Mudah dipasang mudguard yang bebas rattle dan mudah dilepas dan dipasang kembali. Dan mereka terlihat cukup bagus
Saat spatbor sepeda berjalan, Quickguard V2 cukup brilian. Sangat mudah untuk menginstal (dan menghapus), tidak bergetar dan tidak terlihat benar-benar mengerikan. Ini juga hanya lebih dari 220g masing-masing dan cocok universal, dipasang ke rilis cepat atau poros standar pada sepeda roda 700c, dan memiliki jarak bebas untuk ban hingga 32mm.
Ini tidak sempurna, dan harganya cukup mahal. Tapi saya berani mengatakan bahwa spatbor Quickguard V2 akan menarik bahkan bagi penentang mudguard yang paling antusias sekalipun. Oh, dan sebenarnya sangat mudah dipasang, dilepas, dan dipasang kembali.
Hal pertama yang pertama, jangan bingung V2 dengan Quickguard asli, seperti yang saya ulas tahun lalu. Kelihatannya identik, konsepnya sama, tetapi di mana aslinya gagal, V2 sekarang berhasil. Seseorang mungkin hanya mendengarkan.
Untuk menyelamatkan Anda dari membaca keseluruhan ulasan itu (satu-satunya hal yang lebih membosankan daripada spatbor adalah membaca tentang spatbor), masalahnya adalah pemasangan yang mudah tidak begitu mudah dan penyesuaian sudut bilah sehubungan dengan roda tidak cukup. Tapi itu semua sudah terpecahkan.
Quickguards terdiri dari tiga bagian: pasak pemasangan (paduan), yang disekrupkan ke ujung tusuk sate melalui poros atau quick release; penyangga satu sisi (paduan), dan bilah/pelindung (plastik cetakan injeksi).
Beli spatbor Quickguard V2 sekarang
Bilah sekrup ke struts di dua tempat menggunakan ring miring dan alur berlubang, sehingga memberikan gerakan untuk menyejajarkan bilah bilah dengan ban untuk perlindungan maksimum dan titik gaya.
Struts kemudian dilekatkan pada pasak dengan shoulder joint, potongan plastik berbentuk U yang dimasukkan ke dalam strut berongga dan klem di sekitar pasak seperti klem batang stang tabung kemudi.
Sambungan inilah yang sebelumnya merupakan tumit Achilles, dan sambungan inilah yang telah didesain ulang. Sekarang diperkuat dan, yang terpenting, ini memungkinkan gerakan rotasi yang cukup sehingga saya sekarang dapat menempatkan kedua Quickguards di atas roda komuter lama saya dengan cara yang tidak mungkin dilakukan sebelumnya.
Ya, rangka komuter saya murah dan kurang dari sepenuhnya benar, tetapi begitu juga banyak sepeda – sebagian besar industri bekerja dengan toleransi penyelarasan rangka +/-2mm bahkan pada tunggangan kelas atas.
Pas
Pemasangan sangat sederhana. Lepaskan mur QR dari tusuk sate dan ganti dengan pasak. Kencangkan QR. Kemudian geser pada strut dan blade (yang dengan mudah sudah disekrup bersama). Dari sana, sejajarkan bilah di atas roda lalu kencangkan tiga baut segi enam – klem-U dan dua di bilah. Satu-satunya alat yang dibutuhkan adalah kunci pas hex 5mm.
Jika mata pisau berada terlalu tinggi di atas ban Anda, buka bautnya dan lepaskan beberapa cucian dari tumpukan, lalu perbaiki kembali. Lakukan itu depan dan belakang dan pekerjaan selesai. Ini benar-benar sederhana. Secara teori.
Tentu saja ini adalah spatbor, jadi pemasangan pertama masih agak rewel dan saya melepasnya lalu memasang kembali baut beberapa kali untuk menyelesaikan semuanya. Tapi saat penjaga pergi, ini adalah set tercepat yang pernah saya pasang. Tidak ada batang pemotong, merekat bagian rangka sehingga klem tidak menggores atau melepas kaliper rem.
Kemudian, yang terbaik dari semuanya, setelah semuanya dipanggil jika Anda ingin menghapus Quickguards, Anda cukup membatalkan QR Anda dan memasang kembali mur aslinya. Tiba-tiba sepeda Anda dalam mode hari kering.
