Jumlah perjalanan dengan sepeda di London pada rekor tertinggi, TfL menunjukkan

Daftar Isi:

Jumlah perjalanan dengan sepeda di London pada rekor tertinggi, TfL menunjukkan
Jumlah perjalanan dengan sepeda di London pada rekor tertinggi, TfL menunjukkan

Video: Jumlah perjalanan dengan sepeda di London pada rekor tertinggi, TfL menunjukkan

Video: Jumlah perjalanan dengan sepeda di London pada rekor tertinggi, TfL menunjukkan
Video: UPDATE COVID-19 (Billionaires Enterprise Meeting) 2024, April
Anonim

Laporan menunjukkan peningkatan perjalanan dengan sepeda meskipun ada penurunan di London yang bersepeda secara teratur

Jumlah perjalanan di London dengan sepeda meningkat, terutama di daerah dengan infrastruktur bersepeda yang berkualitas, sebuah laporan baru dari Transport for London menunjukkan.

Rilis laporan tahunan 'Travel in London' TfL menunjukkan 'kesuksesan besar' dari Cycleways baru ibu kota karena peningkatan besar dalam penggunaannya berkontribusi pada peningkatan jumlah perjalanan dengan sepeda setiap tahun.

Data menunjukkan bahwa pangsa perjalanan dengan sepeda pada tahun 2018 mencapai 2,5 persen dari perjalanan harian, meningkat 0,5 persen dari tahun ke tahun.

Pengendara sepeda di London mengambil rata-rata 745.000 perjalanan sehari, mengendarai rata-rata kumulatif 4 juta kilometer setiap hari, jumlah tertinggi untuk keduanya sejak pencatatan dimulai pada tahun 2015.

TfL menunjukkan bahwa faktor yang berkontribusi besar terhadap peningkatan ini adalah keberhasilan berkelanjutan dari beberapa jalur sepeda terpisah di ibu kota.

Beberapa foto menunjukkan pertumbuhan besar untuk beberapa jalur sepeda. Khususnya, Cycleway 23 di W altham Forest melaporkan pertumbuhan lalu lintas bersepeda 120 persen sejak 2016. Ada juga peningkatan substansial dalam lalu lintas bersepeda di Portland Road Cycleway di Southwark.

Ini terjadi meskipun ada penentangan luas terhadap berbagai proposal jalur sepeda di seluruh kota. Dalam 12 bulan terakhir saja, dewan lokal memblokir jalur sepeda di Kensington High Street, Notting Hill Gate, dan Kota Westminster.

Mengomentari pertumbuhan bersepeda di ibu kota, khususnya di jalur sepeda terpisah, komisaris pejalan kaki dan bersepeda London Will Norman meminta lebih banyak yang harus dilakukan.

'Memungkinkan lebih banyak orang untuk bersepeda sangat penting untuk mengatasi beberapa tantangan terbesar yang dihadapi London, seperti udara beracun, kemacetan, dan krisis ketidakaktifan kita, ' kata Norman.

'Sungguh luar biasa melihat pertumbuhan yang berkelanjutan dalam jumlah orang yang bersepeda. Angka-angka ini menunjukkan mengapa sangat penting bagi kami untuk terus berinvestasi dalam jaringan jalur sepeda kami dan memungkinkan lebih banyak warga London untuk memilih cara yang lebih hijau, bersih, dan sehat untuk berkeliling kota kami.'

Penurunan dan demografi

Sementara jumlah perjalanan dengan sepeda meningkat dan jalur sepeda tampaknya berfungsi, ada kabar buruk.

Tahun lalu benar-benar melihat proporsi terendah dari warga London yang dilaporkan telah bersepeda setidaknya sekali selama 2018, turun menjadi hanya 21 persen, jumlah terendah sejak 2011.

TfL mengatakan bahwa sementara volume bersepeda telah meningkat didorong, ini hanya karena 'pertumbuhan populasi dan mereka yang sudah bersepeda melakukannya lebih sering dan lebih jauh, daripada bersepeda menjadi lebih luas di antara seluruh populasi.'

Laporan ini juga menyoroti perbedaan antara mereka yang bersepeda dengan mereka yang bersepeda di London yang kemungkinan besar berkulit putih, laki-laki, dan dengan pendapatan rumah tangga yang lebih tinggi.

Dalam hal pembagian gender, levelnya tetap stabil sejak 2017 dengan lebih dari 60 persen pesepeda ibu kota adalah laki-laki.

Melihat lebih dekat pada etnis, hanya 22% perjalanan sepeda non-kulit putih pada 2018, 3 persen turun dari tahun ke tahun, sementara komuter non-kulit putih hanya mencapai 11 persen pada 2018, jumlah terendah sejak 2011.

Hanya 13 persen dari mereka yang bersepeda lebih dari sekali setahun menghasilkan £20.000 setahun atau kurang, bisa dibilang kelompok yang bisa mendapatkan keuntungan dari transportasi yang murah dan berkelanjutan seperti kebanyakan bersepeda.

Tren terus melihat mereka yang berpenghasilan lebih dari £75.000 naik lebih dari sekali setahun meningkat sementara mereka yang berpenghasilan lebih rendah terus turun.

Investigasi oleh Pengendara Sepeda di awal tahun juga menemukan bahwa jalur sepeda tertentu di London Timur membahayakan orang dengan satu jalur jalur sepeda Greenway yang melintasi antara Stratford dan Beckton, yang telah menjadi lokasi 22 perampokan dalam jangka waktu beberapa bulan.

Direkomendasikan: