Focus Izalco Max Disc 8.6 adalah mesin aero tingkat pemula yang cepat, menarik, dan nyaman
Focus Izalco Max Disc 8.6 mungkin dicat dengan apa yang paling tepat digambarkan sebagai 'abu-abu primer', tapi itu pasti artikel yang sudah selesai. Untuk memperluas analogi, ini adalah sepeda jalan raya yang setara dengan Audi RS3 'Nardo grey', di mana skema warna yang datar dan tidak berbahaya memungkiri akselerasi yang luar biasa dan penanganan dunia lain.
Meninggalkan dunia otomotif, dan sebelum perbandingan ini menjadi lebih tegang, Focus Izalco Max Disc 8.6 merupakan salah satu contoh paling terjangkau dari sepeda jalan yang diurutkan dan berfokus pada aero yang pernah saya kendarai sejak… yah, mungkin sejak terakhir kali kami diizinkan untuk berjabat tangan dan memeluk orang asing.
Permainan keuntungan
Untuk mencapai frameset yang licin mungkin, Focus – seperti banyak perusahaan sepeda saat ini – menggunakan wind-tunnel untuk mengasah teknologi frame-nya. Tabung ekor kamm yang dihasilkan dalam bingkai karbon dan garpu berkontribusi pada klaim Focus bahwa inkarnasi terbaru dari Izalco Max ini 90 detik lebih cepat lebih dari 50 km dengan daya 200 watt yang konsisten.
Dalam istilah pembuatan rangka aero, profil ekor kamm telah mengambil alih tahta yang pernah ditempati oleh favorit akhir abad ke-20, aerofoil.
Pada dasarnya, sementara aerofoil meruncing ke suatu titik, ekor kamm memiliki bentuk frontal yang sama, namun berakhir dengan tiba-tiba di ekornya, bukannya mencapai satu titik.
Di mana ini memberi Focus Izalco Max Disc 8.6 keunggulan dibandingkan sepeda dahulu kala (saya melihat Anda, Cervelo S1), adalah bahwa profil bingkai dioptimalkan untuk kinerja yang lebih baik pada sudut yaw yang lebih lebar. Dalam prakteknya, itu berarti crosswinds, sebenarnya apa pun yang bukan merupakan hambatan angin sakal.
Integrasi sukses
Juga tidak seperti banyak penawaran kelas bawah dalam rentang performa merek sepeda, kerapian hasil akhir tidak dilupakan pada Focus Izalco Max Disc 8.6.
Kabel rem depan tersalurkan dengan rapi melalui kaki garpu, muncul di bagian dalam hanya beberapa sentimeter dari kaliper pemasangan datar Shimano 105.
Beli Focus Izalco Max Disc 8.6 dari JE James Cycles sekarang
Kabel untuk rem belakang dan kedua pemindah gigi (derailleurs) masuk ke tabung bawah yang tebal melalui pemandu yang rapi di bagian atas tabung (yang terpenting, keluar dari aliran udara). Dan dalam hal detail fungsional, selain fakta bahwa groupset Shimano 105 adalah pilihan yang benar-benar dapat diandalkan di sini – dengan kemungkinan pengecualian untuk chainset RS510 50/34 yang lebih berat, Focus telah menggunakan RAT (Rapid Axle Technology) melalui poros depan dan belakang.
Penutupan seperempat putarannya lebih cepat dan tidak terlalu rumit daripada pelepasan cepat mana pun, dan tentu saja melalui poros apa pun yang pernah saya gunakan.
Lempar apa saja
Focus mengklaim bahwa frame Izalco Max Disc 8.6 modulus tinggi memiliki berat 1040g, dengan garpu menambahkan 376g lainnya. Berat keseluruhan dari sepeda uji ukuran M kami sebesar 8,98kg terutama berkat wheelset yang berbatasan dengan 2kg, dan fakta bahwa sepeda ini memakai groupset 11-percepatan tingkat menengah.
Selain itu, masih terasa semangat ketika Anda memintanya untuk berbisnis. Sepeda aero modern juga harus serba bisa, jadi fakta bahwa sepeda ini bisa memanjat dan meluncur di jalan yang bergelombang adalah bonus besar.
Kaset Shimano 105 11-30 di bagian belakang menawarkan cakupan yang lebih dari cukup untuk bukit curam, tetapi kekakuan bingkai membuat garis batas menanjak-menikmati.
Keturunan mendebarkan, bahkan di bulan November. Sudut kepala 72° menawarkan kemudi yang cepat saat dibutuhkan, tetapi mempertahankan sikap yang cukup untuk setidaknya memberi sinyal niatnya untuk jatuh ke sudut sebelum melakukannya.
