Memilih pelumas rantai sepeda yang tepat tidak harus ribet
Drivetrain yang dilumasi dengan baik adalah drivetrain yang efisien, dan drivetrain yang efisien adalah drivetrain yang cepat dan tahan lama. Hal ini menjadikan pelumasan secara teratur pada rantai sepeda Anda sebagai salah satu kebiasaan terbaik yang dapat Anda lakukan. Namun, tidak cukup hanya mengoleskan oli bekas ke rantai Anda tanpa berpikir panjang.
Kondisi yang berbeda memerlukan pendekatan yang berbeda. Pada saat yang sama, menggunakan terlalu banyak minyak bisa sama buruknya dengan menggunakan terlalu sedikit, karena minyak lama segera menumpuk dan merosot menjadi berantakan. Ini berarti bahwa sebelum Anda mulai mengoleskan lebih banyak pelumas, sering kali perlu membersihkan rantai Anda dengan beberapa degreaser terlebih dahulu.
Pelumas mana yang harus dipilih?
Seperti banyak hal terkait sepeda, ini tentang mendapatkan alat yang tepat untuk pekerjaan itu dan kemudian menggunakannya dengan benar. Pelumas rantai tersedia dalam beberapa jenis tergantung pada kondisi dan kecenderungan Anda.
Pelumas basah untuk kondisi cuaca basah. Ini lebih tebal dan tidak perlu diterapkan secara teratur, dan tidak akan hilang. Ini membuatnya cocok untuk sepeda komuter yang praktis tetapi kurang baik untuk pembalap karena konsistensi kentalnya cepat menyerap kotoran.
Pelumas kering adalah untuk kondisi cuaca kering. Ini lebih tipis dan berjalan sangat lancar. Perlu diterapkan lebih teratur; itu lebih rentan untuk hanyut oleh hujan atau ketika dipukul dengan pipa air. Mengambil lebih sedikit kotoran, dapat diterapkan beberapa kali sebelum menjadi kotor.
Formula
Keramik atau lilin adalah pelumas mewah yang dirancang untuk pembalap yang mengejar gesekan minimum. Mereka bisa tahan lama tetapi cenderung mahal dan tidak menyukai kondisi basah.
Meliputi ketiga kategori, di bawah ini kami telah mengumpulkan enam favorit kami. Baca lebih lanjut dan Anda juga akan menemukan panduan yang mencakup semua yang perlu Anda ketahui tentang tiga jenis pelumas rantai utama yang berbeda, bersama dengan panduan singkat untuk membantu Anda memutuskan mana yang terbaik untuk kebutuhan bersepeda Anda.
Enam pelumas rantai sepeda terbaik
Pelumas kering
1. Garis Finish Teflon Plus Pelumas Rantai Kering
Tidak perlu terlalu pintar. Saya pikir 90% toko sepeda di Inggris menggunakan pelumas kering berbasis Teflon yang ada di mana-mana sebagai standar. Dengan konsistensi yang lebih mendekati GT85 daripada minyak goreng, sangat cocok untuk kondisi kering.
Namun, tidak apa-apa untuk musim dingin jika Anda senang untuk menerapkannya kembali setiap satu atau dua kali perjalanan.
2. White Lightning Clean Ride Chain Lube
Pelumasan rantai ini untuk kondisi kering atau berdebu mengklaim dapat membersihkan dirinya sendiri. Siapa yang tahu apakah ini benar? Apa yang dapat kami jamin adalah bahwa lapisannya yang seperti lilin tidak cenderung mengambil terlalu banyak debu dan detritus.
Artinya rantai Anda relatif tidak terlepas, konsistensi ringannya paling baik disimpan untuk musim panas.
Beli sekarang dari Tredz seharga £5,99
Pelumas basah
3. Fenwicks Wet Weather Chain Lube
Ahli kimia industri mungkin tidak setuju, tetapi saya pikir pilihan utama sehubungan dengan pelumas rantai masih mengencerkan dan harus mengoleskannya kembali, atau menjadi kental dan berisiko membuat bahan menjadi lengket.
Dirancang dengan mempertimbangkan kondisi Inggris, pelumas ini berada tepat di tengah untuk bagian yang lebih hujan sepanjang tahun.
Beli sekarang dari Tredz seharga £6,89
4. Pelumas Rantai Basah Garis Finish
Saya bukan penggemar pelumas basah pada sepeda balap terlepas dari musimnya. Namun, pada komuter, pembersihan terus menerus dan pelumasan ulang tidak selalu menjadi pilihan.
Pilihan kering saudara dari Garis Finish ini adalah pilihan yang baik untuk sepeda utilitarian dan biasanya melihat kecepatan tunggal saya dengan aman sepanjang musim dingin.
