Cannondale meluncurkan sepeda balap kerikil dan cyclocross SuperSix EVO

Daftar Isi:

Cannondale meluncurkan sepeda balap kerikil dan cyclocross SuperSix EVO
Cannondale meluncurkan sepeda balap kerikil dan cyclocross SuperSix EVO

Video: Cannondale meluncurkan sepeda balap kerikil dan cyclocross SuperSix EVO

Video: Cannondale meluncurkan sepeda balap kerikil dan cyclocross SuperSix EVO
Video: Cannondale SuperSix Evo SE - Обзор - Журнал Road Bike Action 2024, Maret
Anonim
Gambar
Gambar

Jangkauan road racer diperluas off-road dengan sepeda SuperSix EVO SE dan CX untuk balap kerikil dan cyclocross

Jarak off-road Cannondale baru saja mendapat suntikan kecepatan yang besar dengan merilis sepeda balap kerikil dan cyclocross baru dalam cetakan rentang jalan SuperSix EVO-nya.

Peluncuran sepeda SuperSix EVO SE dan SuperSix EVO CX melihat upaya pabrikan Amerika untuk menjadi yang terdepan dalam semua balap drop bar karena membawa geometri agresif, aerodinamis, dan kecepatan jalan yang datar ke trek dan jalan setapak.

Harap selaras dengan upaya EF Education-Nippo untuk melahap lebih dari sekadar kemenangan Grand Tour melalui hal-hal seperti kontrak lakukan apa pun yang Anda suka dari Lachlan Morton dan kemenangan SBT GRVL Alex Howes baru-baru ini.

Gambar
Gambar

Jalan silang

Seiring profil, dan perdebatan seputar balap kerikil yang terus meningkat, Cannondale telah menambahkan SuperSix EVO SE yang siap balapan dan mencari sensasi ke dalam jajarannya untuk memberi pengendara sesuatu di luar Topstone yang lebih santai dan berfokus pada petualangan.

Cannondale mengatakan SE didasarkan pada kerangka jalan Karbon SuperSix EVO dengan profil tabung aero dan perutean kabel internal. Meskipun disesuaikan dari SuperSix di jalan raya, SE memiliki geometri yang sama – memiliki chainstays pendek untuk pukulan ekstra di bawah akselerasi dan OutFront Steering Geometry untuk meningkatkan kontrol dan kelincahan pada penurunan teknis, meskipun memiliki jarak bebas untuk ban hingga 45mm.

Gambar
Gambar

Dilengkapi dengan groupset nirkabel Sram Rival Etap AXS dan rem cakram hidrolik serta seatpost karbon HollowGram 27 SL KNØT, velg DT Swiss CR1600 Spline dan ban Vittoria Terreno Dry TNT.

SuperSix EVO CX – terlihat di jalur baru-baru ini dalam desain gelap yang tertutup – memiliki banyak kualitas yang sama dengan SE. Itu dibangun di sekitar bingkai yang sama sehingga juga memiliki tabung aero, kabel tersembunyi, dan geometri agresif.

Gambar
Gambar

Cannondale mengatakan bahwa dengan CX ia ingin 'mendorong batas kinerja lebih jauh' dari sepeda silang SuperX sebelumnya dan dengan membawa desain EVO off-road, merek tersebut mengatakan bahwa ia mampu menghemat berat dan watt.

Sementara jarak bebasnya sama dengan SE, sebagai sepeda cyclocross, CX dibatasi hingga ban 33mm sesuai aturan UCI, tetapi Cannondale menunjukkan bahwa berarti frame menciptakan celah 13mm di setiap sisi. Itu akan mencegah lumpur, rumput, dan lainnya tersangkut di sistem.

Gambar
Gambar

CX hadir dengan 1x groupset Sram Force 1 dan seatpost HollowGram yang sama, meskipun pelek DT Swiss R470 yang lebih murah telah menggunakan hub Formula CL-712 dan dilengkapi dengan ban Terreno Mix TNT Vittoria.

Satu langkah maju, membuat Anda mundur

Tidak mengherankan bagi siapa pun bahwa ada label harga yang besar untuk kedua sepeda, mengingat wilayahnya.

Gravel SE akan dikenakan biaya £4,600 sedangkan untuk CX Anda harus membayar £3,800. Kedua sepeda tersedia sekarang.

Direkomendasikan: