Sepeda baru dari Swift, Ultravox SSL dan Ultravox DSQ, dengan teknologi karbon dan rem cakram yang diperbarui
Ini mungkin hanya waktu yang singkat sejak Swift mengumumkan sepeda aero pertama mereka, Hypervox, tetapi meskipun demikian di pameran sepeda Taipei telah meluncurkan dua model lebih lanjut, Ultravox SSL (super ringan) dan DSQ (cakram), yang akan berada di atas Ultravox Ti saat ini.
Swift telah mengambil apa yang dipelajarinya dalam membuat SCULP (kerangka jalan sub-700g yang diproduksi bekerja sama dengan AX Lightness), dan menggunakan tema komposisi karbon yang serupa untuk mencapai posisinya dengan SSL. Seperti yang telah dilakukan sebelumnya dengan pemain industri karbon Toray dan Mitsubishi-Rayon, Swift telah bekerja sama dengan TeXtreme untuk memproduksi serat yang digunakan pada SSL baru.
TeXtreme telah menggunakan apa yang disebut Swift sebagai teknologi 'Spread Tow', di mana benang karbon diratakan menjadi tow yang dipadatkan sebelum ditenun, yang secara efektif mengemas lebih banyak filamen ke area yang sama, dan mengurangi jumlah resin yang dibutuhkan untuk mengisi kesenjangan antara. Selain memungkinkan Swift untuk membuat aksesori karbon penuh seperti penjepit tiang kursi dan headset, tujuan utamanya adalah untuk meningkatkan rasio kekuatan-terhadap-berat sepeda - sebesar 24%. Oleh karena itu, kita dapat berasumsi bahwa ini akan membuat rangka yang lebih ringan dan kaku.
Sepeda jalan yang dilengkapi cakram telah ada di pasaran selama beberapa waktu, tetapi alasan Swift untuk bertahan sebelum meluncurkan penawaran perdananya adalah untuk melihat bagaimana industri ini diselesaikan dan format apa yang akan menjadi standar. Dengan Ultravox DSQ kita melihat melalui as roda - 100mm di depan dan 140mm di belakang - yang berkat tutup ujung yang dapat ditukar untuk as roda juga kompatibel dengan sistem SRAM dan Shimano yang berbeda.
Swift juga telah memilih kaliper Shimano Flat Mount yang merupakan kesamaan di antara banyak sepeda jalan yang dilengkapi cakram. Bersih, kompak dan sederhana, pekerjaan mereka di sini menunjukkan di mana Swift melihat industri menetap - seperti fakta bahwa mereka telah membuat DSQ mampu menjalankan apa pun hingga ban 30mm, yang mencerminkan tren ban gemuk. Selain kemungkinan perutean internal untuk sistem kabel hidrolik, tidak ada perubahan signifikan lainnya pada rangka itu sendiri.
Harga, berat, dan informasi lainnya dalam hal ini, tetap tidak diketahui oleh siapa pun selain swift pada tahap awal ini.
swiftcarbon.com
