Cyclist menyelidiki klaim bahwa pencuri menargetkan pengendara sepeda di jaringan bersepeda London, dan berbicara dengan korban perampokan di rute bersepeda
Jalur sepeda di London Timur, termasuk beberapa rute yang terhubung ke atau dalam skema Quietway TfL, dapat membahayakan keselamatan pribadi pengendara sepeda karena pencuri memanfaatkan sifat terpencil dari rute bersepeda yang jauh dari jalan utama.
Satu manajer toko sepeda mengklaim bahwa satu jalur jalur sepeda Greenway yang melintasi antara Stratford dan Beckton, yang sebagian membentuk jalur sepeda TfL's Quietway 22, telah menjadi lokasi 22 perampokan dalam jangka waktu beberapa bulan.
‘Dalam tujuh bulan terakhir kami mengetahui ada 22 orang yang sepedanya diambil dari mereka di Greenway,’ jelas Richard Betts dari toko sepeda Little Biker Boyz yang berbasis di Plaidstow.
Dia menggambarkan kelompok yang terdiri dari empat pemuda atau lebih yang sering melakukan serangan, menggunakan apa saja mulai dari tongkat baseball hingga pisau. Dia juga menyarankan mereka menggunakan pecahan kaca untuk melumpuhkan pengendara sepeda secara efektif dengan ban bocor.
‘Akibatnya, kami selalu memberi tahu pelanggan untuk tidak berkendara melalui Greenway atau jika mereka melakukannya, jangan berkendara setelah jam 5 sore,’ tambahnya.
Dikatakan demikian, para penjahat tampaknya tidak membatasi serangan mereka hanya pada saat-saat tenang di malam hari, karena insiden juga tampaknya terjadi pada siang hari.
Sepeda dicuri di siang bolong
Izzy, seorang pemasar berusia 24 tahun yang berbasis di London (yang tidak ingin mempublikasikan nama keluarganya), menjelaskan bagaimana dia disergap oleh delapan pria di Greenway, dekat Taman Olimpiade, pada sore hari.
‘Saya sedang bersepeda pulang dari berenang ketika saya disergap oleh delapan pria di jalur sepeda di belakang Stadion Olimpiade, ' kenangnya kepada Pengendara Sepeda. “Saat itu siang hari bolong, dan tampak jelas bagi saya bahwa mereka telah merencanakan untuk mencuri sepeda saya. Mereka melemparkan saya dari sepeda dan mencuri tas saya, tapi untungnya saya berhasil menyimpan ponsel saya dan melarikan diri dari mereka.’
‘Saya takut untuk pergi ke Greenway, dan saya menyarankan semua orang untuk sangat berhati-hati saat melewatinya, ' tambah Izzy.
Cyclist mendekati Polisi Metropolitan untuk perincian tentang berapa banyak pengendara sepeda yang dirampok di jalur sepeda dekat Taman Olimpiade dan di Greenway, dan seorang juru bicara mengonfirmasi, 'Ada sejumlah perampokan pengendara sepeda dan pejalan kaki di dan di sekitar jalan setapak di sepanjang Sungai Lea dan jalur air Navigasi Lee dalam beberapa bulan terakhir.
'Perampokan ini terjadi di daerah terpencil yang tersembunyi dari pandangan umum; lingkungan di mana perampok oportunistik dapat melakukan kejahatan.’ Daerah tersebut secara teratur berpatroli dengan berjalan kaki dan bersepeda, juru bicara Met menambahkan.
Di salah satu ruas rute, sekarang dalam jaringan Quietway, sebuah tanda yang dipasang pada Juli 2018 menyatakan, 'Penyerang bersenjata menargetkan pengendara sepeda di Greenway.' Sejak pemberitahuan ini, TfL telah memasang lampu dan CCTV di rute Quietway 22 yang ditingkatkan.
Sifat serangan, menargetkan pengendara sepeda di daerah terpencil, dapat menimbulkan pertanyaan yang lebih luas untuk inisiatif seperti Quietways, yang mendorong pengendara sepeda menjauh dari jalan yang sibuk, apakah ini berisiko mengurangi keselamatan pribadi karena penjahat mengeksploitasi lebih tenang daerah.
Rute yang tenang
Jalur siklus Greenway, di mana sejumlah besar serangan telah dilaporkan, sebagian berada dalam jaringan siklus Quietway TfL.
TfL berharap untuk memperluas jaringannya ke area Taman Olimpiade, di mana beberapa perampokan ini telah dilaporkan, untuk menutupi seluruh jalur Greenway. Peningkatan ini kemungkinan besar akan mengarah pada pemasangan pencahayaan ekstra dan CCTV, yang akan disambut baik oleh pengguna fasilitas olahraga Taman Olimpiade untuk bersepeda ke dan dari tempat yang aman.
Berbicara tentang perampokan di jalur sepeda Greenway, Kepala Investasi dan Pengiriman Jalan Sehat TfL Nigel Hardy mengatakan, 'Kami tidak mengetahui adanya peningkatan kejahatan di sepanjang rute Q22 sejak dibuka, tetapi akan menanyakan siapa saja yang mengalami atau menyaksikan kejahatan atau perilaku mencurigakan untuk segera melaporkannya ke polisi.'
