Ulasan Condor Leggero

Daftar Isi:

Ulasan Condor Leggero
Ulasan Condor Leggero

Video: Ulasan Condor Leggero

Video: Ulasan Condor Leggero
Video: Кондор Леггеро | Обзор | Еженедельно на велосипеде 2024, Maret
Anonim
Condor Leggero
Condor Leggero

Condor yang berbasis di London telah menjalin kemitraan Italia untuk Leggero, kreasi aero road terbaru

Apa yang Anda dapatkan jika Anda melewati sebuah perusahaan sepeda London, yang hampir berusia 70 tahun memiliki warisan termasuk telah membuat sepeda untuk orang-orang seperti Tom Simpson dan Bradley Wiggins, dengan pembuat rangka karbon pesanan Italia yang sangat dihormati? Jawaban – Condor Leggero baru. Ini adalah model karbon terbaru di kandang Condor, dengan fokus aero, dibuat dengan kolaborasi langsung dengan ahli karbon Sarto di Venesia.

'Hubungan Condor dengan Sarto dibangun di atas kepercayaan dan pengertian dari kerja sama yang erat selama sekitar 12 tahun, ' kata kepala desain Condor, Ben Spurrier. Dia menegaskan ini bukan pengerjaan ulang sederhana dari model sebelumnya; Leggero terbaru ini telah mengalami desain ulang yang substansial, dengan penyangga, tabung kursi dan tiang kursi, ditambah garpu lurus baru, yang benar-benar baru untuk 2016. Hasilnya, model baru ini lebih ringan dan jauh lebih aero daripada pendahulunya.

Tabung kursi Condor Leggero
Tabung kursi Condor Leggero

Jangan salah, ini bukan hanya Sarto yang di-rebadged. Anda tidak dapat membeli motor ini dari portofolio Sarto. Ini adalah bangunan berpemilik dan sepenuhnya eksklusif untuk Condor.

London-Venice-London

Spurrier menjelaskan sedikit lebih detail tentang cara kerja kemitraan: ‘Desain selalu menjadi milik kami sejak awal. Kami mengirimkan ide desain kami, proporsi, bentuk, dan rasa berkendara yang ingin kami kerjakan dan kemudian Sarto kembali dengan apa yang dirasa layak dan mungkin secara fisik untuk dibuat, memberikan sesuatu yang sedekat mungkin dengan persyaratan awal kami.. Dalam kasus Leggero, rendernya sebenarnya sangat dekat dengan rencana awal kami, karena rencana itu sama sekali tidak aneh. Leggero berada dalam batas kemungkinan Sarto.

‘Kami mengerjakan keseluruhan tampilan agar lebih kontemporer. Kami ingin itu menjadi sedikit lebih agresif daripada pendahulunya sambil mempertahankan ketenangan klasik yang terkenal dengan Condor. Kami selalu mendengar dari pelanggan kami bahwa mereka menghargai tampilan klasik. Kami sengaja tidak pergi terlalu jauh untuk aerodinamis sehingga akan mulai terlihat lebih seperti Cervélo [S5] atau Specialized Venge, misalnya. Kami benar-benar ingin mempertahankan karakter Leggero – halus dan klasik.’

Secara pribadi saya selalu lebih suka sepeda jalan raya dengan tampilan yang lebih tradisional daripada penggabungan kompleks bentuk tabung bergelombang dan bulat, jadi Leggero memenangkan hati saya pada tingkat estetika. Konon, meskipun tidak menonjolkan kredensial aero di wajah Anda, itu tidak dapat disangkal merupakan konstruksi yang tampak kokoh, dengan sedikit ketebalan di beberapa tabungnya.

Nomor lomba Condor Leggero
Nomor lomba Condor Leggero

Ketika saya menekan Spurrier pada desain bingkai, tampaknya gaya aero Leggero kurang didasarkan pada terowongan angin dan CFD dan lebih pada pengalaman luas Sarto ditambah umpan balik dari pengendara pro Condor (mata elang mungkin hanya melihat pemegang nomor balapan masih pada sepeda uji ini di belakang kaliper rem belakang sebagai bukti dari beberapa tindakan pro peloton). Spurrier menekankan bahwa Leggero lebih dari sekadar aerodinamis, dan selalu dirancang untuk menjadi sepeda yang menyenangkan untuk dikendarai sepanjang hari – sesuatu yang saya akan dengan sepenuh hati setuju dengan hal itu.

