Advertorial: Bagaimana dukungan yang tepat dapat membantu Anda mengatasi hambatan mental yang menghentikan Anda mengendarai sepeda
Fitur ini dibuat terkait dengan Leigh Day Cycling (Twitter: @leighdaycycling)
Secara statistik, bersepeda tetap menjadi aktivitas yang sangat aman, tetapi terkadang sulit bagi kita untuk memahami gagasan itu. Berbagi jalan yang padat dengan mobil, van, dan truk dapat membuat kita merasa sangat rentan di luar sana.
Dan jika Anda kurang beruntung untuk turun dari sepeda dan mengalami cedera, itu hanya dapat meningkatkan perasaan cemas, terutama jika itu bukan kesalahan Anda.
Bahkan ketika cedera fisik telah sembuh, pengendara sepeda dapat meninggalkan bekas luka mental yang menghalangi mereka untuk kembali keluar dan menikmati aktivitas yang mereka sukai – dan ini berlaku untuk semua orang mulai dari pengendara sepeda di akhir pekan hingga pro top di Tour de France.
Jadi bagaimana Anda bisa melewati batu sandungan psikologis ini? Nah, kabar baiknya adalah ada organisasi dan spesialis di luar sana yang dilengkapi dengan sempurna untuk membantu Anda.
Anda mungkin sudah tahu tentang Leigh Day, firma hukum yang departemen sepedanya berdedikasi memiliki pengalaman lebih dari 15 tahun membantu pengendara sepeda kembali ke sepeda mereka.
Selain menawarkan layanan hukum seperti memperjuangkan kompensasi, mereka juga akan membantu memastikan Anda menerima semua perawatan medis yang Anda butuhkan – tidak hanya untuk pemulihan fisik tetapi juga untuk rehabilitasi psikologis.
Melalui hubungannya yang erat dengan organisasi bersepeda nasional, Leigh Day berhubungan dengan sejumlah pakar yang dapat dihubungi untuk membantu Anda dengan cepat menuju pemulihan penuh.
Kami berbicara dengan salah satu ahli tersebut, pelatih bersepeda dan pemimpin pengendara sepeda yang berbasis di Cheshire, untuk mengetahui lebih lanjut tentang teknik yang dia gunakan untuk membantu pengendara mengatasi rintangan mental dan menjadi pengendara sepeda yang lebih kuat, lebih bahagia, lebih percaya diri…
Pakar: Danielle Riley
Q: Hai Danielle, jadi apa sebenarnya peranmu?
A: Pekerjaan penuh waktu saya adalah sebagai polisi tetapi saya juga seorang pengendara sepeda seumur hidup dengan latar belakang balap. Saya anggota klub bersepeda Cheshire Maverick, dan saya telah melatih selama enam tahun terakhir.
Saya bekerja untuk British Cycling sebagai tutor di beberapa program mereka, seperti kepemimpinan berkendara dan penyampaian standar nasional – misalnya, program instruktur Bikeability dan program Marshalling Terakreditasi.
Khususnya, saya melatih wanita, dan saya terus menemukan wanita yang takut jalan, seringkali karena sesuatu yang telah terjadi pada mereka.
Q: Apa keahlian Anda di bidang ini?
A: Saya tidak memiliki pelatihan dalam psikologi tetapi saya terbiasa berurusan dengan orang dan saya telah membangun banyak pengetahuan hanya dari bekerja dengan yang berbeda orang-orang di program pelatihan.
Sebagai seorang polisi, di situlah banyak hal tentang keselamatan jalan masuk juga, dan saya telah mengembangkan pemahaman tentang betapa traumatisnya insiden ini melalui menangani korban kejahatan dan kecelakaan lalu lintas di jalan setiap hari.
Saya menghubungi Leigh Day melalui kerja sama dengan salah satu pengacara mereka yang terjatuh dari sepedanya, jadi dia meminta beberapa pengembangan kepercayaan satu lawan satu.
Banyak orang berkata, 'Oh, sudahlah, lupakan saja, ' dan kembali ke sepeda mereka dan pergi, tetapi bagi yang lain itu tidak mudah. Separuh waktu bukanlah insiden itu sendiri yang mengganggu mereka, melainkan bagaimana-jika.
Q: Apakah Anda memiliki kisah sukses yang hebat?
A: Selama musim dingin, saya menjalankan beberapa sesi pelatihan khusus wanita di sirkuit aspal bebas lalu lintas. Seorang wanita muncul, mengeluarkan sepedanya dari mobil dan hanya berdiri di sana gemetar seperti daun.
Dia berkata, 'Ini pertama kalinya saya mencoba mengendarai sepeda saya sejak terjatuh 18 bulan yang lalu, dan saya tidak berpikir saya akan sampai sejauh ini.' Dia bahkan tidak dapat mengingatnya. cara kembali ke sepeda.
Dia repot-repot menahan orang lain tapi saya bilang jangan khawatir tentang itu, mari kita berkonsentrasi pada Anda. Kepercayaan dirinya benar-benar hancur sampai-sampai dia bahkan tidak bisa melakukan hal-hal sederhana.
Jadi kami baru mulai dari awal – saya membawanya ke sirkuit dan kami melihat hal-hal dasar seperti menyetel pedal dan sisi mana yang harus dinaiki sepeda.
Dalam enam bulan sejak itu, dia datang dari tidak bisa naik sepeda menjadi tidak peduli dengan orang lain di sekitarnya dan sekarang telah pindah ke grup perbaikan.
Dia bahkan mulai menjelajah lagi, jadi itu pasti kisah sukses.
Q: Apakah bersepeda di jalan benar-benar aman?
A: Kami agak bingung dengan pemikiran bahwa bersepeda itu berbahaya, bahwa setiap kali Anda keluar Anda akan terjatuh.
Saya selalu mengatakan kepada siapa pun yang saya tumpangi, ketika seorang pengemudi melakukan sesuatu yang gila, bagaimana dengan 100 mobil yang melewati kami tanpa insiden?
Kami sudah keluar selama tiga jam dan ini adalah masalah pertama yang kami hadapi! Pada dasarnya, saya fokus pada hal positif – dan menurut pengalaman saya, hal positif selalu jauh lebih banyak daripada hal negatifnya.
Hal besar lainnya bagi saya adalah pentingnya memiliki sedikit pengetahuan. Tak jarang kamu akan dimarahi, disuruh naik angkot atau naik selokan.
Tapi Kode Jalan Raya mengatakan bahwa Anda diizinkan untuk naik dua sejajar. Itulah sarannya, jadi mari kita patuhi – Saya selalu mengarahkan orang-orang ke video hebat yang dibuat Chris Boardman yang menjelaskan mengapa sebenarnya lebih mudah dan lebih aman bagi mobil untuk menyalip sekelompok pengendara sepeda ketika mereka sedang berpacu dua.
Dan ketika Anda mendapatkan rambu lalu lintas di tengah jalan, saya akan naik di tengah jalur, di posisi utama, jadi mobil harus menunggu untuk lewat.
Pada perjalanan klub hari Minggu kami, kami memiliki 80-90 pengendara, dan saya cenderung menjaga kelompok pendatang baru, mengajari mereka keselamatan, teknik yang baik, dan etiket berkendara.
Saya selalu memberi tahu mereka, 'Mari kita kendalikan situasi, jangan biarkan mereka memeras kita. Kami akan memutuskan kapan aman bagi mereka untuk lulus.’ Ini semua tentang menanamkan kepercayaan diri dan tidak terintimidasi.
Kata yang saya suka gunakan adalah pemberdayaan!
Untuk mengetahui informasi lebih lanjut tentang Leigh Day Cycling, kunjungi www.leighday.co.uk atau di Twitter @LeighDayCycling
