Ini adalah impian seorang pembalap, tetapi itu mungkin berarti lebih menarik bagi segelintir orang daripada banyak orang di iklim modern
Sejak pensiun dari balap pro, Alberto Contador tidak pernah duduk-duduk makan paella. Jika diperlukan bukti bahwa El Pistolero masih dalam kondisi puncaknya, awal tahun ini ia memecahkan rekor Everesting – tantangan untuk mengumpulkan 8,848m pendakian dengan mengulangi satu pendakian – menetapkan rekor baru 7 jam 27 menit 20 detik.
Rekor itu telah dikalahkan, pertama oleh pembalap Irlandia Ronan McLaughlin dengan waktu 7h 04min 51sec, kemudian oleh American Sean Gardner yang mencatat waktu 22 detik di bawah tanda ajaib tujuh jam pada 3 Oktober. Tapi ada hal lain tentang eksploitasi Everesting Contador yang menarik perhatian media global: sepedanya.
Menariknya Contador mengendarai prototipe merek barunya sendiri, sebuah usaha patungan dengan mantan pemenang Giro d'Italia dua kali, Ivan Basso. Sepedanya adalah ini, Aurum Magma, yang diluncurkan beberapa bulan kemudian.
tiket emas
Nama merek, seperti yang dijelaskan Basso sendiri kepada Pengendara Sepeda (di Zoom) pada peluncuran sepeda pada bulan September, dipilih karena aurum adalah kata Latin untuk emas.
'Ini adalah logam pemenang, hadiah maksimal yang dapat diterima seorang atlet, ' katanya kepada kami. Lebih jauh lagi, nama model pertama ini, Magma, mengacu pada jarak yang sangat jauh dari jumlah kilometer yang dikatakan oleh sepasang mantan pengendara sepeda dalam pengujian di lereng Gunung Teide, sebuah gunung berapi di Tenerife, selama dua tahun penggunaan sepeda. pengembangan.
Climbing jelas ada dalam DNA Magma, dan itu dikonfirmasi oleh berat bingkai hanya 805g (diklaim, ukuran 54cm), tetapi pesan dari Iñigo Gisbert, direktur desain di Aurum, adalah bahwa motor ini diciptakan untuk jadilah yang serba bisa daripada spesialis.
Beli Magma Aurum sekarang
'Kami berusaha untuk menyeimbangkan berat dengan sempurna dengan aerodinamis, kekakuan, dan kenyamanan. Tidak ada yang harus diprioritaskan,'' katanya. Seperti yang juga ditunjukkan oleh Contador, dalam upaya Everesting, sepeda harus sama mahirnya dalam menuruni seperti mendaki, karena ada banyak turun dan ada naik, dalam kasusnya 78 pengulangan bagian dari pendakian Navapelegrín di Spanyol.
Saya mendengar Anda, Bertie, tetapi dengan berat 6,78kg dan dengan kekakuan rangka yang dimiliki Magma, motor ini menanjak seperti hewan pengerat di saluran pembuangan, jadi saya pikir aman untuk memasukkan Magma ke dalam kategori bertanda 'sepeda pendaki'. Ini tentu saja membantu saya tetap terhubung dengan beberapa waktu KoM terbaik saya, bahkan selama periode penurunan daya pandemi.
Hati pembalap
Sangat mudah untuk merasakan silsilah balap di balik Magma (dan bukan hanya karena dilengkapi dengan tabung).
Dari putaran pedal pertama saya, pedal ini memiliki keaktifan yang menggetarkan. Selain menanjak dengan luar biasa, kekakuan dan bobot yang ringan memberikan keuntungan yang sama saat berakselerasi di medan datar, dan sepeda ini menahan kecepatan dengan baik mengingat pretensi aeronya yang sederhana.
Itu memiliki cara untuk mendorong saya ke mode balap, seolah-olah saya memiliki seorang sutradara sportif yang meneriaki saya dari jendela mobil, 'Jangan santai! Bensin penuh sekarang! Pergi! Pergi! Pergi!’
Beli Magma Aurum sekarang
Penanganannya sama lincahnya, dengan kelincahan lalat rumah. Untuk beberapa perjalanan pertama, saya benar-benar bertanya-tanya apakah itu sentuhan yang terlalu gelisah, tetapi saya segera terbiasa.
