Perjalanan Besar: Austria
Dari kota Sölden di Tyrol Austria, Pengendara Sepeda menempuh dua tanjakan untuk mencapai jalan tertinggi di Eropa. Atau itu?
- Pengantar
- The Stelvio Pass: pendakian jalan paling menakjubkan di dunia
- Colossus of Rhodes: Big Ride Rhodes
- Mengendarai jalan terbaik di dunia: Transfagarasan Pass Rumania
- The Grossglockner: Raksasa Alpen Austria
- Slaying the Beast: Sveti Jure big ride
- Pale Riders: Big Ride Pale di San Martino
- Mengejar kesempurnaan: Sa Calobra Big Ride
- Tour de Brexit: Perjalanan besar Perbatasan Irlandia
- Legenda Giro: Gavia Big Ride
- Big Ride: Col de l'Iseran
- Perjalanan besar Norwegia: Fjord, air terjun, uji tanjakan, dan pemandangan tak tertandingi
- KTT dan pergantian: Perjalanan besar Turini
- Mengendarai Colle del Nivolet, gunung baru Giro d'Italia
- Perjalanan besar: Di lereng Gran Sasso
- Big Ride: Ke udara tipis di Pico del Veleta
- Big Ride: Sinar matahari dan kesendirian di pulau kosong Sardinia
- Perjalanan Besar: Austria
- Perjalanan Besar: La Gomera
- Big Ride: Colle delle Finestre, Italia
- Cap de Formentor: jalan terbaik Mallorca
- Big Ride: Gunung Teide, Tenerife
- Verdon Gorge: Grand Canyon Eropa
- Komoot Ride of the Month No.3: Angliru
- Roubaix Big Ride: Angin dan hujan untuk pertempuran dengan pavé
Anda tidak boleh pergi ke supermarket selama lima jam pertama setelah kembali dari perjalanan panjang.
Melakukannya berarti melihat diri Anda menyapu segala macam produk yang tidak mungkin ke dalam troli saat rasa lapar menguasai kepala Anda.
Satu kilo cokelat batangan aneh terbaru dengan marshmallow, permen popping, dan bubuk mustard? Di dalamnya pergi. Sebungkus keripik rasa blackberry dan apel? Saya akan mengambil dua lusin.
Anda tiba di kasir dengan segalanya kecuali quiche kecil yang Anda cari.
Singkatnya, kamu membuat keputusan yang tidak masuk akal, keputusan seperti itu tidak akan pernah kamu buat dengan perut kenyang.
Demikian pula, Anda tidak boleh menelepon editor Cyclist dan menyarankan 'rute hebat' untuk Big Ride segera setelah mengendarainya di Porsche 911 GT3.
Diberdayakan oleh lebih dari 450bhp (ini bukan milik saya, saya sedang meninjau mobil. Saya tahu, saya tahu, tidak apa-apa untuk beberapa…) melakukan hal-hal pengecut untuk penilaian Anda tentang seberapa curam jalan itu.
Sayangnya baru sekarang, dua tahun kemudian dan 15 menit menuju Big Ride yang disarankan di Austria selatan, saya menyadari hal ini.
Dengan kaki dingin bertanya-tanya apa yang telah menimpa mereka, saya mengatasi peregangan 4km dengan kemiringan rata-rata berkelanjutan lebih dari 12%, namun saya hampir tidak ingat mengemudi sedikit ini melalui pepohonan ketika saya berada di sini sebelumnya.
Dalam pikiran saya, ini hanyalah 'beberapa jepit rambut di antara pohon-pohon pinus' untuk mendapatkan pemandangan yang tepat di atas, tetapi sebenarnya ini adalah awal terberat untuk setiap perjalanan yang saya pikir telah saya lakukan.
Kesempatan bertemu
Perputaran 2 km di flat melalui pusat kota Sölden hal pertama pagi ini sudah tampak seperti kemewahan yang jauh.
Sölden terletak di ujung selatan lembah tztal yang indah dan tampaknya merupakan tempat kedua yang paling banyak dikunjungi di Austria setelah Wina.
