sejak tahun 1948 dan masih tetap buka, menjadi 'layanan penting' saat ini.
Setiap shift dari groupset AXS sangat tajam dan disc disetel dengan benar dan di-blending dengan benar. Tidak ada perjalanan tuas yang tidak cocok di sini. Semua dalam semua itu digulung dalam bukti halus untuk mekanik yang menyatukannya dan saya langsung merasa di rumah, tanpa hambatan berderit dan salah untuk menolak masuk ke dunia sepeda baru yang indah. saya dibawa.
Tapi kemudian saya sampai di rumah, cuaca berubah buruk dan saya tidak naik Baracchi lagi sampai… yah, sampai salju turun.
Penunggang salju
Untuk mulai dengan salju seperti ekspedisi Arktik toko pound. Kemudian atmosfer, seperti Narnia. Dan saat itu hanya berlumpur dan sengsara dan saya masih 25km dari rumah.
Dari atas ke bawah, tidak ada pakaian yang saya kenakan cukup hangat dan semuanya bocor di suatu tempat. Saya mungkin juga memiliki tas belanja di kaki saya.
Saya membalikkan pikiran-pikiran ini di kepala saya sampai akhirnya saya memercik ke keset saya, dan baru pada saat itulah saya menyadari betapa menyedihkannya keadaan Baracchi. Hanya perjalanan kedua dan sepertinya dia tidur di kanal. Saya membersihkannya dengan rasa bersalah dan berjanji untuk memberikan TLC yang tepat sebelum tamasya saya berikutnya.
Tentu saja itu tidak terjadi. Baik perjalanan berikutnya maupun setelah itu. Ada beberapa handuk untuk memberi cat pearlescent yang cantik kesempatan untuk bersinar, tetapi di luar itu saya tidak terlalu memperhatikan Baracchi, dan alasannya sederhana: setiap kali saya mengendarainya, terlepas dari kondisinya, itu tidak menggerutu..
Beli Condor Baracci Disc sekarang
Salju tidak turun lagi tetapi hujan turun deras dan jalanan berubah menjadi rawa-rawa, namun Baracchi dan saya terus menikmati hubungan yang mulus dan mudah. Sangat menyenangkan mengayuh setiap saat.
OK, ini tidak sepenuhnya benar. Rem Sram memekik seperti orkestra gajah ketika benar-benar basah, sampai-sampai saya harus meminta maaf kepada orang-orang di penyeberangan zebra, tetapi semua rem cakram melakukan ini sehingga saya tidak dapat menyalahkan sepeda. Apa yang tidak dapat disangkal adalah betapa akrabnya perasaan Baracchi; yaitu, seberapa baik ia memenuhi harapan untuk apa yang perlu dilakukan sepeda.
Baracchi dirancang sebagai sepeda ketahanan, jadi ukuran 55 ini memiliki head tube 10mm lebih tinggi, jejak sedikit lebih panjang, dan jangkauan 3mm lebih pendek daripada yang setara dengan 'balapan'. Namun jauh dari kesan megah seperti beberapa sepeda dengan ketahanan tinggi.
Pengukuran tersebut menghasilkan sepeda yang cukup reaktif, stabil di turunan berkat lintasan yang sedikit lebih panjang namun tetap tajam dan kuat saat menikung. Tapi intinya adalah saya bisa mengendarai Baracchi sepanjang hari, dalam kondisi yang mengerikan, dan masih bisa melupakannya.
Namun, terlepas dari perilaku jalan yang sempurna, Baracchi jauh dari membosankan. Ini memiliki keseimbangan yang luar biasa, seperti kekakuannya yang menutupi bingkai dan tidak hanya terkonsentrasi di area tertentu. Tapi yang terpenting ia memiliki pegas di langkahnya.
Ternyata roda-roda ini dibuat dengan tangan oleh Condor, sesuatu yang tidak langsung saya kenali tetapi sekarang saya pikir membantu memberikan pegas Baracchi – roda buatan tangan, seperti tabung, hanya terasa lebih enak untuk dikendarai.
Beli Condor Baracci Disc sekarang
Selain itu, Baracchi dirancang oleh Condor di London tetapi dibangun oleh pembuat kerangka kontrak di Italia. Saya bersumpah untuk tidak menyebutkannya, tetapi mengatakan bahwa perusahaan membangun sejumlah merek kelas atas dan sangat dihargai oleh rekan-rekannya.
