Mesin yang hampir siap untuk balapan, tetapi KTM Revelator Prestige Dura-Ace Di2 kurang dari potensinya
KTM bukanlah nama yang akan sering Anda lihat di jalanan Inggris, tetapi bukan merek yang tidak jelas atau kecil.
Ini sangat populer di negara asalnya Austria, di mana ia telah memproduksi sepeda sejak 1964, meskipun mungkin lebih dikenal dengan sepeda motor bertenaga tinggi.
Sepeda dan sepeda motor dari perusahaan sekarang merupakan entitas yang terpisah setelah berpisah pada tahun 90-an, tetapi tampaknya mempertahankan estetika merek yang konsisten.
Artinya, apakah KTM Anda menggunakan motor atau pedal, ada kemungkinan besar ia akan hadir dalam aransemen oranye dan hitam yang mencolok.
Ketika Revelator Prestige ini tiba di kantor Pengendara Sepeda, beberapa rekan saya menyatakan itu merusak pemandangan.
Bagi saya, saya pikir pengecatannya agak dramatis, dan perubahan yang menyenangkan dari bingkai serba hitam yang telah ada di mana-mana di tingkat atas sepeda jalan raya.
Terlepas dari skema warna, saya juga bersemangat untuk memiliki motor ini karena saya telah mengendarai motor generasi sebelumnya dan menyukainya – terutama versi 2015.
Saya sangat ingin melihat apa yang telah dilakukan oleh dua tahun pengembangan tambahan terhadap Revelator.
Bermain dengan anak laki-laki besar
Revelator versi Prestise ini adalah penawaran unggulan KTM dan dilengkapi dengan komponen langsung dari laci atas, termasuk inkarnasi terbaru dari grupset Dura-Ace elektronik Shimano dan satu set penjepit karbon DT Swiss RC38 Spline, yang akan membuat Anda kembali ke grand sendiri.
Ini adalah sepeda yang berada di puncak pasar balap dan sportif cepat, tetapi dengan harga yang sebanding dengan Trek dan Specialized.
Misalnya, dengan harga £6.000, Revelator Prestige membawa spesifikasi yang tidak berbeda dengan S-Works Tarmac Di2 Khusus tetapi dengan penghematan lebih dari £2.000.
Yang tidak dimiliki KTM dibandingkan dengan nama-nama besar adalah kehadirannya di puncak balap sepeda profesional, tetapi telah membuat beberapa langkah tentatif menuju balap.
Ini adalah co-sponsor dari Team Delko Marseille-Provence KTM yang menarik, tim Prancis yang berlomba di sirkuit Pro-Continental.
Tapi adil untuk mengatakan bahwa sepeda KTM jarang terlihat di acara-acara besar – meskipun penyelenggara Tour de Yorkshire 2017, di mana tim tersebut finis dengan empat pebalap di 20 besar, mungkin memiliki sesuatu untuk dikatakan tentang itu.
The Revelator jelas bekerja dengan baik di Yorkshire untuk tim KTM, jadi saya sepenuhnya mengharapkan kemampuan saya yang relatif rata-rata ditingkatkan oleh Revelator ketika saya mengambilnya untuk test ride pertamanya.
Baru, tidak ditingkatkan
Hari-hari ini kita semua mencari sepeda yang kaku, ringan, dan responsif yang mentransfer tenaga – seberapa banyak atau sedikit yang dapat kita hasilkan – seefisien mungkin untuk tenaga penggerak ke depan.
The Revelator mengatur ini dengan cukup baik, terutama setelah saya mencapai kecepatan dan duduk dengan mantap di pelana.
Sementara saya tidak dapat menjamin kualitas aerodinamis dari rangkanya, rangkanya tentu saja dibentuk untuk menembus udara, dan sepeda tampaknya menahan kecepatan dengan relatif mudah.
Saat saya keluar dari pelana, masalah dimulai. Revelator Prestige 2015 sangat luar biasa, dengan desain yang kurang mencolok dibandingkan motor saat ini tetapi performanya nyaris tanpa cela.