Menerapkan beberapa tekanan bertahap pada bantalan untuk mencengkeram rotor 160mm menghasilkan kinerja pengereman termodulasi halus saat berbaris di tikungan, sementara beberapa pengereman panik tidak mengganggu Fokus (kata pengereman panik melibatkan kerikil dan lumpur mendekati kiri yang tajam dan menurun. Karena itu bulan November; karena saya tinggal di dekat lahan pertanian…).
Beli Focus Izalco Max Disc 8.6 dari JE James Cycles sekarang
Meskipun braket bawah bawah (turun 78mm) sebenarnya cukup nyaman di kedalaman akhir musim gugur, hal itu mungkin menyebabkan kekhawatiran di sudut tengah di puncak musim aspal yang mencengkeram. Jika ragu, jangan mengayuh…
Pikiran yang menenangkan
Aero pernah menjadi buah bibir untuk 'ketidaknyamanan melumpuhkan dan tangan mati rasa' (sekali lagi, Cervelo S1…), tetapi dalam lima tahun terakhir, sejumlah sepeda jalan aero telah bersinar karena kenyamanannya yang cukup besar. Bianchi Aria terkenal di area ini, begitu juga dengan Focus Izalco Max Disc 8.6.
Ban Vittoria Zaffiro yang melilit pelek alloy 30mm dari wheelset Novatec adalah mitra ideal untuk pengendaraan November hingga Maret, dengan tingkat keausan yang lambat, cengkeraman yang mudah, dan ketahanan tusukan. Penentu 25c pada Focus Izalco Max Disc 8.6 bekerja paling baik dengan sekitar 85psi pada tahun ini, yang terasa bagi saya dengan berat badan saya seperti menawarkan kombinasi rasa yang baik untuk permukaan jalan dan squish perataan jalan.
Ada jarak bebas rangka untuk opsi ban 28mm, jika Anda ingin menggunakan 'volume yang lebih besar, tekanan yang lebih rendah' untuk kenyamanan dan kepercayaan diri yang lebih besar.
Sempit, seattays yang dijatuhkan memiliki kelenturan yang cukup pada profil aeronya untuk meredam getaran yang mematikan; apakah tabung kursi aero berbentuk D berkontribusi banyak pada pesta sejujurnya sulit untuk dibedakan.
Beli Focus Izalco Max Disc 8.6 dari JE James Cycles sekarang
Dari segi geometri, tumpukan dan jangkauan 544mm dan 390mm pada frameset ukuran M ini, dipadukan dengan jarak sumbu roda 997mm, membuat Focus Izalco Max Disc 8.6 cukup ringkas.
Cocokkan ini dengan satu set alloy bar 420mm drop dangkal di depan dan perjalanan sepanjang hari (walaupun dengan beberapa pemberhentian makanan) berada dalam jangkauan.
Dasar kebenaran
Benar, Anda dapat membeli banyak sepeda yang dilengkapi Shimano Ultegra dengan harga yang sama dengan Focus Izalco Max Disc 8.6. Tapi sangat, sangat sedikit dari mereka yang memiliki bingkai sebaik ini.
Bahkan saat mengenakan 105 groupset (meskipun chainset), Anda dapat menghargai betapa bagusnya jantung dari motor ini. Dan, yang penting, ia menawarkan dasar yang bagus untuk peningkatan kinerja di kemudian hari.
Plus, tidak masalah apa pun jenis perhiasan mewah, berkilau, atau mencolok yang Anda gantung dari sepeda ini – semuanya berjalan dengan abu-abu.
Spesifikasi
| Bingkai | bingkai cakram karbon berteknologi MAX dengan garpu karbon |
| Grup | Shimano 105 |
| Rem | Shimano 105, cakram hidrolik |
| Rantai | Shimano RS510, 50-34 |
| Kaset | Shimano 105, 11-30 |
| Bar | BBB Deluxe, paduan, 420mm |
| Batang | BBB Rider BHS-109, paduan, 100mm |
| Seatpost | Fokus Aero, karbon |
| Sadel | Goresan Prologo |
| Roda | Novatec 30 CL |
| Ban | Ban Vittoria Zaffiro, 700 x 25c |
| Berat | 8.98kg (ukuran M) |
| Kontak | focus-bikes.com |
Semua ulasan sepenuhnya independen dan tidak ada pembayaran yang dilakukan oleh perusahaan yang ditampilkan dalam ulasan
