Kami melihat sepeda ini dibuat khusus untuk menerjang bukit curam di Catford Hill Climb yang disponsori oleh Pengendara Sepeda 2019. Foto: David Gelatik
The Catford Hill Climb tidak berbeda dengan pendakian bukit mana pun yang terjadi di Inggris Raya sepanjang bulan September dan Oktober. Upaya intens yang membutuhkan waktu antara dua dan enam menit bagi pengendara untuk menyelesaikannya. Gradien yang melonjak lebih dari 25%. Deru kerumunan yang memastikan setiap peserta mencapai puncak. Potensi hujannya banyak.
Hanya dengan Catford adalah masalah kecil menjadi balap sepeda tertua di seluruh dunia.
Ini adalah perlombaan yang dilalui pengendara dalam semalam untuk bersaing, sekelompok whippersnappers ringan yang telah menghabiskan musim panas mereka dengan mengatakan tidak untuk pencuci mulut dan menghindari pub turun di sudut Kent yang rindang untuk melihat apakah mereka memiliki apa yang diperlukan.
Selain apa yang dapat mereka lakukan untuk tubuh mereka sendiri, ada banyak hal yang dapat dilakukan untuk sepeda mereka untuk membuat mereka sekuat mungkin untuk membantu usaha mereka.
Tanya saja Jon Saunders, 27, yang mengendarai Charlotteville Cycling Club yang berbasis di Guildford, Surrey dan mengendarai Catford Hill Climb pada tahun 2018.
Mulai Februari, dia mencari suku cadang yang dibutuhkan untuk membuat sepeda seringan tapi kaku mungkin untuk menantang tembok York's Hill.
Anda lihat, badan Cycling Time Trials (CTT) tidak berada di halaman yang sama dengan UCI dalam hal bobot sepeda minimum; 6,8kg tidak serendah yang Anda bisa dan banyak yang mendorong mendekati penanda 5kg.
Hanya ada beberapa aturan yang harus dipatuhi oleh mekanik rumahan pemula. Rem harus dapat diakses dari bagian terluas dari palang yang tidak boleh lebih sempit dari 35cm dan bak Anda harus dalam kondisi baik, itu saja.
Jadi untuk mendorong batas-batas apa yang bisa dikendarai, Jon berkreasi dengan sepedanya, seperti yang dia katakan kepada Pengendara Sepeda setelah melewati garis finish.
'Saya telah memilih rangka Cannondale SuperSix, yang bukan bagian atas, dengan satu set pelek Enve dangkal yang terpasang pada hub Chris King dengan ban tubular Continental 22mm depan dan 25mm belakang, yang semuanya saya dibeli dengan iseng awal tahun ini, ' napas Jon masih berusaha untuk mendapatkan kembali napasnya.
'Untuk menghemat berat, saya kemudian melakukan mate shock blast dan memotong ujung beberapa batang Ritchley yang sangat ringan dan saya telah memasang pemindah tombol di bawah palang.
'Saya kemudian memasang lengan engkol karbon THM yang hanya 230g dengan chainset 36t 1x. Sisanya dari groupset bekas adalah Sram Red eTap karena merupakan groupset paling ringan di pasaran.
'Untuk menyelesaikannya, saya memiliki beberapa pedal daya Garmin, rem Planet X Forge, rantai emas KMC, dan sadel karbon serta seatpost yang saya temukan di eBay.
'Semua di dalamnya berbobot lebih dari 5,5kg.'
Mengesankan, untuk sedikitnya, dan Anda akan berharap bahwa mesin mendaki bukit yang kejam akan membantu menghasilkan waktu yang layak untuk setidaknya 10 teratas.
Kecuali, seperti Jon, Anda lupa mengisi gigi dan dipaksa untuk menaiki seluruh bukit dengan satu gigi.
'Jadi saya menuruni bukit ke start dengan gigi yang cukup berat, 36-13. Kemudian tepat sebelum saya berangkat, saya mengetuk pemindah tombol saya untuk menemukan tidak ada yang terjadi. Saya tidak punya perpindahan gigi karena baterai eTap saya habis, ' Jon tertawa dengan rasa sakit yang jelas.
'Saya tetap balapan karena saya di sini meskipun saya hampir berhenti di bagian yang paling curam.'
Jon akhirnya finis di urutan ke-105 dengan waktu 3.06.2, terpaut satu menit dari pemenang lomba Rowan Brackston.
Cyclist adalah sponsor dari Catford Hill Climb yang berlangsung pada hari Minggu 13 Oktober.
Foto - David Wren