Penyelamat hidup

Seringkali dibutuhkan beberapa kali perjalanan untuk membiasakan diri dengan sepeda – untuk benar-benar merasa seperti di rumah sendiri – terutama dalam hal penanganan. Namun, di Leggero, saya merasa sepenuhnya nyaman dari pukulan pedal pertama saya. Itu tetap tenang dan stabil apakah saya melempar ke belokan berkecepatan tinggi atau hanya melepaskan tangan dari palang untuk mencari-cari di saku jersey saat bepergian dengan kecepatan. Pada satu perjalanan tertentu, sikapnya yang tenang bahkan mungkin menyelamatkan saya dari insiden buruk. Saat turun dengan kecepatan lebih dari 60 km/jam, sinar matahari belang-belang di permukaan jalan menyamarkan lubang besar, sehingga saya tidak melihatnya sampai detik terakhir. Dengan teman berkuda yang berada tepat di belakang saya, diperlukan beberapa reaksi cepat untuk melepaskan tangan dari palang untuk menunjukkan kawah dan mengambil tindakan mengelak sendiri (dalam bentuk bunny-hop). Semuanya terjadi dalam sepersekian detik, tetapi Leggero menangani situasi dengan penuh percaya diri. Tidak gelisah atau gugup, hanya ditanam, dapat diprediksi dan, yah, aman.

Bingkai Condor Leggero
Bingkai Condor Leggero

Setelah beberapa saat di atas sepeda, saya secara naluriah berhenti mengernyit saat melihat hamparan aspal bergelombang di depan. Pada sebagian besar sepeda aero, saya merasa tegang setiap kali saya mendekati tanah bergelombang, karena saya berharap gelombang kejut melonjak ke seluruh tubuh saya, tetapi tidak demikian dengan Leggero. Tingkat kenyamanan yang diberikan untuk sepeda dalam kategori ini sangat baik. Ini menyerap persentase yang baik dari dengungan jalan dan meredam benturan yang lebih besar dengan baik juga, meskipun tiang kursi berprofil aero yang sepertinya tidak cocok untuk menjadi tempat bertengger yang nyaman. Sejauh apa pun ban 25mm berperan dalam hal ini, fakta bahwa sebenarnya ada ruang untuk 28 detik memberikan ruang untuk lebih banyak kemewahan.

Ini bukan sepeda yang paling ringan. Ukuran kami 56cm hampir mendekati 7,5kg, yang berarti bahwa berat-weenies berkomitmen mungkin melihat satu harga dan kemudian berbelanja di tempat lain. Saya berani mengatakan Anda dapat membuatnya sedikit lebih ringan dengan beberapa perubahan spesifikasi pilihan (dan banyak uang ekstra), tetapi saya mungkin tidak akan menyimpang jauh dari penawaran Campagnolo untuk groupset – sepertinya pas dan tepat untuk menyimpan barang-barang di kubu Italia. Bagaimanapun, saya tidak menyadari bahwa itu sering berada di sisi gendut, kecuali untuk beberapa kesempatan ketika saya berjuang melawan kemiringan yang sangat curam.

Ulasan Condor Leggero
Ulasan Condor Leggero

Leggero melakukan banyak hal dengan baik, dan sulit untuk menemukan kelemahan yang sebenarnya. Saya ingin berpikir bahwa, mengingat kekayaan pengalaman gabungan dari dua pencipta motor ini, mungkin ada solusi yang lebih elegan yang bisa didapat untuk pemasangan mekanisme depan, daripada gumpalan aluminium yang tidak dicat yang secara harfiah dibaut ke tabung kursi., tapi itu bukan pemecah kesepakatan. Penjepit seatpost terintegrasi juga tampak sedikit tidak halus, dan setelah dikencangkan, ujungnya sedikit menonjol dengan tabung atas. Akan terlihat jauh lebih baik jika semuanya selesai dengan rapi dan rata, tetapi sekali lagi itu adalah masalah.

Jika Anda memilih sepeda berikutnya seperti Anda mungkin memilih pasangan hidup, Condor Leggero bisa menjadi yang tepat untuk Anda. Ini menggabungkan ketenangan Brits yang tak tergoyahkan hanya dengan sentuhan api Italia. Apa lagi yang bisa Anda minta?

Spesifikasi

Condor Leggero £5, 500 saat diuji
Bingkai Condor Leggero
Grup Campagnolo Chorus
Rem Campagnolo Chorus
Rantai Campagnolo Record
Kaset Campagnolo Chorus
Bar Fizik Cyrano R3
Batang Fizik Cyrano R1
Seatpost Condor Leggero
Roda Mavic Cosmic Carbone 40 Elite
Sadel Fizik Arione R3 K:ium
Berat 7.41kg
Kontak condorcycles.com

Direkomendasikan: