Tanpa Tabung, Tanpa Khawatir. Schwalbe One tubeless baru menjanjikan untuk menjadi satu-satunya ban yang Anda butuhkan
Seperti halnya rem cakram dan as bolt-thru, ban tubeless merupakan pengembangan sepeda gunung populer yang akhir-akhir ini mulai merambah ke dunia roadbike. Keuntungan utama dari ban tubeless adalah dapat menjalankannya pada tekanan yang lebih rendah tanpa risiko terjepit (di mana ban dalam tersangkut di antara ban dan pelek) – tekanan yang lebih rendah berarti ban dapat menyebar lebih luas, meningkatkan cengkeraman.
Kabar baiknya bagi siapa pun yang ingin mencoba teknologi ini adalah Anda mungkin tidak perlu membeli velg baru yang mahal – banyak hoop modern dapat diubah menjadi tubeless dengan ban yang tepat, pita pelek khusus, dan semprotan sealant, yang keduanya membantu menyegel ban pada pelek dan, jika terjadi tusukan, dengan cepat menggumpal untuk mencegah keluarnya udara. Ban tubeless jalan raya masih merupakan produk khusus, namun di sini kami telah menguji Schwalbe One, yang saat ini tersedia di Inggris untuk melihat apakah mereka memenuhi hype.
Kami penggemar versi penentu standar One at Cyclist, jadi kami ingin melihat bagaimana performa mereka dalam format tubeless baru. Setelah menguji ban One baru mereka, Schwalbe percaya bahwa itu adalah yang tercepat yang pernah mereka produksi, pernyataan berani dari pabrikan Jerman. Mereka telah mengambil arah baru dengan ban mereka akhir-akhir ini, bersikeras bahwa satu ban bisa cukup baik untuk berjalan di segala kondisi. Karet kompon baru, dengan hasil akhir yang mulus dan tanpa tapak mengklaim memiliki ketahanan gelinding yang lebih rendah dan cengkeraman yang lebih baik di segala kondisi cuaca dan orang-orang di Schwalbe mengatakan bahwa tapak pada ban cuaca basah dan musim dingin lainnya murni untuk pertunjukan, pernyataan berani lainnya.
Namun klaim mereka didukung oleh pengalaman kami dengan versi standar ban, yang telah kami pakai sepanjang tahun dari 2°C di tengah hujan lebat hingga 32°C di bawah terik matahari musim panas. Rolling resistance sulit untuk dideteksi, mungkin karena bobotnya yang lebih tinggi- model tubeless memiliki bobot 100g lebih berat dari yang standar, dan merupakan yang terberat dari tiga ban tubeless yang diuji (Hutchinson Fusion 3 dan Specialized Roubaix)
Memasang ban cukup bebas masalah: ban dapat mengembang dengan track pump dan dapat dipasang ke pelek dengan sentuhan sealant. Kami menguji One on Stan's Grail: pelek tubeless-ready baru. Pelek lebar ini bekerja sempurna dengan Schwalbe One, profil lebar ban memberikan cengkeraman yang sangat besar dan menjadikannya yang paling nyaman. Ban serba guna yang luar biasa.
schwalbe.com
