Aurum adalah merek sepeda baru mantan pro dan Magma adalah sepeda pertamanya
Kabar bahwa Alberto Contador telah berbicara tentang sepeda baru yang misterius telah beredar di media sosial selama beberapa bulan sekarang, beberapa pemenang Grand Tour memuaskan selera dengan melihat sekilas bingkai yang tidak ditandai.
Sepedanya Magma, mereknya Aurum.
Aurum lahir dari kolaborasi antara Contador dan pemenang dua kali Giro d'Italia Ivan Basso. Mereka mengatakan bahwa gabungan 30 tahun pengalaman profesional memberi mereka keinginan untuk merancang sepeda yang selalu ingin mereka gunakan selama hari-hari balap yang dibatasi sponsor.
Aurum adalah bahasa Latin untuk emas: 'materi pemenang, medali paling berharga, dan tempat di podium, mencerminkan hasrat Contador dan Basso untuk sukses baik dalam balap maupun bisnis.'
Pasangan ini mengatakan bahwa mereka merekrut tim desainer dan insinyur yang dapat membuat dan mengembangkan desain dan fitur yang diinginkan Contador dan Basso dari produk mereka.
Tampaknya mantan pemain profesional memberikan masukan pada aspek seperti penanganan dan geometri, bentuk tabung, dan karakteristik pengendaraan. Kemudian mereka sangat terlibat dengan proses pengujian dan penyempurnaan di jalan – berkat pengalaman mereka yang luas, merek tersebut mengatakan bahwa mereka dapat memberikan umpan balik yang sangat berharga.
Dua tahun pengembangan, satu upaya Everesting yang sukses dan klaim setengah juta kilometer yang dikendarai pada berbagai prototipe kemudian, pasangan itu mengatakan Magma adalah realisasi ambisi mereka.
Ringan dan aero
'Kata orang kenapa? Pasarnya sudah penuh ya? Pasti sulit, tapi begitu juga TdF, ' kata Contador. 'Kami akan melakukan yang terbaik yang kami bisa, dan bekerja keras dalam hal ini seperti yang kami lakukan sebagai pembalap.
'Ini tetap menjadi passion kami. Ini adalah gaya hidup. Bagi saya itu adalah tantangan besar tetapi itu memotivasi saya. Saya merasa pengalaman saya berarti saya harus banyak memberikan proyek seperti ini. Ini adalah motivasi pribadi untuk memberikan 100% seperti yang kami lakukan sebagai pembalap motor.'
Dinamakan demikian karena ketinggian ribuan meter yang didaki di Gunung Teide selama pengembangan rangka, Contador mengatakan Magma tidak semata-mata tentang bobot yang ringan, melainkan bertujuan untuk menyeimbangkannya dengan aerodinamis, kekakuan, dan kenyamanan. Bagi mereka yang mengikuti peruntungan sepeda balap modern, klaim tersebut tidak akan mengejutkan.
Aurum mengatakan ia memiliki statistik untuk membenarkan klaimnya. Merek tersebut menggunakan metode produksi kelas atas untuk membuat bobot rangka yang diklaim 850g untuk ukuran sedang – merek tersebut menggunakan mandrel EPS berlapis lateks selama proses fabrikasi untuk membantu pemadatan karbon dan meminimalkan material berlebih di dalam rangka, misalnya.
Fork dan segitiga depan khususnya dibentuk dengan mempertimbangkan efisiensi aerodinamis, profil airfoilnya yang terpotong merupakan hasil pemodelan CFD dan waktu yang dihabiskan di terowongan angin Universitas Milan.
Sentuhan praktis
Aurum mengatakan fitur aero penting pada Magma, dan salah satu area motor yang lebih khas secara visual, adalah rongga di bawah batang di bagian atas headtube. Aurum menjuluki ini 'Head Tunnel' dan itu ada untuk mengarahkan kabel di dalam bingkai dari jeruji.
Tampaknya ini adalah cara yang efisien untuk merutekan kabel secara internal sambil tetap memungkinkan pengaturan kokpit konvensional.
Merek mengatakan kekakuan ditingkatkan melalui penggunaan braket bawah BB386Evo, yang memungkinkan tabung yang membentuk sambungan braket bawah melebar dan meningkatkan kekakuan lateral sambil mempertahankan ruang untuk ban 30mm.
Terlebih lagi, chainstay dan seattays dibentuk menjadi satu kesatuan, yang menurut Aurum membuat bagian rangka lebih kuat dan ringan berkat tidak ada material atau ikatan yang tumpang tindih.
Sementara tujuan kinerja Magma yang dinyatakan tidak berbeda dengan pesaingnya, desain Magma menyimpang dari norma di seattays, yang tetap menjadi bagian dari cluster seat tube dan tidak dijatuhkan.
Aurum mengatakan bentang panjang tabung tipis seattays meningkatkan kenyamanan karena dapat dilenturkan. Contador menyarankan bahwa bahkan pengendara pro mendapat manfaat dari sedikit bantalan, dan Aurum ingin motornya menarik lebih banyak pengendara dan pembalap yang berorientasi pada kenyamanan.
The Magma adalah satu-satunya penawaran dari Aurum sekarang dan tersedia dalam tiga versi spesifikasi tinggi, dengan harga mulai dari €9799 (sekitar £8885). Frameset bisa didapat dengan €4099 (£3700).
Pengendara sepeda memiliki contoh uji sepeda jadi pastikan untuk memeriksa fitur ulasan di edisi majalah mendatang.
