Sepeda yang ditakdirkan untuk menang dari breakaways yang dikendarai oleh pengendara peloton yang paling didambakan. Foto: Laura Fletcher
Thomas De Gendt telah menjadi teka-teki dalam beberapa tahun terakhir. Balap untuk Lottos-Soudal, ia telah menempa reputasi karena mampu secara rutin memenangkan balapan sepeda dari breakaways.
Biasanya, peluang kemenangan yang memisahkan diri sangat tipis, tetapi ketika De Gendt ikut campur, peluang itu menjadi sangat kecil. Tingkat serangannya sangat mengesankan, bukan karena keberuntungan tetapi melalui perencanaan forensiknya.
Berbicara dengan Pengendara Sepeda tentang trik perdagangannya tahun lalu, De Gendt mengatakan dia hanya akan mendapatkan istirahat jika panggungnya terlalu sulit untuk pelari cepat tetapi terlalu rutin untuk pertempuran Klasifikasi Umum.
Hari yang sempurna akan mencakup sekitar tujuh tanjakan yang dikategorikan, terutama kategori kedua dan ketiga, bekerja dengan sesama empat atau lima pengendara sebelum mengosongkan tangki di 70km terakhir.
Ini adalah taktik yang berhasil dua kali di tahun 2019, dua kali di tahun 2018 dan kemungkinan besar lagi di tahun 2020.
Dan sepeda yang akan membimbingnya menuju kesuksesan lebih lanjut dan fandom seperti kultus yang telah ia kembangkan akan didukung oleh Ridley Helium SLX Disc.
Merek Belgia, Ridley telah menjadi penyedia sepeda Lotto-Soudal cukup lama sekarang dan telah membangun kemitraan yang tangguh.
Helium SLX adalah pilihan rangka merek yang ringan dan sepeda pilihan untuk De Gendt pada tahun 2020.
Anda mungkin berpikir bahwa sebagai spesialis yang memisahkan diri, ia akan memilih cakram Noah Fast aerodinamis, tetapi, untuk De Gendt, keuntungannya sering dibuat di tanjakan yang berarti ringan dan kaku mungkin lebih penting baginya daripada aerodinamika.
Gaya balap agresif pebalap Belgia ini diimbangi dengan pengaturan yang cukup agresif dengan sadel didorong ke depan dan batang terbanting hampir sampai ke toptube.
Lotto-Soudal adalah tim terbaru yang menggunakan disc-only yang berarti De Gendt tidak punya pilihan selain menggunakan Campagnolo Super-Record EPS 12-speed disc, groupset yang dia gunakan tahun lalu juga.
Tidak seperti banyak rekan profesional De Gendt, dia menggunakan rasio gigi standar 53/39, 11-29 daripada cincin rantai bengkak dan kaset 'keluar dari penjara' yang digunakan oleh banyak orang lain.
Melanjutkan getaran standar, wheelset pilihan De Gendt adalah tubular Campagnolo Bora One bagian tengah dengan ban Vittoria Corsa 25mm.
Dia juga menjaganya tetap standar dengan apa yang terlihat seperti palang 42cm dan batang 120mm, tidak seagresif banyak peloton lainnya.
Perlengkapan paling penting pada sepeda De Gendt kemungkinan adalah meteran listrik SRM PC8 miliknya. Lagi pula, usahanya untuk memisahkan diri sering dinilai dengan watt, artinya pembacaan yang akurat sangat penting.
Sebagai pemimpin tim, Tim Wellens, Philippe Gilbert, John Degenkolb, dan Caleb Ewan semuanya diberi bingkai yang dicat khusus tahun ini, sebagai ucapan terima kasih atas upaya mereka.
De Gendt tidak termasuk di antara mereka yang dianggap cukup layak untuk bingkai khusus (meskipun kami berpikir dia pasti begitu) jadi baginya itu hanya warna Lotto-Soudal merah dan hitam standar.
Sepeda motor ini selanjutnya akan dilombakan di Cadel Evans Great Ocean Road Race sebelum kembali ke Eropa untuk Giro d'Italia dan Tour de France, dua kesempatan di mana Anda mungkin bisa bertaruh dengan uang Anda bahwa sepeda ini akan hadir di breakaway atau 10.
