Bagus serba bisa, dan Anda tidak bisa meminta lebih dari sepeda yang harganya di bawah £2, 5k. Fotografi: Mike Massaro
Ada yang ingat Kirk? Bukan, bukan kapten Enterprise, sepeda jalanan aneh dari akhir 1980-an. Rangka magnesium, dengan konstruksi balok-I yang mencolok seperti gelagar adalah gagasan dari Frank Kirk, seorang insinyur penerbangan dari Chelmsford.
Magnesium, Anda akan ingat dari sekolah, adalah bahan yang terbakar gila-gilaan ketika Anda memasukkannya ke dalam pembakar Bunsen. Kirk yakin itu juga merupakan bahan masa depan untuk sepeda, dengan rasio kekuatan-terhadap-berat jauh lebih tinggi daripada aluminium dan baja. Bagian partynya untuk mendemonstrasikan hal ini adalah dengan meletakkan salah satu bingkainya di jalan dan melewatinya dengan Land Rover.
Jika Anda belum pernah mendengar tentang Kirk, mungkin karena merek tersebut tidak bertahan lama, meskipun pernah dilombakan di Tour de France pada awal 1990-an dengan tim TVM Belanda. Tetapi sifat menguntungkan dari magnesium sebagai bahan bingkai tetap hidup – fakta yang tidak hilang dari merek Vaast AS yang masih baru.
Seberapa hijau sepedamu?
Magnesium, berdasarkan volume, 75% lebih ringan dari baja, 50% lebih ringan dari titanium, dan 33% lebih ringan dari aluminium. Dan, kata Vaast, itu juga jauh lebih kuat. Ini juga 100% dapat didaur ulang, dan ramah lingkungan adalah bagian besar dari kisah Vaast, moto perusahaan adalah, 'Sustain the planet, sustain the ride.'
'Magnesium adalah elemen kesembilan yang paling melimpah di Bumi dan sepenuhnya dapat didaur ulang, ' kata manajer merek dan pemasaran Keith Knapp. 'Plus itu ditempa pada suhu yang lebih rendah sehingga menggunakan energi yang jauh lebih sedikit dalam pembuatannya.'
Beli Vaast A/1 sekarang
Ini mengirimkan pesan yang kuat kepada siapa saja yang peduli dengan masa depan kita, terutama terhadap karbon – kata kotor, berbicara tentang lingkungan.
Rangka Vaast, kata manajer produk Steven Fairchild, terbuat dari Allite Super Mag (AE81), formula paten yang dipatenkan khusus untuk membuat tabung.
Salah satu kelemahan magnesium sebagai bahan struktural adalah mudah terkorosi, jadi Fairchild mengatakan Vaast menggunakan proses oksidasi elektrolitik plasma untuk menghamili tabung dengan perlakuan keramik agar tidak terlalu rentan terhadap korosi.
Tentu saja saya senang, karena tidak lama setelah saya mengambil A/1 off-road, saya menyadari bahwa rantai yang dekat dengan bagian bawah chainstay yang dijatuhkan di sebelah kanan tidak hanya menghasilkan suara gemerincing di tanah yang tidak rata, tetapi juga menghilangkan sebagian cat, membuat bahan dasarnya terbuka.
Saya memberi tahu Fairchild dan dia meyakinkan saya bahwa masalah ini telah diatasi. Sepeda uji saya adalah model awal dan pembaruan bergulir telah memperbaiki tamparan rantai dan juga menambahkan kompatibilitas drivetrain 2x (dari hanya 1x).
Kasar dan halus
Sementara saya berbicara cerewet, dua hal lain langsung membuat saya kesal. Pertama adalah bagaimana dropout belakang yang chunky mencegah tuas thru-axle membuat belokan penuh. Tuas yang dapat diposisikan ulang berarti ini bukan pemecah kesepakatan, tetapi sangat sulit untuk melakukan setengah putaran sekaligus. Kedua adalah betapa tidak enak dilihatnya port masuk kabel ke tabung bawah – sesuatu yang harus dipertimbangkan Vaast ketika saatnya tiba untuk pembaruan bingkai.
