Studi baru melihat London finis ke-62 di bawah Paris, Tokyo, dan Los Angeles untuk kualitas bersepeda kota
Sebuah studi baru-baru ini menunjukkan London berada di luar 50 kota teratas untuk bersepeda di seluruh dunia dengan satu-satunya perwakilan Bristol Inggris Raya di 20 besar.
Studi yang dilakukan oleh perusahaan asuransi sepeda Jerman Coya menemukan bahwa London menjadi satu-satunya kota terbaik ke-62 di dunia untuk bersepeda berdasarkan data yang terkait dengan infrastruktur, kualitas jalan, kecelakaan, dan skema berbagi sepeda di 90 kota internasional.
Ini membuat peringkat London lebih rendah daripada kota-kota besar seperti Los Angeles, Paris, dan Tokyo, meskipun ibu kota Inggris memiliki peringkat lebih tinggi dari Roma, New York, dan Milan.
Kota terkemuka di Inggris adalah Bristol yang mencetak 43,76 dari 100 secara keseluruhan, 17 terbaik di dunia dan 14 poin lebih tinggi dari 29,72 di London. Edinburgh juga mendapat skor lebih tinggi dari London dengan skor 31,32.
Menurut data, alasan London sejauh ini turun peringkat adalah karena kurangnya infrastruktur, kualitas jalan yang buruk, dan penggunaan sepeda yang rendah.
Misalnya, Coya menemukan bahwa hanya 2% dari siklus populasi London dibandingkan dengan 15% di Berlin dan 32% di Amsterdam.
Ini juga memberi London skor yang relatif rendah yaitu 42,61 dari 100 untuk infrastruktur yang jauh lebih rendah daripada kota-kota berukuran serupa seperti Berlin dan Barcelona.
Di mana London menerima pujian adalah untuk skor pencurian sepeda 90,06 dan untuk itu tampaknya memiliki hari bebas mobil sepanjang tahun. Ini mengacu pada peristiwa yang hanya terjadi sekali sebelumnya dan direncanakan untuk edisi lain September ini.
Mungkin lebih baik untuk mempertimbangkan akhir pekan RideLondon sebagai inisiatif yang lebih baik untuk mengembalikan jalan London kepada orang-orang.
Secara keseluruhan, data menemukan bahwa kota Utrecht di Belanda adalah kota terbaik untuk bersepeda, mengalahkan Munster di Jerman dan Antwerpen di Belgia. Kota besar terbaik di dunia dianggap Auckland, Selandia Baru yang mengalahkan Hangzhou, Cina.
Utrecht dianggap memiliki pengeluaran infrastruktur bersepeda kota terbaik di dunia sementara juga memiliki lebih dari setengah penduduknya saat ini bersepeda.
Untuk infrastruktur bersepeda, ditemukan kota Jenewa dan Bern di Swiss dan kota Nantes di Prancis mendapat skor tertinggi untuk kualitas jalan khusus, jalur sepeda, dan jalan raya.
Jerman dianggap sebagai negara teraman untuk bersepeda dengan tujuh kotanya berada di peringkat 10 besar, sedangkan di sisi lain Amerika Serikat memiliki lima dari 10 kota teratas untuk kecelakaan sepeda. Sementara itu, Johannesburg - Afrika Selatan, Casablanca - Maroko dan Medellin - Kolombia, semuanya memiliki tingkat kematian terkait bersepeda tertinggi.
Menariknya, Los Angeles ternyata memiliki kondisi cuaca terbaik untuk bersepeda ketika mempertimbangkan curah hujannya yang rendah, berjam-jam sinar matahari dan kurangnya cuaca ekstrem, mengalahkan sesama kota California, San Francisco.
Pendiri Coya Andrew Shaw mengomentari data yang menyoroti korelasi yang jelas antara kota yang dirancang lebih baik untuk bersepeda dan tingkat penduduk yang lebih tinggi yang menggunakan sepeda.
'Sangat menarik melihat korelasi antara penggunaan sepeda yang tinggi dan peringkat kota, karena jelas bahwa semakin baik kota untuk bersepeda, semakin banyak orang yang akan bersepeda, ' kata Shaw.
'Fakta bahwa tiga kota teratas berada di Eropa utara mencerminkan anggapan bahwa bersepeda adalah gaya hidup di negara-negara tersebut, yang jelas berdampak pada jumlah uang yang mereka investasikan untuk itu.
'Ini merupakan representasi yang menggembirakan dari upaya yang dilakukan pejabat kota untuk memperbaiki kondisi bersepeda, dan membuktikan bahwa investasi pemerintah dalam keselamatan dan infrastruktur pada akhirnya membuahkan hasil.'
