Pengendara sepeda, pejalan kaki, dan angkutan umum harus menjadi prioritas dalam pembangunan dan perbaikan jalan
Pengawas kesehatan Inggris mengatakan bahwa pengendara sepeda, di samping pejalan kaki dan transportasi umum, harus dianggap sebagai prioritas di atas mobil ketika jalan dibangun atau ditingkatkan.
Dalam pedoman baru yang dikeluarkan oleh National Institute for He alth and Care Excellence (NICE), disebutkan bahwa yang dibutuhkan adalah 'pemerintah setempat [untuk] mengembangkan dan memelihara rute perjalanan terhubung yang memprioritaskan pejalan kaki, pengendara sepeda dan orang-orang yang menggunakan transportasi umum.'
Kemudian dilanjutkan dengan mengatakan, 'perbaikan desain rute perjalanan yang dipertahankan dengan standar tinggi akan memberikan kesempatan terbesar bagi orang untuk bergerak lebih banyak dalam kehidupan sehari-hari mereka.'
NICE membuat pedoman khusus ini sebagai akibat dari meningkatnya tingkat obesitas di Inggris serta bukti yang menunjukkan bahwa perjalanan aktif dapat mengurangi dan mencegah penyakit dan kondisi kronis.
'Membuat orang menjadi lebih aktif secara fisik dengan meningkatkan jumlah mereka berjalan atau bersepeda berpotensi bermanfaat baik bagi individu maupun sistem kesehatan, ' kata wakil kepala eksekutif NICE, Gillian Leng.
'Orang bisa merasa kurang aman saat berjalan kaki atau bersepeda dibandingkan saat mereka mengemudi. Kita harus mengubah ini.'
Selain memprioritaskan pengendara sepeda di jalan, NICE juga menyarankan agar pekerjaan dilakukan untuk memperkenalkan jalur sepeda sambil juga menerapkan skema pengaturan lalu lintas untuk membatasi kecepatan kendaraan.
Ini terjadi hanya sehari setelah Walikota London Sadiq Khan menegaskan kembali klaimnya untuk menjadikan London 'kota besar terbaik untuk bersepeda' yang mencakup pengurangan kecepatan lalu lintas motor dan parameter baru untuk dewan yang ingin membangun rute bersepeda.
Sementara Departemen Transportasi telah mendukung pedoman NICE ini, tindakannya pada Anggaran Musim Gugur tahun lalu mendorong badan amal bersepeda untuk mengklaim dana pembangunan jalan senilai £28,8 miliar 'terus mengunci Inggris menjadi negara yang tercemar, masa depan yang padat.'
Seperti yang diharapkan, kelompok-kelompok tertentu telah mengecam saran yang tampaknya logis dari kelompok kesehatan ini dengan RAC Foundation yang menyatakan bahwa meskipun 'sangat baik membuat bekal untuk berjalan dan bersepeda', mobil akan tetap menjadi metode perjalanan paling praktis untuk sebagian besar sementara Daily Mail memutuskan untuk memimpin pada gagasan bahwa pedoman ini hanya akan didanai oleh pengemudi mobil tanpa menguntungkan mereka.
