Marcel Kittel berhenti menggunakan rem cakram, meskipun ada bukti yang menunjukkan bahwa bukan sepedanya yang menyebabkan cedera Owain Doull
Kecelakaan di etape Tur Abu Dhabi kemarin membuat Owain Doull dari Team Sky dan Marcel Kittel dari Quickstep Floor terkapar, dengan cedera yang dia klaim disebabkan oleh rotor rem cakram pada sepeda Kittel.
Tetapi dengan sejumlah argumen dugaan dan potongan bukti yang telah memasuki diskusi sejak klaim awal itu, tampaknya kebenaran mungkin tidak sejelas potongan di sepatu Doull.
'Untungnya bagi saya rem cakram menembus sepatu saya dan bukan kaki saya, ' kata Doull dalam tweet dengan gambar yang menyertai sepatu yang tampaknya terpotong, secara eksplisit menyatakan bahwa itu adalah cakram yang harus disalahkan.
Tapi komentator di Twitter dengan cepat meneliti bukti, dan menghasilkan kasus yang mengatakan rotor cakram pada sepeda Kittel mungkin tidak bersalah atas cedera yang diderita Doull.
Tangkapan layar dari cuplikan video sepatu tabrakan di atas membersihkan ruang antara Doull dan Kittel saat mereka turun. Tetapi dengan kerusakan yang terjadi pada kaki kiri Doull, tampaknya sepeda Kittel, di sebelah kanan Doull, yang akan menyebabkan kerusakan.
Doull juga menabrak penghalang, dan foto-foto eges yang tajam dan berkarat pada kaki pendukung telah ditunjuk sebagai kandidat yang paling mungkin bersalah. Noda coklat di atas luka pasti akan menyarankan demikian. Â
Tapi banyak pengendara lain dengan cepat menyalahkan cakram, mengungkap luka yang sudah menganga yang disebabkan oleh rem cakram ke peloton - secara kiasan, jika tidak selalu secara harfiah. Â
Karena itu, Kittel telah memilih untuk memulai tahap kedua dengan sepeda rim-rem biasa, dengan mengatakan bahwa keputusan itu 'untuk menghormati rekan-rekan saya.'
'Yang terpenting di sini adalah kita sebagai pengendara tetap bersatu dan memiliki satu suara. Kita harus berdiskusi tentang itu, pendapat akan berbeda, tetapi saya dapat memahami jika mungkin ada masalah mental saat ini dan saya tidak ingin menuangkan minyak ke api itu.'
Kittel juga menyoroti pembantaian besar-besaran dari tabrakan dengan kecepatan tinggi, dan secara realistis tidak ada orang yang terlibat yang dapat mengatakan dengan tepat apa yang terjadi pada saat-saat yang menentukan, dengan tubuh dan sepeda terbang ke segala arah. Â
'Saya pikir pada akhirnya tidak ada yang benar-benar tahu. Saya bisa mengerti bahwa langsung setelah balapan, ketika Anda jatuh dan emosional, hal termudah untuk dilakukan adalah menyalahkan rem cakram. Setelah itu di media sosial juga ada bukti yang baik dan kuat bahwa mungkin tidak demikian,' ujarnya terkait dalil-dalil tersebut di atas.
'Tapi bukan saya yang memutuskan. UCI telah mengatakan bahwa ini adalah periode untuk menguji rem cakram. Mereka juga harus mengambil semua bukti yang ada, dan memutuskan apa alasan sebenarnya. Saya pikir itu adalah hal yang penting untuk dilakukan. Kita tidak boleh kehilangan satu sama lain dalam diskusi tentang keselamatan.'
