Dolan Ares SL adalah pembalap dengan spesifikasi terbaik dari nama besar Inggris, tetapi dapatkah ia bersaing dengan raksasa merek besar?
Silsilah Terry Dolan kurang lebih memastikan perusahaannya tidak menghasilkan sepeda yang buruk. Dolan Ares SL ditujukan tepat pada 'balap dan berkendara sportif cepat', dengan geometri bersemangat dan bingkai karbon yang kaku. Dikhususkan dengan roda tercepat dari empat sepeda yang kami uji, dan masih masuk di bawah anggaran kami sebesar £ 2.700, ini adalah prospek yang sangat menggiurkan – standar Di2 build mulai dari £ 2. 500, dan custom build lengkap tersedia, juga, melalui alat konfigurasi sepeda online. Plus, jika Anda ingin membuatnya sendiri, frameset ini berharga £950.
Frameset
The Ares menampilkan profil tabung semi-aero, bertemu di persimpangan tabung bawah dan tabung kursi di hamparan anyaman karbon telanjang yang menunjukkan transfer daya yang serius. Tidak dapat disangkal bahwa frameset ini sangat menarik, meskipun hasil akhirnya tidak sempurna, yang sedikit mengurangi kesan premium dari sasis yang cepat dan responsif ini. Chainstays pendek yang melebar menonjol dari braket bawah, sementara seattays bersinggungan dengan bagian belakang top tube, melengkung di kedua sisi seat tube yang meruncing. Head tube 165mm dengan tinggi sedang membuat posisi berkendara yang agresif atau santai menjadi pekerjaan yang mudah juga. Pengkabelan dirutekan secara internal, dan rangka juga kompatibel dengan sistem pemindahan elektronik EPS Campagnolo.
Grup
Dolan mengadopsi pendekatan terpadu, dengan kit Shimano Ultegra di seluruh. Chainset adalah set-up kompak 50/34, tetapi dalam mencocokkan ini dengan kaset Ultegra 11-25, Dolan menawarkan kisaran yang mirip dengan set-up Canyon 52/36 dan 11-28. Shifter Ultegra Di2 sangat bagus, tentu saja. Rantai itu tidak akan sesuai dengan selera semua orang, tapi kami rasa itu menambahkan sesuatu yang istimewa ke build.
Finishing kit
Stang alloy 420mm terbaik dan batang 120mm dari kit Zero 100 Deda menawarkan pengendaraan yang nyaman di sebagian besar permukaan jalan, sementara spacer headset 30mm menawarkan banyak ruang untuk penyesuaian ketinggian. Seatpost karbon 31,8mm berkinerja sangat baik, sedangkan yang paling menarik bagi kami adalah tempat dudukan Selle Italia yang sangat nyaman.
Roda
Mavic Cosmic Pro carbon clinchers pada sepeda karbon di bawah £2, 700 adalah kejutan yang menyenangkan. Wheelset £895 ini memiliki pelek karbon dalam 60mm dan desain spoke lacing asimetris untuk memperhitungkan gaya mengayuh torsional. Mereka datang dengan ban Griplink/Powerlink Mavic yang sangat bagus, di 25c tetapi ada jarak bebas di rangka untuk lebih lebar, untuk kenyamanan dan kepercayaan diri yang lebih baik.
Perjalanan
Segera terlihat bahwa Dolan sangat stabil saat kami meluncur menuruni bukit pada mil pertama putaran uji kami di ring besar. Di jalan yang bersih, kami mencoba zig-zag dengan cepat melintasi jalur kami dalam upaya untuk memprovokasi perilaku buruk dari set-up. Ini solid, tetapi juga sangat gesit.