Beli sekarang dari Tredz seharga £3,99
Pelumas keramik
5. CeramicSpeed UFO Drip Chain Lube
Bagi mereka yang bertekad untuk mempercepat uang sebanyak mungkin, pelumas UFO Drip CeramicSpeed memiliki banyak data lab untuk membuktikan berapa watt yang dapat Anda hemat. Anda bahkan dapat membeli rantai kelas atas yang sudah diresapi dengannya.
Berdasarkan lilin, minyak jejak, dan pengubah gesekan, semuanya tidak beracun, tidak mudah terbakar, dan dapat terurai secara hayati.
6. Muc-Off C3 Pelumas Rantai Keramik Kering
Pelumas rantai berbahan dasar keramik medium-fancy-pants ini dapat terurai secara hayati dan bebas minyak. Didesain untuk berkendara di cuaca kering, ini membuat Anda dan lingkungan lebih ramah.
Dengan pewarna UV hijau, juga mudah untuk melihat dengan tepat seberapa banyak Anda mengoleskan, berguna untuk menghentikan Anda mengaplikasikannya terlalu sedikit atau berlebihan.
Pelumas basah vs Pelumas kering
Pelumas cenderung jatuh ke dalam salah satu dari dua kategori utama: basah atau kering. Seseorang mungkin secara naluriah berpikir bahwa pelumas kering digunakan pada hari-hari kering dan pelumas basah disimpan untuk hari-hari basah. Sayangnya, tidak sesederhana itu.
Pelumas kering - Elemen 'kering' mengacu pada zat pelumas sebenarnya yang bekerja pada rantai Anda, biasanya semacam endapan lilin. Pelumas kering dioleskan sebagai cairan, sebelum mengering biarkan rantai tertutup elemen pelumas.
Pelumas basah - Seperti pelumas kering, pelumas basah diterapkan sebagai cairan, tetapi tetap sebagai cairan pada rantai Anda. Pelumas basah sering kali ditandai dengan kotoran hitam tebal yang ditemukan pada drivetrain yang telah lama diabaikan.
Keputusan keputusan
Jadi, pelumas mana yang terbaik? Banyak tergantung pada kondisi berkendara Anda.
Pelumas kering adalah pelumas yang lebih ringan dan tidak mudah menarik kotoran, sehingga lebih cocok untuk berkendara di kondisi yang cerah. Kelemahan dari pelumas kering adalah kurang tahan lama, terkadang kehilangan sifat pelumasnya dengan cukup cepat. Rantai juga akan dicuci bersih dari pelumas kering jika hujan.
Pelumas basah bekerja dengan baik di berbagai kondisi cuaca, menjadikannya ideal untuk berkendara sepanjang tahun. Hujan tidak akan membersihkan pelumas basah dari drivetrain Anda dan rantai Anda akan lebih tahan terhadap korosi garam yang sering dialami selama bulan-bulan musim dingin.
Menggunakan pelumas basah akan membutuhkan sedikit lebih banyak perawatan, karena sifatnya yang lengket cenderung menarik kotoran. Dibiarkan tanpa pengawasan, kaleng mengubah pelumas menjadi pasta pemukul yang membuat drivetrain Anda bekerja dengan cepat. Degreasing dan pelumasan secara teratur sangat penting jika Anda memilih untuk menggunakan pelumas basah.
Jika Anda pengendara sepeda di cuaca cerah, melakukan perjalanan singkat di hari yang cerah, maka pelumas kering adalah pilihan yang tepat. Jika Anda menginginkan performa sepanjang tahun dan tidak keberatan mengutak-atik sepeda Anda secara teratur, pelumas basah adalah pilihan terbaik Anda. Namun, sebagian besar pengendara sepeda cenderung menyimpan botol masing-masing agar mereka dapat bereaksi terhadap perubahan kondisi.
Pelumas keramik
Terakhir yang layak disebut adalah opsi ketiga, yaitu pelumas berbahan dasar keramik. Pelumas keramik berada di antara pelumas basah dan kering, digunakan sebagai cairan, tetapi mengering menjadi bahan yang lengket.
Pelumas keramik menawarkan kinerja tinggi, pelumasan gesekan rendah sambil menampilkan formula kimia yang memastikannya tidak hanyut dengan percikan pertama melalui genangan air. Pelumas keramik cenderung lebih mahal tetapi membutuhkan lebih sedikit aplikasi, lebih sedikit perawatan, dan menawarkan kinerja yang lebih baik.
Perlu ditambahkan bahwa WD40 dan berbagai pelumas semprot 'rumah tangga' lainnya sebaiknya dihindari karena tidak hanya tidak bagus dalam melumasi rantai, tetapi juga sifat semprotan dari aplikasinya berarti kemungkinan besar pelumas akan berakhir di tempat yang tidak seharusnya seperti pada bantalan rem.