Selain sedikit pesona Tyrolean, restoran ini memiliki (menurut tuan rumah kami dan legenda lokal Ernst) enam tempat pizza, empat klub tari telanjang, dan 38 toko olahraga.
Kami hanya mencicipi salah satu dari hal-hal itu kemarin malam, sebelum beristirahat pada malam awal di wisma Ernst, tepat di belakang toko sepeda di ujung utara kota.
Badai petir yang luar biasa pada dini hari telah menerangi pegunungan di sekitarnya – berdiri di jendela selama setengah jam Saya menyaksikan kilat menerangi puncak-puncak terjal dalam kegelapan dengan kilatan warna-warni hampir ungu-putih.
Akibatnya, ada kesegaran yang luar biasa, hampir steril dari udara yang saya hirup pagi ini. Perjalanan hari ini sangat menarik karena tidak benar-benar berputar, seperti biasanya, tetapi dua tanjakan yang spektakuler.
Yang pertama dikenal sebagai tztaler Gletscherstrasse (jalan gletser). Yang membingungkan ini digunakan di Tour de Suisse pada tahun 2015 setelah sebelumnya tampil (sama anehnya) di Deutschland Tour yang sekarang sudah tidak ada lagi pada tahun 2005 dan 2007.
Thibaut Pinot meraih kemenangan pada tahun 2015 tetapi Geraint Thomas juga tampil dengan kuat, memberi kita indikasi tentang kekuatan apa yang akan dia miliki di pegunungan ketika dia mencapai Tour de France tahun itu.
Semangat penuh ke depan
Awan abu-abu muda menggantung di sekitar puncak, tetapi saat matahari mulai membakar, jalan mulai beruap lembut.
Saya mendapatkan ritme sekarang, kaki saya bergerak lebih mudah, dan rasanya seperti pagi yang indah untuk mengayuh pedal, dengan suhu yang pas.
Karena ini adalah jalan buntu, lalu lintasnya juga sangat sedikit, jadi ada ketenangan Alpine yang damai di antara pepohonan.
Setelah 5 km, pepohonan mulai menipis, kemiringan berkurang secara signifikan dan jalan terbentang seperti sungai yang mengalir ke muara.
Pertambahan lebar untuk mengakomodasi jumlah gerbang tol yang menjaga jalan menuju gletser sedikit berlebihan.
Hanya satu yang terbuka dan, dengan sepeda, saya tidak perlu membayar, jadi saya melewati penghalang dan jalan langsung naik sekali lagi.
Pendakian paruh kedua ini benar-benar tujuan saya di sini. Saya berada di lembah glasial besar yang bersisik di sisi utaranya hingga tiba di sisa-sisa gletser di puncaknya.
Akhir di depan mata
Saya dapat melihat tujuan saya kurang lebih dari jarak 7km, meskipun mungkin jaraknya tidak lebih dari empat kilometer saat burung gagak terbang. Hanya empat jepit rambut zig dan zag di sisi lembah, yang berarti landai panjang dan berkelanjutan untuk kaki saya untuk mengatasi.
Kemiringan rata-rata hanya di bawah 11% dan tetap cukup konsisten sepanjang perjalanan.
Peugeot tua merangkak melewatinya, elegan dengan cara yang belum pernah dilakukan Peugeot selama beberapa tahun, tetapi mesinnya jelas tidak menyamarkan gradien.
Lalu di depan saya melihat Ernst dan fotografer Richie berhenti di jepit rambut, tapi kali ini mereka tidak menunggu saya.
Mereka sedang berbicara dengan sekelompok pengendara sepeda. Satu khususnya menonjol – kuat, kecokelatan, bertanggung jawab, dengan otot betis yang kuat yang dipahat selama bertahun-tahun di pelana.
Saya melepas klip, berhenti dan kami berjabat tangan saat Ernst memperkenalkan diri. Ternyata saya berjabat tangan dengan Jan Ullrich, mantan pemenang Tour de France dari Jerman. Sepertinya pekerjaan sehari-harinya sekarang adalah membimbing klien dalam perjalanan seperti ini.
Ada beberapa menit obrolan bahasa Jerman di mana saya menyesali fakta bahwa satu-satunya kata Jerman yang saya tahu adalah achtung dan spiegelei.