Ares SL menawarkan lebih banyak kenyamanan daripada yang kami harapkan. Bahkan tiang karbon berdiameter lebih lebar mampu mengatasi kebisingan jalan raya, dibantu oleh sadel Selle Italia Flite yang cukup fleksibel. Sifat rangka yang kompak juga memastikan jumlah tiang kursi yang cukup terbuka, yang membantu mengisolasi getaran. Di bagian depan, palang Deda Zero 100 yang nyaman menangani tugasnya dengan mengagumkan, cukup fleksibel untuk memberikan waktu yang mudah bagi pergelangan tangan, namun cukup kaku untuk meningkatkan kepercayaan diri saat berlari di turunan dan mengarahkan Ares SL ke bawah beberapa perubahan arah cepat pada turunan lokal favorit kami.
Seperti yang mungkin Anda harapkan dari moniker 'SL', ini juga bukan penjelajah kelas berat – dengan berat 7,58kg memiliki rasa yang pasti pada setiap pendakian, meskipun kaset dengan rasio 11-25. Dikombinasikan dengan chainset 50/34 yang ringkas, kami tidak pernah membutuhkan roda gigi yang lebih kecil, dan paket yang ringan menggantikan apa yang mungkin Anda lewatkan karena tidak memiliki sproket 28-gigi. Faktanya, mengetahui Anda hanya memiliki 25 untuk mundur mendorong keluar dari pendakian pelana, dan beberapa upaya besar di mana biasanya kita cenderung duduk dan berputar. Berbicara tentang kekuatan, kerangka yang sangat kaku memungkinkan Anda untuk memukul Dolan secara positif, baik pada tanjakan yang lebih panjang, jalan datar atau – bahkan lebih baik – puncak kecil di jalan berliku, di mana sprint untuk mencapai puncak menjadi adiktif. Pergeseran Di2 Shimano bekerja dengan sempurna di medan ini, menempatkan gigi berikutnya untuk upaya sprint yang mulus.
Jumlah umpan balik yang tersedia melalui rangka karbon polos sangat mengesankan, dan tata krama yang baik dari roda Mavic Cosmic Pro Carbon bagian dalam 60mm berpadu dengan sasis untuk menonjolkan sisi kompetitif kami, mengukir melalui tikungan menurun dengan terlambat pengereman dan sudut kemiringan yang besar. Sementara roda berputar cukup cepat, mereka bukan yang tercepat untuk mencapai kecepatan. Namun, seperti banyak pelek aero, kartu truf mereka adalah cara mereka memungkinkan Anda untuk mempertahankan kecepatan Anda begitu Anda berada di atas 20mph. Sepeda ini memungkinkan Anda untuk berfantasi tentang berada dalam jeda di depan balapan, dan benar-benar menyanjung kemampuan Anda dalam hal itu. Ada banyak ruang untuk menyesuaikan posisi berkendara Anda dengan spacer headset, dan headtube 165mm berkontribusi pada platform yang nyaman sepanjang hari, jika kebutuhan untuk melakukan perjalanan abad berikutnya tidak menjadi prioritas.
Geometri
| Diklaim | Diukur | |
|---|---|---|
| Tabung Atas (TT) | 565mm | 562mm |
| Seat Tube (ST) | 520mm | 520mm |
| Tabung Bawah (DT) | 628mm | |
| Panjang Garpu (FL) | 374mm | |
| Head Tube (HT) | 165mm | 165mm |
| Sudut Kepala (HA) | 73 | 72.4 |
| Sudut Kursi (SA) | 73.5 | 74.5 |
| Wheelbase (WB) | 980mm | |
| BB turun (BB) | 70mm |
Spesifikasi
| Dolan Ares SL | |
|---|---|
| Bingkai | Rangka & garpu karbon Dolan |
| Grup | Shimano Ultegra Di2 |
| Rem | Shimano Ultegra |
| Rantai | Shimano Ultegra |
| Kaset | Shimano Ultegra, 11-25 |
| Bar | Deda Zero 100, paduan |
| Batang | Deda Zero 100, paduan |
| Seatpost | Dolan karbon, 31.8mm |
| Roda | Mavic Cosmic Pro Carbon |
| Sadel | Selle Italia Flite |
| Berat | 7.58kg (52cm) |
| Kontak | dolan-bikes.com |