Saya berharap saya memiliki motor ini 10 tahun yang lalu, ketika saya masih membalap dengan serius. Tapi itu semua di masa lalu, dan sebenarnya saya menemukan diri saya kembali dari perjalanan saya di Magma merasa sedikit lebih babak belur daripada yang saya inginkan hari ini. Ini adalah binatang buas yang perlu dijinakkan, yang bisa menyenangkan tetapi juga akan dikenakan sentuhan setelah beberapa saat.
Pergantian roda dan ban dari tabung 25mm yang disediakan ke tabung 28mm memang menakjubkan, tetapi saya masih akan berhenti menyebut sepeda ini nyaman. Mungkin saya baru saja melunak di usia tua saya, tapi saya merasa Tuan Contador dan Basso mungkin melewatkan trik.
Tidak mengherankan, mengingat latar belakang mereka, bahwa mereka telah mengirimkan sepeda yang sangat cocok untuk balap, tetapi kebanyakan dari kita tidak berlomba, jadi saya tidak dapat menahan perasaan bahwa Aurum telah menciptakan sepeda untuk segelintir orang, bukan banyak.
Itu mungkin disengaja, tetapi sepeda seperti Cervélo Caledonia dan Specialized Tarmac SL7 membuktikan bahwa adalah mungkin untuk membuat mesin balap tingkat atas tanpa mengorbankan kenyamanan.
Tidak berakhir dengan negatif, saya harus memuji Aurum karena mempertahankan seatpost sederhana dan pengaturan kokpit dengan solusi kabel internal yang rapi untuk memastikan bahwa penyesuaian dan perawatan tetap bebas repot. Magma juga menampilkan pose yang elegan: sangat bersih, modern, namun juga terlihat klasik.
Sunday cruiser bukan, tapi KoM smasher pasti ada – jika Anda punya kaki untuk itu.
Beli Magma Aurum di sini
Pilih kit
Castelli Pioggia 3 penutup sepatu, £60, saddleback.co.uk
Musim gugur menghadirkan teka-teki alas kaki. Cukup ringan untuk dikendarai tanpa sepatu luar, tetapi jalan yang basah dan kotor berarti sepatu dan kaus kaki membutuhkan perlindungan.
Overshoes Pioggia 3 Castelli telah menjadi pilihan saya. Mereka tahan air namun sangat ringan (108g per pasang) dan fleksibel, sehingga memiliki bentuk yang ramping dan mungkin cukup aero.
Manset tinggi dengan penutup yang dapat disesuaikan memastikan cakupan yang baik dan pas, dan bahkan nyaman di kulit. Lapisan bulu tipis mereka akan membuat jari kaki tetap hangat di awal musim dingin juga.
Beli sarung sepatu Castelli Pioggia 3 dari Tredz sekarang
Alternatifnya…
Kuda Italia
Jika hati Anda tertuju pada bakat Euro dan silsilah ras, tetapi Anda tidak yakin tentang Aurum, bagaimana dengan Colnago V3Rs (£3, 599 frameset), yang dikendarai untuk meraih kemenangan di Tour de France tahun ini oleh Tadej Pogačar?
Beli Colnago V3R sekarang
Keluar dari arus utama
O2 VAM Factor adalah sepeda lain yang telah terbukti di WorldTour yang menawarkan rasio kekakuan-terhadap-berat yang tinggi sambil mempertahankan tampilan yang cukup klasik. Versi Sram Red eTap AXS berharga sekitar £9, 000.
Beli Factor O2 VAM sekarang
Spesifikasi
| Bingkai | Aurum Magma |
| Grup | Sram Red eTap AXS HRD |
| Rem | Sram Red eTap AXS HRD |
| Rantai | Sram Red eTap AXS HRD |
| Kaset | Sram Red eTap AXS HRD |
| Bar | Zipp SL70 Ergo |
| Batang | Kecepatan Zipp SL |
| Seatpost | Kecepatan Zipp SL |
| Sadel | Prologo Scratch M5 Nack |
| Roda | Zipp 303 Firecrest, Schwalbe Pro One 25mm ban tubular |
| Berat | 6,78kg (ukuran 56cm) |
| Kontak | aurumbikes.com |
Semua ulasan sepenuhnya independen dan tidak ada pembayaran yang dilakukan oleh perusahaan yang ditampilkan dalam ulasan