Frameset tersebut telah dirombak untuk tahun 2016, dan desain yang direvisi telah dibawa ke tahun 2017, tetapi di suatu tempat dalam transformasi ada sesuatu yang hilang.
Setiap kali saya menginjak pedal dengan keras, baik pada tanjakan yang tajam atau berlari di turunan, saya dapat mendengar (dan merasakan) gesekan metronomik saat bantalan rem belakang bersentuhan dengan pelek roda.
Ini adalah masalah umum di antara sepeda di mana kaliper rem belakang telah diposisikan di belakang braket bawah, bukan posisi biasa di seattays.
Tekan pedal dengan kuat dan kelenturan pada braket bawah membuat bantalan rem bersentuhan dengan roda belakang – masalah yang hanya diperburuk jika roda sangat kaku dan tidak melentur sesuai dengan rangka.
Segera menjadi jelas bahwa braket bawah Revelator tidak sekaku yang saya harapkan dari sepeda balap.
Saya suka rem saya tajam, jadi saya tidak terlalu senang karena harus menyesuaikannya untuk menciptakan celah yang lebih besar antara bantalan rem dan pelek roda untuk menghindari gesekan bantalan.
Mencoba memahami apa yang terjadi, saya menukar sepasang roda Shimano Dura-Ace C35 yang sangat kaku.
Hasilnya adalah rem yang lebih bergesekan dengan rangka yang tertekuk tetapi roda belakang tidak, sehingga bantalan lebih mengenai pelek daripada sebelumnya.
Selain itu, saya perhatikan bahwa motor berakselerasi sedikit lebih cepat dengan roda Dura-Ace C35.
Saya tetap beralih kembali ke velg DT Swiss, terutama karena lebih cocok dengan rangkanya. Hal-hal ini penting.
Datang dengan berat 6,98kg pada timbangan Pengendara Sepeda, Prestige sangat ringan saat dikeluarkan dari kotak.
Pedal dan sangkar botol memang menambah bobot ekstra, artinya sepeda yang saya uji lebih ringan dibandingkan dengan kebanyakan sepeda jalan raya, tetapi lebih berat daripada banyak pesaingnya di braket papan atas.
Namun, saya akan mencegah KTM untuk mencoba mencukur ekstra gram dari bingkai dengan mengurangi jumlah serat karbon.
Bagi saya, saya akan dengan senang hati menerima sedikit tambahan daging sapi untuk memperkuat bagian belakang dan menciptakan pengendaraan yang lebih sprite. Itu akan membayar dividen yang lebih besar pada tanjakan daripada bobot yang lebih ringan dan, yang lebih penting, itu akan menghilangkan rem brengsek itu.
Bagaimana frame berkembang selanjutnya akan menjadi kunci harapan KTM akan kesuksesan berkelanjutan di pasar untuk sepeda yang siap dengan WorldTour.
Ini telah membuktikan bahwa ia dapat melakukannya dengan Revelator 2015 yang luar biasa, jadi seharusnya hanya memerlukan sedikit penyesuaian untuk membuat sepeda yang akan berdiri bahu-membahu dengan merek-merek terkenal, namun tetap memberikan nilai uang dengan harga yang lebih mahal ini. area pasar.
Mesin yang hampir siap untuk balapan, tetapi KTM Revelator Prestige Dura-Ace Di2 kurang dari potensinya
Spesifikasi
| KTM Revelator Prestige Dura-Ace | |
|---|---|
| Bingkai | |
| Grup | Shimano Dura-Ace Di2 9150 |
| Rem | Shimano Dura-Ace Di2 9150 |
| Rantai | Shimano Dura-Ace Di2 9150 |
| Kaset | Shimano Dura-Ace Di2 9150 |
| Bar | Kurva Karbon Ritchey WCS |
| Batang | Ritchey WCS-CF C220 |
| Seatpost | Ritchey WCS Karbon 27.2mm |
| Roda | DT Swiss RC38 Spline C |
| Sadel | Selle Italia SLR Flow |
| Berat | 6,98kg (55cm) |
| Kontak | flidistribution.co.uk |
