Kebangkitan klasik tahun 1970-an, Bianchi Sprint adalah alat serba guna yang hebat dengan harga yang kompetitif
Ketika Bianchi Sprint diluncurkan pada April 2019, Pengendara Sepeda mengklaim bahwa merek Italia tersebut telah merilis 'sepeda paling terjangkau yang pernah ada.' Dengan harga kurang dari £2.000, Anda dapat membeli celeste Bianchi yang bonafide (atau hitam seperti yang diulas). Ini akan menjadi bingkai karbon penuh dan tidak menawarkan kompromi pada keanggunan Italia yang kami harapkan dari merek tersebut.
Memang, model seharga £2.000 memberi Anda grupset rem pelek Shimano 105 dan pelek alloy, tetapi bahkan versi dengan spesifikasi yang lebih tinggi harganya terjangkau di dompet.
Sepenuhnya dilengkapi dengan disk Sram Force AXS, Sprint masih hanya £4, 300 dan untuk model Cyclist dengan spesifikasi disk Ultegra, Anda masih hanya melihat pengeluaran £2, 800.
Untuk harga itu, Anda akan kesulitan menemukan bingkai karbon penuh yang dilengkapi dengan cakram Shimano Ultegra, apalagi dari merek dengan warisan yang kaya dan reputasi yang dihormati seperti Bianchi.
Menggabungkan dua dan dua, kombinasi harga yang kompetitif, kerangka karbon, dan komponen yang baik menunjukkan bahwa ada sesuatu yang harus diberikan dengan Bianchi Sprint tetapi, seperti yang diketahui Pengendara Sepeda, itu tidak sepenuhnya terjadi.
Beli Bianchi Sprint Ultegra di sini seharga £2,800
Kenyamanan adalah kunci
The Sprint sebenarnya adalah kebangkitan dari pembalap baja Bianchi sebelumnya yang diproduksi pada tahun 1970-an. Meskipun berbagi pekerjaan cat yang sama, pengambilan modern sangat mirip dengan sepeda untuk 2019, seperti yang dijelaskan oleh Andrew Griffin dari Bianchi UK.
‘Perkembangan terbaru dalam cakram dan lebar ban memberi peluang untuk menciptakan sesuatu yang baru, ' kata Griffin.
'Sprint adalah hasil dari itu; rangka yang diperbarui dengan ban yang lebih lebar dan bentuk serta konstruksi tabung yang didesain ulang untuk meningkatkan kualitas pengendaraan sambil mempertahankan bobot yang sudah kompetitif.’
The Sprint telah bertindak sebagai pengganti model Semper Pro sebelumnya yang sebelumnya menempati kelas menengah Bianchi dan, seperti yang dinyatakan Griffin, telah mengambil kesempatan untuk mengejar tren sepeda jalan raya saat ini.
Rangka cakram Sprint Ultegra dapat menangani ban 32mm (versi pelek menerima 28mm). Dilengkapi dengan spatbor, versi disk masih dapat menggunakan ban 28mm. Ban ini dibalut dengan velg cakram Shimano RS170 dengan poros 12mm.
Bianchi juga telah menurunkan seattays dan memilih headtube 155mm dengan sudut kepala 73 derajat (bingkai 56cm) untuk sepeda yang berada di sisi daya tahan yang lebih baik tanpa memberikan punggung yang buruk atau pengalaman berkendara sepeda pembelanja tegak.
Faktanya, kualitas kendaranya halus dan, menurut saya, adalah pengaturan yang sangat cocok untuk hari-hari terlama di sadel, paling unggul dalam tanjakan panjang.
Dengan berat 8.84kg (tanpa pedal), ini bukan sepeda yang paling ringan di pasaran, tetapi dengan kombinasi 'sedikit bersemangat dan banyak kenyamanan' saya merasa tertanam di sadel, bersandar di ujung depan cukup untuk benar-benar mendorong keras bila diperlukan tetapi tidak sampai ketidaknyamanan dan kelelahan awal yang dapat menjadi keseimbangan yang baik pada upaya yang lebih lama.
Ini juga membantu bahwa Bianchi telah memilih untuk menyesuaikan Sprint dengan chainset 52-36 mid-compact yang dipasangkan dengan kaset 11-32 yang, bagi saya, kombinasi gear yang sempurna.