Ini berarti Baracchi dibuat tube-to-tube dengan cara yang sama seperti sepeda karbon kustom dan, seperti halnya dengan roda buatan tangan, saya telah menemukan sepeda tube-to-tube imbues dengan rasa manis khusus untuk perjalanan, yang sebagian besar kurang pada sepeda multi-monocoque (yaitu, sebagian besar diproduksi secara massal).
Ini juga berarti Anda tidak akan melihat Baracchi di tempat lain, atau tabungnya sebenarnya – tabung bawah, kluster tabung kursi, dan segitiga belakang dibuat dengan desain Condor di Jepang dan dikirim ke pembuat rangka di Italia.
Saya menyarankan pemotongan, pemasangan, pengikatan, dan pembungkusan dalam tabung-ke-tabung menciptakan sambungan yang sangat kaku, sementara tabung itu sendiri dapat dibuat sangat ringan. Tapi apapun alasannya, hasilnya adalah Baracchi menyenangkan untuk dikendarai namun seringkali sepenuhnya – tetapi dengan brilian – dilupakan.
Masih ada ruang untuk perbaikan. Pertama, saya akan menukar penentu untuk Continental GP5000s tubeless. Condor akan dengan senang hati melakukan ini. Tapi kedua, saya pikir perjalanan akan mendapat manfaat dari seatpost yang lebih ramping – dan lebih memaafkan – 27,2mm daripada seatpost 31,6mm yang digunakan di sini. Itu tidak mudah untuk diubah.
Tapi sebenarnya saya mencengkeram sedotan kritik. Saya menyukai setiap menit dengan sepeda ini.
Beli Condor Baracci Disc sekarang
Pilih kit
kacamata Roka Matador, £190, uk.roka.com
Seiring bertambahnya kacamata hitam, saya menjadi lebih khusus tentang mereka, karena pada suatu waktu mereka hanya duduk di wajah Anda, satu ukuran cocok untuk semua, tetapi sekarang – dan saya akui kedengarannya gila – saya menemukan beberapa kacamata hitam terlalu besar, dan bahkan terlalu berat.
Jadi, Roka ini telah menjadi penemuan yang luar biasa. Cukup ringan bagi Anda untuk melupakan bahwa mereka ada di wajah Anda; lensa lebar dan jernih dengan kejernihan luar biasa dan warna yang memuaskan. Saya bahkan telah menjatuhkannya beberapa kali (apa yang terjadi dengan helm yang memegang kacamata hitam dengan benar?) dan mereka tetap tidak terluka.
Beli kacamata Roka Matador sekarang
Alternatifnya…
Lebih banyak pon lebih sedikit ons
Sepeda cakram paling ringan dari Condor, Leggero SL Disc (£3, 699,99 frameset) dibuat di tempat yang sama dengan Baracchi, hanya rangka dan garpunya yang memiliki bobot 1, 180g (yang diklaim 350g lebih ringan) dan geometri lebih agresif.
Beli Condor Leggero SL Disc sekarang
Mengkilap mengkilap
Dibuat di Italia dari baja tahan karat XCr terbaik Columbus, Acciaio Stainless (£3, 599,99 frameset) adalah pelajaran dalam baja performa ringan, dengan frame sekitar 1, 700g.
Beli Condor Acciaio Stainless sekarang
Spesifikasi
| Bingkai | Condor Baracchi Disc |
| Grup | Sram Red eTap AXS |
| Rem | Sram Red eTap AXS |
| Rantai | Sram Red eTap AXS |
| Kaset | Sram Red eTap AXS |
| Bar | Deda Zero100 |
| Batang | Deda Superzero |
| Seatpost | Deda Superzero |
| Sadel | Selle Italia SLR Flow TI |
| Roda | Handbuilt Mavic CXP Pro Carbon UST pada hub Mavic Road Disc, ban Continental GP5000 25mm |
| Berat | 7.67kg (ukuran 55) |
| Kontak | condorcycles.com |
Semua ulasan sepenuhnya independen dan tidak ada pembayaran yang dilakukan oleh perusahaan yang ditampilkan dalam ulasan