Beli Vaast A/1 sekarang
Selain itu terbukti sangat disukai dan menawarkan keserbagunaan yang sangat baik, terutama mengingat harga sepeda lengkap ini di bawah £2.5k.
A/1 memiliki pegas di langkahnya, secara harfiah. Setiap kali saya berkendara dengan penuh semangat, saya merasakan kelenturan dari rangkanya, yang mengingatkan pada titanium atau baja khusus kelas atas. Tidak terasa merugikan, seperti kelenturan yang berlebihan, tetapi hanya merupakan karakteristik rangka magnesium yang memungkinkannya untuk menyebarkan getaran dengan baik.
Geometri dipatok pada mereka yang mencari nuansa berkendara yang sedikit lebih santai dan nyaman. Penanganannya jauh dari lamban tetapi ini adalah lekukan yang terlihat dari ujung spektrum yang lebih balapan. Itu akan membantu menginspirasi kepercayaan pada pengendara yang kurang berpengalaman di trek bekas roda, plus berpotensi menjaga keadaan lebih stabil saat sarat.
Dalam hal spek, perpindahan dan pengereman Rival Sram keduanya dilakukan dengan sempurna. Vaast telah memilih untuk meningkatkan spesifikasi rantai menjadi Praxis Zyante karbon, senilai £300 saja, yang terasa seperti bonus yang bagus.
Saya juga tidak memiliki keluhan dengan velg Stans NoTubes Grail S1, karena keduanya ringan dan kaku, ditambah pemasangan dan pengisian ban tubeless pada pelek ini sangatlah mudah.
Beli Vaast A/1 sekarang
Vaast mengatakan sepedanya adalah untuk mereka yang mencari sesuatu di luar garis finis, dan saya tidak bisa mengatakannya dengan lebih baik. Ini tentu saja cukup fleksibel untuk apa pun mulai dari perjalanan hingga petualangan sepanjang hari dan banyak lagi. Agak berat di 9.12kg untuk ukuran 54cm, tapi saya rasa saya bisa memaafkannya ketika saya mengingat harganya.
Pilih kit
7Mesh Cypress Hybrid Vest, £130, 7mesh.com
Apa yang membuat gilet bagus? Itu harus ringan, pas, senyap dan tidak bergoyang, sehingga hampir tidak terlihat - kecuali untuk perasaan perlindungan tambahan dari angin dingin atau bahkan hujan deras yang tidak terduga. Dan itu harus memakan ruang minimal di saku jersey.
The 7Mesh Cypress Hybrid, terbuat dari GoreTex Infinium empat arah dan beratnya hanya 92g, melakukan semua itu dengan baik, ditambah konstruksi dan kualitas kainnya. Sebagai bonus tambahan, dua ritsleting samping memungkinkan akses jersey atau ventilasi tambahan.
Beli rompi 7Mesh Cypress Hybrid sekarang dari Sigma Sports
Alternatifnya…
Lebarlah, Nak
Untuk harga yang sama dengan sepeda uji kami (£2, 469) Anda dapat menghindari roda 700c dengan ban 38mm dan sebagai gantinya memilih roda 650b dengan ban 47mm dan berjalan lebih jauh dari jalur yang dilalui.
Beli Vaast A/1 sekarang
Lebih suka pergi Shimano?
Sekali lagi dengan harga yang sama Anda dapat beralih dari groupset Sram Rival ke pengaturan Shimano GRX – dan Anda masih mendapatkan rantai karbon Praxis Zyante.
Beli Vaast A/1 sekarang
Spesifikasi
| Bingkai | Vast A/1 |
| Grup | Sram Rival |
| Rem | Sram Rival |
| Rantai | Praxis Zyante Carbon |
| Kaset | Sram Rival |
| Bar | All-Road Pro alloy |
| Batang | All-Road Pro alloy |
| Seatpost | Karbon besar |
| Sadel | pelana WTB Silverado 142 |
| Roda | Ban Stans NoTubes Grail S1, Maxxis Rambler 38mm |
| Berat | 9.12kg (sedang/54cm) |
| Kontak | vaastbikes.com |
Semua ulasan sepenuhnya independen dan tidak ada pembayaran yang dilakukan oleh perusahaan yang ditampilkan dalam ulasan