Itu fitur yang benar-benar bisa saya dapatkan, karena saya hanya ingin spatbor dipasang saat hujan, dan sementara saya meninggalkannya di komuter saya (masih ada), jika saya memiliki set kedua, saya akan benar-benar mengonfigurasinya untuk sepeda balap saya dan membuatnya siaga selama hari-hari hujan, di mana saya dapat menyalakannya dalam waktu kurang dari dua menit. Secara harfiah.
Kesimpulan
Saya rasa ini adalah pelindung lumpur 'tepat' paling ringan di pasaran, masing-masing 221g (SKS Raceblades yang sebanding, misalnya, masing-masing 365g), dan Quickguard V2 adalah pelindung lumpur tercepat kedua yang dipasang setelah Ass-Saver. Saya berani bertaruh saya bisa melakukannya dalam waktu kurang dari tujuh menit. Saya sudah berlatih.
Saya telah mengendarai mereka dalam cuaca yang sangat buruk, tidak terlalu memperhatikan (kecuali untuk membersihkannya untuk foto-foto ini) dan mereka tetap teguh dan bebas dari keributan.
Saya juga memasangnya di sisi yang 'salah', jadi tuas QR berada di sisi drivetrain. Kafir! Anda berteriak. Tapi saya beri tahu Anda bahwa mereka bahkan kurang menonjol seperti ini, di mata yang saya maksud – drivetrain menjadi sisi kotak cokelat yang indah dari sepeda.
Beli spatbor Quickguard V2 sekarang
Jadi dalam hal-hal ini semuanya adalah poin plus. Tapi tetap saja, Quickguard V2 tidak akan cocok untuk semua orang, terutama karena cakupan roda tidak total.
Banyak pelindung berada di bawah kaliper rem dan turun ke braket bawah di bagian belakang, dan lebih jauh di atas roda di bagian depan, sedangkan Quickguards ditemukan menginginkan sedikit di bagian belakang, di mana mereka berhenti di kaliper. Anda tidak menjadi berlumpur atau basah karenanya, tetapi tanpa ekstensi BB banyak detritus yang terlempar ke seluruh bingkai dan rangkaian Anda.
Masalah kecil lainnya adalah keberpihakan. Sandarkan sepeda pada sesuatu dan tangkap pelindungnya dan Anda dapat melepaskannya dengan miring, karena tidak ada simetri pada pemasangannya sehingga tidak ada penyangga yang berlawanan untuk menarik pelindung yang bengkok ke belakang, seperti yang Anda dapatkan dengan pengaturan tradisional. Ini mudah diatasi, kekerasan untuk braze, gigitan cepat dan selip untuk yang lebih berpikiran mekanis.
Namun, dealbreaker bagi banyak orang adalah harga: £70 (masing-masing £34,99) untuk sepeda rilis cepat, £110 (masing-masing £54,99) untuk sepeda dengan poros. Satu set penjaga SKS yang disebutkan berharga £ 39,99 – itu untuk keduanya. Meskipun demikian, Anda dapat membeli adaptor Quickguard melalui poros secara terpisah (£12,99 per roda) sehingga satu set pelindung dapat digunakan untuk dua sepeda, satu pelek, satu rem cakram.
Namun di sini saya berpendapat bahwa Quickguard V2 akan bertahan bertahun-tahun jika dirawat dengan benar. Misalnya, tidak ada roda belakang yang ceroboh atau penumpukan sepeda yang buruk – dan pembuatnya, Chicken Cycle Kit, memang menyediakan daftar suku cadang yang lengkap, dan setiap suku cadang dapat diganti satu per satu. Dikatakan juga bahwa Quickguard V2 melebihi protokol uji untuk berkendara sejauh 50.000 km.
Jadi, jika Anda menginginkan sepasang spatbor yang bebas benturan dan mudah dipasang (tetapi tidak keberatan membayar untuk hak istimewa) tidak perlu mencari lagi.
Quickguard V2 pantas mendapatkan namanya dan, yang terbaik dari semuanya untuk para pembenci penjaga seperti saya, sepasang tidak akan terlihat aneh pada sepeda terbaik hari Minggu Anda, selama hujan. Praktis dan nyaris, nyaris bergaya.