Banyak ukuran di ring depan untuk meningkatkan watt dengan opsi bailout 32t saat semuanya menjadi terlalu banyak. Sementara Sprint cocok untuk tanjakan yang panjang, saya merasa ada kekurangan di tanjakan yang curam dan pendek.
Sprint Ultegra memiliki berat hampir 9kg yang bisa lebih rendah jika bukan karena velg Shimano RS170 dan komponen paduan Reparto yang digunakan.
Keandalannya tidak diragukan lagi, tetapi mereka berat dan sedikit melelahkan, sesuatu yang membuahkan hasil pada tanjakan yang curam dan saat berguling dalam kecepatan yang cepat. Anda perhatikan bahwa roda tidak memberikan manfaat aero atau bobot.
Pada akhirnya, untuk mencapai harga di bawah £3.000, Bianchi selalu akan berkompromi dan telah melakukannya dengan roda. Dan selalu perlu dicatat bahwa pembelian beberapa roda karbon setelah pasar akan membawa kinerja dengan pesat. Tapi dijual seperti yang terlihat, tidak dapat disangkal bahwa roda ini sedikit mematok sepeda.
Pilihan roda Bianchi bukan berarti Sprint telah berkompromi secara grosir untuk menjadi mesin balap.
Rangkanya sangat kaku di bawah beban dan tabung yang dibentuk ulang memberikan kualitas pengendaraan yang lebih baik, sementara tanpa teknologi penyeimbang dari Speciallisima kelas atas, mengambil isyarat desain dari saudaranya yang lebih mahal di ujung depan sepeda, termasuk langsung kemudi.
Peminjaman desain ini dibuat untuk sepeda yang ditangani di atas stasiunnya, mengambil tikungan di turunan dengan kehalusan yang mendesak Anda untuk melepaskan rem dan mempercayai sepedanya.
Sekilas kualitas nyata seperti ini menjelaskan mengapa Bianchi percaya bahwa Sprint cukup fleksibel untuk digandakan sebagai model ketahanan yang nyaman dan sepeda balap kilat.
Melabeli Bianchi Sprint sebagai sepeda ketahanan mungkin akan menjadi deskripsi yang paling akurat tetapi ada kilasan yang jelas mengapa ini juga bisa menjadi sepeda balap, atau setidaknya, sepeda sportif mencolok Anda.
Dan jika balap tidak mengganggu Anda, maka itu tidak masalah, karena, demi uang, Anda akan kesulitan menemukan sepeda yang lebih bulat daripada Bianchi Sprint Ultegra.
Harga dan Spesifikasi
Bianchi Sprint hadir dalam empat spesifikasi mulai dari £2.000 hingga £4.300. Model yang ditinjau adalah cakram Sprint Ultegra dan dijual seharga £2.800. Untuk £2.200, Bianchi menawarkan Sprint Ultegra sebagai pilihan rim bike.
Opsi entry-level seharga £2.000 adalah rem pelek dan dilengkapi dengan roda penuh Shimano 105 dan Shimano RS100. Tambahan £500 akan membelikan Anda Sprint dengan cakram hidrolik 105 dan roda cakram Shimano RS170.
Top of the charts untuk Bianchi adalah disk Sprint Force eTap AXS yang menggunakan groupset tingkat kedua nirkabel 12-kecepatan baru Sram dan dijual dengan roda cakram Fulcrum Racing 600. Opsi khusus ini akan menelan biaya £4, 300 dan bisa dibilang merupakan kesepakatan terbaik. Khususnya, Bianchi Sprint tidak dilengkapi dengan Campagnolo di Inggris.
Beli Bianchi Sprint Ultegra di sini seharga £2,800
Spesifikasi
| Bingkai | Bianchi Sprint |
| Grup | Mekanik cakram Shimano Ultegra |
| Rem | Mekanik cakram Shimano Ultegra |
| Rantai | Shimano Ultegra mekanik (52-36) |
| Kaset | Shimano Ultegra mekanik (11-32) |
| Bar | Reparto Corse Compact |
| Batang | Reparto Corse Alloy |
| Seatpost | Reparto Corse Alloy |
| Sadel | Selle Royal SR |
| Roda | Shimano RS170 |
| Berat | 8.84kg (56cm) |
| Kontak | bianchi.com |
Semua ulasan sepenuhnya independen dan tidak ada pembayaran yang dilakukan oleh perusahaan yang ditampilkan dalam ulasan