Kesempatan untuk mengatakan, 'Perhatian, telur goreng!' tidak benar-benar muncul, jadi kami berjabat tangan lagi sebelum klip Ullrich dan yang lainnya
in dan mulai turun. Ullrich memimpin, jatuh seperti batu menuruni jalan gunung yang curam.
Lalu ada dua
Selingan singkat selesai, saya mengenakan jaket karena kedinginan berdiri di sekitar dan saya akan melanjutkan pendakian ketika Ernst memanggil orang lain, yang ini sedang mendaki gunung.
Ini Rupert, pebalap lokal yang awalnya akan bergabung dengan saya sepanjang perjalanan, tetapi komitmen kerja menahannya dan dia hanya punya waktu luang beberapa jam.
Setelah berjabat tangan lagi, kami berangkat dan senang memiliki beberapa teman dalam dorongan terakhir ke puncak. Rupert adalah pebalap yang kuat dan beberapa pergantian terakhir cepat berlalu.
Jalan berkelok-kelok menuju danau biru yang indah yang dipenuhi dengan air lelehan glasial, dan Rupert memutuskan ini adalah tempat yang sempurna untuk melakukan beberapa trik sirkus sepeda untuk kamera.
Saya berpikir tentang menyulap beberapa botol air, tetapi memutuskan untuk melihat pemandangan kembali ke arah Sölden. Ini benar-benar spektakuler dan saya dapat melihat mengapa mereka memilih untuk merekam adegan dari Spectre, film Bond terbaru, di sini.
Sebuah restoran dan beberapa toko ski menandai persimpangan jalan. Salah satu jalan menuju melalui terowongan panjang ke tempat parkir mobil dan restoran lain, yang lain melalui beberapa jepit rambut lagi ke tempat parkir mobil yang jauh lebih kecil.
Kami mengambil rute yang terakhir, yang panjangnya tidak lebih dari beberapa ratus meter, tetapi tampaknya melukai kaki saya dalam jumlah yang tidak proporsional, ketinggian mungkin akhirnya memakan korban.
Di atas, alasan jalan menjadi jelas. Tidak ada kebutuhan khusus untuk parkir mobil lain di sini, tetapi dengan melanjutkan jalan sedikit lebih tinggi, itu telah memberikan penghargaan sebagai jalan tertinggi di UE, dengan ketinggian 2.830 m yang menakjubkan.
Jalan tertinggi?
Ada tanda bertuliskan legenda 'Jalan Tertinggi di Uni Eropa', meskipun membingungkan karena berada di ketinggian 2,798m di bawah jalan utama.
Bagaimanapun, mau tak mau saya bertanya-tanya apakah penduduk Sierra Nevada di Spanyol mengetahui hal ini.
Pendakian Veleta di selatan Spanyol mencapai 3.300m, jadi sebenarnya jalan gletser Ötztal hanya bisa diklaim sebagai jalan tertinggi kedua di UE, tapi ini mungkin bukan waktunya untuk menunjukkannya tuan rumah Austria saya.
Cuaca telah menutup untuk sementara waktu dan, dengan tetes pertama hujan mulai turun, kami tidak berlama-lama, menuju ke shelter restoran untuk cokelat panas saat bertiup.
Setengah jam kemudian kami melakukan turunan dan ini adalah salah satu yang tercepat yang pernah saya lakukan – atau setidaknya jika jalan tidak basah kuyup.
Jalan lurus menuju pintu tol terasa seperti lompat ski raksasa. Saya menyelipkan selama mungkin, tetapi saya masih jauh ketika saya mulai menginjak rem.
Sama seperti saya menyukai Mavic, seperti semua roda rem pelek, mereka membutuhkan banyak ruang untuk berhenti di jalan basah.
Di stasiun tengah jalan, saya mengucapkan selamat tinggal kepada Rupert, yang menabrakkan Scott-nya ke belakang mobil Beetle yang dimodifikasi, dan kemudian melanjutkan perjalanan menuruni pepohonan ke Sölden.
Di bagian bawah, Ernst dan Richie kembali ke kota untuk makan siang, tetapi saya berbelok ke kanan, menuju Italia.
