Giro d'Italia 2018: Wellens memenangkan pukulan keras di Sisilia

Daftar Isi:

Giro d'Italia 2018: Wellens memenangkan pukulan keras di Sisilia
Giro d'Italia 2018: Wellens memenangkan pukulan keras di Sisilia

Video: Giro d'Italia 2018: Wellens memenangkan pukulan keras di Sisilia

Video: Giro d'Italia 2018: Wellens memenangkan pukulan keras di Sisilia
Video: Reklamasi Eropa | Juli - September 1943 | WW2 2024, Mungkin
Anonim

Tim Wellens mengambil Tahap 4 Giro d'Italia sementara Dennis tetap dalam warna pink

Tim Wellens (Lotto-Soudal) menghasilkan serangan tepat waktu di tanjakan terakhir hingga finis untuk memenangkan Tahap 4 Giro d'Italia 2018 ke C altagirone. Pembalap Belgia itu menunggu waktunya berpacu di sekitar Enrico Battaglin (LottoNL-Jumbo) untuk naik ke atas panggung.

Di belakang Wellens, Michael Woods (EF-Drapac) berhasil membawa dirinya ke posisi kedua di atas panggung sementara Battaglin bertahan di posisi ketiga.

Perlombaan yang sibuk menuju garis membuat banyak perpecahan dan juga beberapa tabrakan yang menyebabkan kekhawatiran bagi banyak orang. Valerio Conti (UEA-Team Emirates) melempar dadu di penghujung hari, melakukan solo run ke kota tetapi akhirnya tertangkap dalam 3,2 kilometer terakhir.

Lotto-Soudal melalui karya Adam Hansen dan Tosh Van Der Sande mengambil alih dan akhirnya Wellens yang makmur.

Dalam perebutan warna pink, Rohan Dennis (BMC Racing) berhasil mempertahankan keunggulannya sementara Tom Dumoulin juga finis di antara beberapa yang terdepan. Pada akhirnya, Chris Froome (Team Sky) tidak termasuk di antara mereka yang memimpin grup.

Bagaimana hari itu terjadi

The 2018 Giro d'Italia kembali ke rumah, meskipun ke pulau Sisilia, setelah tiga tahap pertama di Israel. Lintasan sepanjang 191 km merupakan perjalanan yang menyenangkan bagi para pemukul dari Catania ke C altagirone.

Eli Viviani (Lantai Langkah Cepat) telah memenangkan dua etape sebelumnya, tetapi diperkirakan akan tersingkir dengan cara yang sulit dan teknis hingga hari yang kemungkinan akan diperebutkan oleh mereka yang mendaki dengan baik.

Lima orang yang memisahkan diri terbentuk dengan cukup mudah termasuk pemegang jersey King of the Mountains Enrico Barbin (Bardiani-CSF) dan pesaing terdekatnya Marco Frapporti (Androni-Sidermec) yang pasti akan saling berdesak-desakan untuk pendakian rahasia id rute.

Sepertinya hari itu akan menjadi sangat rumit sampai Tim Emirates UEA Fabio Aru memutuskan untuk menguji kelompok itu, meningkatkan kecepatan dan membelah peloton yang menyebabkan kepanikan di antara mereka yang ketahuan.

Syukurlah untuk para pebalap ini, tim UEA menariknya kembali dan mengurangi kecepatan agar grup bergabung menjadi satu lagi.

Lebih jauh ke depan, keunggulan jeda bertahan antara dua dan dua setengah menit hampir sepanjang hari. Barbin berhasil memantapkan keunggulannya di kompetisi KOM melintasi kedua tanjakan hari itu terlebih dahulu di depan Frapporti.

Dengan 42km tersisa, tim mulai membentuk formasi untuk membawa kembali lima pemain terdepan dan menyiapkan pembalap pilihan mereka untuk menyelesaikan hari itu. Di antara mereka adalah Mitchelton-Scott yang terbuka dalam upaya mereka untuk melakukan tee atas Simon Yates untuk kemenangan tahap potensial dan meraih beberapa detik di depan saingan Klasifikasi Umum.

Tim Australia mengirim evergreen Svein Tuft, 41 besok, ke kepala urusan untuk membantu BMC Racing dalam pengejaran mereka saat balapan memasuki 35km terakhir. Kesenjangan waktu istirahat berkurang menjadi di bawah dua menit dan tampaknya terus menurun.

Barbin, puas dengan rampasannya pada pendakian rahasia hari itu, bergabung kembali ke peloton sementara Frapporti, Jacapo Mosca (Wilier-Triestina) dan Maxim Belkov (Katusha-Alpecin) berlanjut hingga tanda 14 km di mana mereka akhirnya menelepon itu sehari.

Saat peloton mendekati bentangan terakhir menuju C altagirone, tim favorit GC berkumpul ke depan. Valerio Conti (UEA-Team Emirates) melempar dadu dengan Eduardo Zardini (Wilier-Triestina) di kilometer terakhir etape.

Conti kemudian, dengan bantuan beberapa kamera sepeda lesu, meninggalkan Zardini di belakang dan membuat jarak lebih dari 24 detik ketika kelompok di belakang mulai bersandar satu sama lain untuk melakukan pengejaran.

Adam Hansen (Lotto-Soudal) adalah orang pertama yang membuat keputusan dan memulai pengejaran Conti bersama Tim Wellens dan Tosh Van Der Sande di dekat kemudi. Titik terjepit di jarak 6,8 km menyebabkan tabrakan kecil membelah grup.

Direkomendasikan: