Dame Sarah Storey berbicara kepada kami tentang apa yang perlu dilakukan untuk meningkatkan bersepeda wanita
Selain perolehan medali Olimpiade dan gelar dunia, Dame Sarah Storey telah menjadi salah satu suara terkemuka dalam bersepeda wanita di Inggris.
British Cycling mengumumkan pada bulan Juli bahwa sejak tahun 2013, bersepeda wanita telah meningkat sebanyak 723.000 pengendara. Meskipun demikian, Storey dengan cepat menambahkan bahwa masih banyak yang harus dilihat untuk mencapai target awal 1 juta pengendara sepeda wanita.
Dengan bersepeda wanita yang masih mengalami ketidakadilan di semua tingkatan, masih banyak yang harus dilakukan untuk mengatasi masalah seputar hal ini terlepas dari pertumbuhan olahraga.
Kami berbicara dengan Storey untuk mencari tahu apa yang perlu diperbaiki untuk meningkatkan bersepeda wanita, baik di tingkat profesional maupun amatir.
Pengendara Sepeda: Anda baru saja terpilih menjadi anggota Komisi Atlet UCI, beri tahu kami tentang peran ini dan apa yang akan Anda lakukan di dalamnya?
Dame Sarah Storey: Peran ini adalah untuk duduk bersama atlet dari semua disiplin dalam UCI untuk lebih mempromosikan suara para atlet dan menggunakan suara kolektif untuk mendapatkan atlet- memusatkan perhatian ke level tertinggi di UCI.
Begitu banyak masalah yang mempengaruhi atlet di seluruh cabang olahraga dan jika ada perbedaan di area tertentu, atlet dapat berbagi pengalaman dan berupaya memastikan semua orang mendapatkan hal yang sama.
Cyc: Dengan peran komisi ini, di samping tim elit wanita Anda dan peran penasihat lainnya, apakah ini akan mengakhiri karir Anda di jalan dan transisi ke tugas yang berbeda di dunia bersepeda?
SS: Tidak sama sekali, semua yang saya lakukan adalah dalam kapasitas sukarela jadi ketika saya memutuskan untuk meninggalkan kompetisi bersepeda saya harus memiliki pekerjaan!
Karier kompetitif saya dalam olahraga masih jauh dari selesai dan saat ini saya berlatih dengan baik karena saya mendekati akhir kehamilan kedua saya.
Cyc: Anda baru-baru ini mengatakan bahwa keselamatan di jalan adalah kunci untuk meningkatkan jumlah pengendara sepeda wanita. Secara khusus apa yang Anda rasa perlu ditangani?
SS: Sikap pengemudi dan orang lain di kendaraan bermotor terhadap tujuan jalan kita.
Semuanya mulai dari kurangnya pendidikan tentang bagaimana jalan dibayar - melalui pajak umum, bukan pajak jalan - hingga siapa yang harus menanggungnya, bukan hanya kendaraan bermotor, dan bagaimana berperilaku di sekitar pengguna jalan yang rentan.
Terlalu banyak orang, mereka mengemudi seolah-olah itu adalah hak mereka untuk berada di sana di atas orang lain dan ada perasaan bahwa siapa pun yang tidak berada di dalam kendaraan harus bersiap untuk menyingkir.
Pengemudi tampaknya tidak menyadari bahaya yang mereka timbulkan bagi orang-orang di sekitar mereka saat berada di dalam kendaraan mereka dan pers tidak membantu dengan berfokus pada masalah yang salah.
Ada masalah besar dengan memfitnah pengendara sepeda daripada berfokus pada promosi perilaku yang benar oleh semua pengguna jalan.
Demikian pula, ada komentator yang fokus pada helm atau high-vis sebagai kunci keselamatan di jalan, daripada akar masalahnya adalah desain jalan yang buruk dan kurangnya pendidikan pengemudi.
Cyc: Apakah Anda merasa bahwa lebih banyak yang dapat dilakukan dalam bersepeda profesional wanita untuk meningkatkan lebih banyak wanita dalam bersepeda sehari-hari?
SS: Masih ada jurang pemisah yang besar antara bersepeda profesional pria dan wanita dalam hal sponsor dan liputan TV langsung, sehingga wanita yang belum tahu tentang bersepeda cenderung tidak menemukan panutan dalam olahraga yang dapat menginspirasi mereka untuk menjadi roda dua.
Kita tahu popularitas bersepeda terutama di sisi olahraga pria, dengan bersepeda disebut sebagai "golf baru"! Akibatnya, jumlah pria yang mengendarai sepeda meningkat lebih cepat.
Bersepeda profesional wanita dan bersepeda tingkat elit Inggris tentu saja dapat memperoleh manfaat dari paparan yang sama dengan pria, untuk memastikan bahwa lebih banyak wanita cenderung melihat bahwa ini bukan olahraga hanya untuk pria.
Ini adalah salah satu motivasi besar kami bagi Storey Racing untuk bekerja dengan anggur Eisberg, misalnya, ini adalah perusahaan yang menjangkau jauh melampaui peloton elit dan profesional, dan menciptakan diskusi penting tentang manfaat kesehatan bersepeda ke audiens yang lebih luas dan berbeda.
Sebagai tim bersepeda wanita, dengan etos BestVersionOfYou, kami selalu berusaha menciptakan kesempatan untuk berbagi mantra ini dengan wanita lain dan mendorong mereka untuk naik ke roda dua sebagai bagian dari gaya hidup aktif yang sehat.
Eisberg memberi kami platform yang berbeda dan mendukung sumber daya kami untuk membawa tim ke lebih banyak acara di mana semoga kami dapat terhubung dengan audiens yang tepat.
Cyc: Apa pendapat Anda tentang La Course tahun ini? Apakah sudah waktunya untuk Tour de France wanita?
SS: Bagi saya La Course adalah konsep yang berbeda dengan Tour de France putra dan akan sangat bagus untuk melihat balapan yang ada dan terorganisir dengan baik mengambil prioritas lebih tinggi dan menerima dukungan dari UCI untuk berkembang menjadi Grand Tours dengan hak mereka sendiri.
Grand Tour wanita satu-satunya adalah Giro Rosa dan liputannya buruk, tidak ada TV langsung dan dari apa yang saya dengar ada pekerjaan yang harus dilakukan pada logistik acara.
Saya rasa kita tidak perlu fokus untuk meniru apa yang dimiliki pria, tetapi menciptakan sesuatu yang tepat untuk peloton wanita.
Gaya balap di peloton wanita sangat berbeda dengan peloton pria, itu jauh lebih sulit diprediksi karena tahapannya lebih pendek dan palu biasanya turun dari awal.
Para wanita memiliki beberapa acara balapan panggung yang luar biasa di Tour of California, Women's Tour dan Lotto Thuringen Ladies Tour, untuk beberapa nama, ini bisa lebih besar lagi dengan investasi yang tepat di TV langsung karena penyelenggaranya sudah luar biasa.
Cyc: Hadiah uang untuk bersepeda wanita tetap jauh lebih rendah daripada pria. Apa yang harus dilakukan untuk memperbaikinya?
SS: Buat pot hadiah yang lebih besar dan pastikan ada kesetaraan dalam peraturan tentang persyaratan hadiah uang di level UCI.
Karena itu, keamanan balapan dan liputan TV langsung harus benar-benar menjadi prioritas tertinggi karena sering kali hal-hal ini dibiarkan kurang mendukung pot hadiah perebutan judul.
Prioritas harus ada pada keseluruhan paket olahraga dan tidak hanya menciptakan satu hal secara merata. Misalnya fasilitas yang disediakan untuk wanita di awal beberapa etape balapan tidak ada, sehingga pengendara terlihat mengantri di kafe-kafe lokal untuk fasilitas toilet.
Seluruh paket itu penting dan tim akan didanai dengan lebih baik dan memiliki bus besar mereka sendiri dengan fasilitas jika tim mendapatkan liputan untuk menampilkan sponsor mereka.
Cyc: Apa langkah pertama untuk mengatasi ketidakadilan dalam bersepeda perempuan?
SS: Saya pikir beberapa langkah pertama telah diambil di dalam UCI, tetapi ada begitu banyak tingkat ketidaksetaraan, dari pelaporan yang buruk dan kurangnya kolom inci dalam publikasi bersepeda terhadap sikap masyarakat bahwa bersepeda wanita masih inferior.
Seringkali sikap oranglah yang menjadi katalis perubahan terbesar. Terlalu sering ada perasaan, 'kami melakukan sesuatu, para wanita harus bersyukur, jadi itu sudah cukup untuk saat ini', daripada, 'apa yang kami lakukan sebagai bentuk tokenisme atau apakah ini menciptakan perubahan yang berkelanjutan di keduanya. dalam hal budaya dan ketentuan.'
Cyc: Apakah Anda dan Barney akan mendorong anak-anak Anda bersepeda?
SS: Kami akan mendorong anak-anak kami untuk memilih apa pun yang mereka anggap menyenangkan dan menarik. Olahraga memainkan peran besar dalam hidup kita dan Louisa suka berenang, berlari, dan bersepeda saat ini serta trampolinnya dan memanjat di taman bermain atau permainan lembut. Gaya hidup aktif adalah kuncinya, jadi kita pasti akan menjalaninya!
Cyc: Siapa tip Anda untuk kejuaraan dunia wanita tahun ini?
SS: Saya pikir ada beberapa yang memiliki peluang besar tetapi nama-nama seperti Coryn Rivera dan Annamiek Van Vleuten atau Anna Van Der Breggen muncul di benak karena ada singkatan mendaki sebelum finish datar.
Ini akan menjadi perlombaan bagi yang paham taktik dan bisa mengundang serangan jarak jauh batu loncatan bagi pengendara dengan kekuatan untuk menjauh.
Skuad Belanda akan menjadi kekuatan besar seperti biasa dan saya ingin melihat orang Inggris juga menantang, jadi semoga Lizzie segera pulih setelah operasi usus buntunya.