Baik di dalam atau di luar jaringan sepeda TfL resmi, Izzy berpendapat bahwa perlu ada pertimbangan yang lebih besar bagi pengendara sepeda yang menggunakan jalur yang lebih tenang yang terhubung ke jaringan sepeda London.
'London berusaha menjadi lebih hijau, tetapi Anda tidak bisa hanya menyediakan jalur sepeda, Anda juga perlu memberikan keamanan, ' kata Izzy. 'TfL bertugas membantu perjalanan warga London, dan ini saya mencoba melakukan perjalanan dengan cara yang cepat (lebih ramah lingkungan),' tambahnya.
Secara statistik, rute bersepeda yang dilindungi telah terbukti mendorong lebih banyak wanita khususnya untuk bersepeda, tetapi Izzy membantah bahwa kurangnya keamanan pada rute ini sangat mengurangi daya tarik tersebut.
'Perempuan memiliki kesadaran ekstra tentang risiko diserang, ' katanya. 'Setiap wanita yang saya beri tahu telah merespons dengan cukup kuat, biasanya mengatakan: "Saya tidak ingin bersepeda di malam hari, saya tidak ingin itu terjadi pada saya."
‘Pencahayaan dan CCTV pasti akan membantu saya merasa lebih aman, terutama karena orang-orang ini jelas terbiasa melakukan ini, jadi ketahuilah bahwa mereka dapat lolos begitu saja, ' kata Izzy. 'Saya juga berpikir menambahkan tanda seperti "daerah ini berada di bawah pengawasan" dapat membantu menghentikan hal ini terjadi di masa depan.'
Keselamatan pribadi vs keselamatan jalan
Met mengetahui sejumlah insiden yang melibatkan pengendara sepeda, statistik jumlah kejahatan terhadap pengendara sepeda secara khusus tidak segera tersedia untuk kami.
Pada permintaan FOI baru-baru ini tentang jumlah serangan terhadap pengendara sepeda, yang diajukan pada Januari 2018, tanggapan tersebut menjelaskan, 'Tidak ada bidang pada sistem pelaporan kejahatan untuk menunjukkan bahwa korban adalah pengendara sepeda pada saat itu.'
Kurangnya klasifikasi ini dapat menyulitkan peneliti dan perencana untuk sepenuhnya menilai risiko terhadap keselamatan pribadi saat mengarahkan pengendara sepeda menjauh dari jalan utama.
The Met menyarankan bahwa sifat terpencil dari jalur ini berperan dalam risiko bagi pengendara sepeda. 'Perampokan ini terjadi di daerah terpencil yang tersembunyi dari pandangan publik; lingkungan di mana perampok oportunistik dapat melakukan kejahatan, ' kata juru bicara Met.
‘Kami menghimbau kepada seluruh pesepeda untuk tetap waspada saat bersepeda di daerah terpencil,’ tambah juru bicara Met.
Cycling UK's Senior Campaigns & Communications Officer, Sam Jones, mengatakan bahwa ini adalah masalah 'risiko pribadi' daripada keselamatan, tetapi 'kami setuju bahwa "kekurangan mata" dapat menjadi masalah daripada kurangnya lalu lintas motor di rute yang lebih tenang'.
Jones menjelaskan beberapa hal ini karena kurangnya pengawasan dewan lokal tetapi juga kurangnya dana dari pemerintah pusat. “Meskipun tidak semua pihak berwenang bersalah melakukannya, menempatkan rute sepeda di jalur derek dan di sepanjang jalan yang sepi, di belakang stasiun dan kawasan industri akan lebih murah daripada menempatkan infrastruktur yang layak,” katanya.
'Itu tidak cukup baik – dan sementara pemerintah daerah seharusnya tidak melakukan ini, sebagian dari masalahnya adalah kurangnya dana dari pemerintah pusat untuk membangun infrastruktur yang berkualitas.'
Nigel Hardy dari TfL ingin melihat tingkat keamanan pribadi yang tinggi saat bersepeda di London. 'Semua orang harus merasa aman saat bepergian di London, di mana pun mereka berada, bagaimanapun mereka bepergian dan kapan pun waktunya, ' katanya.
Upaya London untuk meningkatkan infrastruktur memiliki pengaruh yang signifikan terhadap penyerapan bersepeda, dengan beberapa rute mengalami peningkatan 200% dalam tingkat bersepeda sejak diperkenalkannya jalur sepeda terpisah.
Saat TfL bergerak untuk menciptakan jaringan yang lengkap dan komprehensif, persepsi keselamatan pribadi terbukti menjadi faktor penting dalam mencapai perubahan jangka panjang.
Kunjungi panduan pencegahan kejahatan Met untuk saran tentang cara menghindari menjadi korban kejahatan.
Jika Anda pernah menjadi korban perampokan atau memiliki informasi atau kekhawatiran tentang kejahatan atau perilaku anti-sosial di lingkungan Anda, hubungi 101 atau 999 dalam keadaan darurat. Atau, laporkan secara online di sini.
