Naesen memberikan data kekuatannya dari pembukaan akhir pekan Klasik untuk membuktikan betapa sulitnya balapan
Untuk berjaga-jaga jika Anda berada di bawah ilusi bahwa Anda bisa mengimbangi para profesional pada akhir pekan pembukaan Musim Semi Klasik, pembalap AG2R La Mondiale Oliver Naesen telah mengunggah tunggangannya ke Strava yang membuktikan betapa rata-rata kami para amatir.
Mantan juara road race Belgia, Naesen, menjalani akhir pekan pembukaan yang solid dengan finis di urutan 10 di Omloop Het Nieuwsblad pada hari Sabtu dan ke-43 di Kuurne-Brussels-Kuurne pada hari Minggu setelah menjadi bagian dari break lima orang yang meluncurkan Bob Jungels pada akhirnya kemenangan balapan.
Untuk melakukan ini, Naesen menghasilkan beberapa angka yang sangat tinggi yang telah dia bagikan di Strava.
Selama 4 jam 45 menit balapan di Omloop, Naesen mencatat kekuatan bobot rata-rata 322w saat ia membentuk bagian dari grup pengejaran yang memburu pemenang balapan akhirnya Zdenek Stybar, Greg Van Avermaet, dan lainnya.
Dia kemudian mendukungnya hanya 24 jam kemudian dengan watt yang lebih besar yang berhasil mempertahankan 336w selama lima jam di Kuurne-Brussels-Kuurne. Mengingat berat Naesen 71kg, itu berarti pebalap Belgia itu menahan 4,7W/kg untuk seluruh balapan, sesuatu yang kami para amatir akan kesulitan untuk menahannya hanya dalam beberapa menit.
Nomor Naesen dari Kuurne-Brussels-Kuurne
Di Kuurne, Naesen adalah salah satu protagonis utama, memaksa perpecahan besar dengan Deceuninck-QuickStep dengan 85km tersisa untuk dikendarai dan juga memberikan tekanan bersama Ian Stannard di Oude Kwaremont.
Bereaksi terhadap serangan terhadap Kwaremont, Naesen mengeluarkan 419w stabil selama 3 menit 45 detik termasuk lonjakan 511w untuk menutupi akselerasi Stannard dan Yves Lampaert di tengah pendakian.
Naesen mengendarai 65km terakhir Kuurne dalam istirahat lima yang dikurangi - termasuk pemenang akhirnya Jungels, Davide Ballerini dan Sebastien Langeveld - yang menahan peloton yang mengamuk selama sekitar 40 detik sebelum serangan pemenang balapan Jungels dengan 16km tersisa.
Mencocokkan kejar-kejaran gabungan Jumbo-Visma dan Bora-Hansgrohe, Naesen dan rekan-rekannya yang memisahkan diri berkuda dengan harmonis dengan kecepatan rata-rata 45kmh, rata-rata 344w. Naesen juga mencapai puncaknya pada 1, 171w selama waktu itu mempertahankan irama halus 91rpm.
Angka-angka ini juga membantu menempatkan ukuran serangan manusia super Jungels ke dalam perspektif. Pembalap Luxemburger itu berhasil melaju sendiri di 16km terakhir, melaju dengan kecepatan 50kmh ke arah angin sakal untuk akhirnya melewati garis 12 detik di depan Owain Doull dari Team Sky di urutan kedua.
Mempertimbangkan angka yang dihasilkan Naesen pada tahap penutupan balapan, hanya untuk ditangkap dan finis di dalam kelompok, Jungels akan mengendarai pada tingkat yang mengerikan untuk tidak hanya lolos dari jeda tetapi juga menahan pengejaran di belakang.
Upaya monumental dari Naesen ini datang hanya sehari setelah menunggangi Omloop Het Nieuwsblad, seperti yang disebutkan sebelumnya.
Hari besar di Omloop
Sementara balapan sedang diputuskan, Naesen adalah bagian dari kelompok besar yang mati-matian memburu para pemimpin balapan melintasi Muur van Geraardsbergen dan Bosberg dalam tahap akhir balapan.
The Muur adalah salah satu pendakian tersulit di Flanders dengan pitch di atas 20%. Hanya untuk tetap berhubungan, Naesen harus menaiki tanjakan dengan kecepatan 480w - 6,7W/kg - dengan puncak 958w setelah dia mencapai gereja di puncak.
Ini kemudian didukung dengan upaya yang sama beratnya di Bosberg hanya beberapa menit kemudian dengan Naesen mendaki tanjakan terakhir balapan dengan kecepatan 435w dan dengan kecepatan 25,5kmh, sekitar 6kmh lebih lambat dari kecepatan terbaiknya.
Sebagai gambaran, jika Anda cukup beruntung untuk memiliki meteran listrik atau pelatih turbo pintar, cobalah untuk mengendarai 6,7W/kg selama empat menit.
Bagi saya, itu akan menahan 623w untuk keseluruhan Kapelmuur. Para profesional ini baik bukan?
