Cedera mengerikan pada Kaite Compton karena rotor rem cakram
Gambar grafis cedera di bawah
Penggunaan rem cakram dalam balap yang disetujui UCI bisa terancam lagi setelah peraih medali perak Kejuaraan Dunia cyclocross Katie Compton menyalahkan luka parah pada rotor.
Balapan dalam balapan terakhirnya musim ini di DVV Trofee Krawatencross di Lille, Compton jatuh di lap pertama sehingga 'rotor cakram terpotong sampai ke tulang' menurut rekannya, Mark Legg.
Insiden terbaru ini tidak diragukan lagi akan membuat penggunaan rem cakram di jalan kembali dipertanyakan meskipun insiden tersebut terjadi di balapan cyclocross.
Meskipun penggunaannya saat ini diizinkan, masih dalam peninjauan oleh UCI dan seperti yang telah dibuktikan oleh sejarah, ini dapat dibatalkan kapan saja.
Fran Ventoso mengalami cedera serupa di Paris-Roubaix 2016 dengan menyalahkan rem cakram yang kemudian dilarang penggunaannya untuk sementara.
Kemudian pada Tur Abu Dhabi 2017, Owain Doull dari Team Sky mengklaim bahwa rotor cakram pada sepeda Marcel Kittel memotong sepatu dan kakinya, tetapi kemudian terbukti berasal dari kaki penghalang kerumunan yang menonjol.
Manfaat rem cakram di cyclocross sangat jelas dengan menawarkan kinerja yang lebih baik, terutama dalam kondisi basah dan berlumpur, dan ini juga berlaku untuk balap di jalan raya. Namun kekhawatiran atas keselamatan mereka tetap ada.
Pengendara dari Cyclistes Professionnels AssociΓ©s (CPA) berpendapat bahwa pengujian harus diperkenalkan karena kekhawatiran tentang metode pengereman campuran di peloton.
Namun, bisa dibilang, ada banyak perbedaan dalam pengereman dengan rem pelek biasa antara tim di penyedia groupset yang berbeda, merek pelek yang berbeda, preferensi tarikan tuas dan waktu reaksi dari pengendara ke pengendara.
Namun jika cedera Compton terbukti akibat dari disc rotor, kemungkinan akan ada panggilan dari pengendara di dalam peloton untuk mempertimbangkan kembali penggunaannya.
