Pembalap alloy yang lincah dari Bowman yang berbasis di London yang menyenangkan untuk dikendarai dan juga bagus untuk dilihat
Merek sepeda baru lagi, yakin?
Seperti yang terjadi, ya, kami. Bowman Cycles telah berkecimpung dalam bisnis selama beberapa tahun sekarang dan dari kantor pusatnya di London telah dengan cepat mengembangkan berbagai sepeda yang canggih baik dalam hal menawarkan cara baru untuk dikendarai dengan apa yang mereka sebut RoadPlus.
Ini mencakup semuanya, mulai dari ban gemuk, mesin yang dilengkapi rem cakram seperti Pilgrim hingga Layhams baja tahan karat mutakhir yang mengejutkan kami dalam uji coba beberapa bulan yang lalu, dan ini, generasi kedua dari Istana,:R.
Ada apa dengan namanya?
Untuk pengendara sepeda bukan dari daerah London Selatan, nama Palace akan sangat berarti tetapi bagi siapa saja yang dan telah memendam ambisi balap, Selasa malam Crystal Palace Crits adalah juara dunia mingguan, diadakan di landasan yang sempit lingkaran perimeter di sekitar Crystal Palace Park.
Balapan cepat dan ganas, ada fokus yang pasti pada penanganan positif di tikungan dan di ruang sempit, dengan tabrakan merupakan bagian yang tak terhindarkan dari kesenangan.
The Palace awalnya dirancang sebagai mesin balap murah dengan gagasan bahwa jika Anda tidak mampu menggantinya saat mengalami kecelakaan, Anda mungkin tidak boleh membalapnya, menyoroti dua masalah dengan serat karbon: keduanya rentan pecah saat jatuh dan mahal untuk diganti.
Tapi bukankah aluminium teknologi lama?
Sementara aluminium telah ada selama beberapa dekade sebagai bahan bingkai dan digunakan dengan sukses besar oleh beberapa merek, memang benar untuk mengatakan bahwa itu digantikan oleh serat karbon cukup cepat, yang pada gilirannya berarti masih ada cukup banyak banyak potensi pengembangan dalam materi.
Pada saat yang sama, itu juga jauh lebih murah untuk produsen daripada karbon sehingga mesin papan atas harganya jauh lebih murah.
Itu adalah beberapa roda mewah yang hebat, bukan?
Bukankah mereka hanya! Jika rangka adalah jiwa dari sebuah sepeda maka roda harus menjadi jantung dan keduanya harus cocok untuk bisa mendapatkan hasil maksimal dari satu sama lain.
Zipp 202 adalah velg karbon paling dangkal yang mereka tawarkan dan karenanya paling ringan, sehingga paling cocok untuk perubahan kecepatan dan arah yang cepat.
Meskipun jelas mahal, tidak seperti bingkai, mereka dapat lebih mudah diperbaiki atau diganti jika rusak.
Kami memilih untuk mencoba model NSW, yang mencakup penyelesaian Showstopper.
Ini memiliki gesekan yang dibentuk ke permukaan trek rem, serta partikel silikon karbida yang tertanam di resin, yang keduanya bertujuan untuk secara dramatis meningkatkan kinerja pengereman di basah atau kering, jadi ini ideal untuk cepat, berkuda dekat.
Dan groupset…
Versi Ultegra terbaru Shimano, yang dikenal sebagai R8000, adalah penyempurnaan dari versi sebelumnya dan mungkin lebih dari cukup untuk pengendara atau pembalap agresif, jika jujur.
Ini adalah performa hebat dengan pemindahan gigi yang cepat, akurat, kontrol yang nyaman, dan rem performa tinggi.
Kami sangat menyukai pembaruan yang menghadirkan garis yang jauh lebih bersih ke mekanisme depan dan adopsi teknologi Shadow dari jajaran MTB Shimano yang menyelipkan cara kerja utama mekanisme belakang lebih dekat ke roda, menjaganya lebih jauh dari cara menyakiti.
Dan harganya?
Untuk frameset dalam pilihan warna hijau-hijau atau hitam/giok, harganya £695, jadi Anda mungkin bisa membuatnya menjadi mesin yang layak untuk balapan dengan harga sekitar £1, 500.
Sepeda kami berada di ujung spektrum yang lain, tetapi menunjukkan bahwa rangkanya mampu mengimbangi komponen dan roda kelas atas dengan baik dan berharga £4, 100 untuk pembuatan lengkapnya.
Spesifikasi
| Istana Bowman:R | |
|---|---|
| Bingkai | 6069-T6 triple butted aluminium, garpu karbon Toray HM |
| Grup | Shimano Ultegra R8000 |
| Rem | Shimano Ultegra R8000 |
| Rantai | Shimano Ultegra R8000 175, 50/34 |
| Kaset | Shimano Ultegra, 11-25 |
| Bar | Zipp Service Course SL-70 Ergo alloy |
| Batang | Zipp Service Course SL 7075 aluminium -6 derajat |
| Seatpost | Kursus Layanan Zipp SL, 20mm |
| Sadel | Astute VT Carb AM |
| Roda | Zipp 202 NSW Carbon Clincher, Kapas Turbo S-Works Khusus, 25c |
| Kontak | bowman-cycles.com |
