Mesin sportif yang mumpuni yang tidak akan menjual Anda dengan merek yang lebih pendek dibandingkan merek yang lebih terkenal
Bingkai dan perjalanan
Cakram Tifosi SS26 yang didesain ulang bertujuan untuk menjadi sepeda yang ideal untuk acara olahraga berkuda dan ketahanan sepanjang hari. Bagian dari jajaran merek yang terus berkembang ini menampilkan bentuk dan integrasi dramatis dari rangka dan garpu, bersama dengan gandar depan dan belakang baut 12mm.
Dari segi geometri, ujung depan sedang-tinggi, sudut kepala sedang, dan jarak sumbu roda yang serasi menunjukkan daya tahan. Namun, tidak ada yang dibawa ke ekstrem.
Kita berbicara setengah derajat di sudut kepala, dan satu atau dua sentimeter di tumpukan dan jarak sumbu roda.
Secara bersamaan, profil tabung bingkai, khususnya, penahan rantai chunky, area braket bawah, dan penahan kursi aero menyarankan agar tidak digantung.
Beli Tifosi SS26 Disc Campagnolo Potenza dari Tredz di sini
Seatpost karbon terintegrasi memiliki fitur penjepit kepala unik yang memungkinkan tingkat gerakan maju mundur yang lebih besar dari rata-rata.
Digabungkan dengan batang 110mm itu berarti peregangan default pada Tifosi sedikit lebih panjang dari rata-rata, meskipun ini mudah disesuaikan.
Setelah nyaman di posisinya, Tifosi SS26 Disc Campagnolo Potenza terbukti sangat menyenangkan untuk dikendarai. Headtubenya mungkin panjang, tapi fork crownnya diselipin ke dalamnya, jadi bagian depannya nggak terlalu tinggi.
Dengan gandar bolt-thru yang kuat di kedua ujungnya, rangka juga sangat kaku, baik depan maupun belakang. Dengan bobot yang sangat rendah mengingat label harganya yang masuk akal, ia senang baik di flat dan menuju menanjak, meskipun rasio terendah yang tersedia 34/29t terkadang membuat kita keluar pada pendakian yang paling curam.
Kembali ke geometri yang tertahan membuat semuanya dapat diprediksi, sebuah aspek yang didorong oleh rem cakram dan ban lebar sedang.
Di tempat lain di bagian jalan rusak yang berkepanjangan, Tifosi berperilaku sendiri berkat kekakuan yang baik di sepanjang sepeda, meskipun pengendara yang terbiasa dengan pengendaraan terisolasi dari beberapa sepeda ketahanan uber-flexy mungkin merasa sedikit tidak elastis.
Dari trinitas suci cahaya, kaku, dan patuh, Tifosi melakukan yang terbaik pada dua yang pertama. Bukan berarti pengendaraannya menggelegar, tapi saya menduga lebih banyak kemampuan pelonggaran goncangan berasal dari ban lebar dan geometri semi-santai daripada bawaan rangkanya.
Namun, pada hari yang panjang, dengan banyak bukit, dan banyak turunan yang sulit, SS26 terbukti sangat cocok. Tidak pernah merasa seolah-olah ada elemen dari kursus yang jatuh di luar kewenangannya, itu mengantarkan saya ke garis finis dalam waktu yang layak, dan tanpa memukuli saya, atau menakut-nakuti saya.
Grup
Tersedia dengan Campagnolo Potenza atau Shimano Ultegra seharga £150 lebih murah Saya pergi dengan Campagnolo karena penasaran lebih dari apa pun.
Pertama dibandingkan dengan Shimano, remnya terlihat fantastis. Dengan tuas ramping, dudukan datar rata, dan rotor mengambang kecil, mereka mungkin cukup untuk memenangkan penolakan rem cakram terakhir.
Perasaan aksi mereka juga bagus, datang perlahan dengan banyak modulasi. Namun, dalam hal kekuatan absolut, mereka tertinggal dari Shimano atau SRAM. Ini mungkin pilihan.
Rem sepeda gunung akan merusak sebagian besar pengguna jalan raya, sehingga merek mengurangi daya yang tersedia untuk pengguna jalan.
Tetap saja, secara pribadi, saya lebih suka memiliki kekuatan, dan dipercaya untuk menggunakannya tanpa mengunci roda, daripada dipaksa untuk menarik tuas begitu keras.
Saya adalah penggemar berat bentuk tuas ergonomis. Meskipun fakta bahwa Anda hanya dapat menurunkan satu gigi pada satu waktu mungkin sedikit mengejutkan bagi pengendara yang terbiasa menjatuhkan diri melintasi kaset sekaligus.
Sebaliknya, aksi downshift yang digerakkan ibu jari split dan upshift tuas belakang rem yang lebih konvensional terasa hebat.
Mendorong roda gigi dengan bunyi dentingan yang jelas, kemungkinan besar juga akan sangat tahan lama.
Komponen
Melihat ke rolling stock, velg Miche Race AXY dengan kedalaman menengah mudah untuk dikendalikan dalam angin yang bersilangan, namun cukup dalam untuk memberikan perasaan memberikan kecepatan bebas.
Dapat dijalankan secara tubeless, begitu juga dengan ban yang merupakan model Michelin Power Endurance. Disediakan dalam ukuran 25c, tapaknya tetap berkualitas tinggi.
Tidak terlalu lebar untuk lebar yang dinyatakan, mereka tidak pernah memberi kesan kehabisan cengkeraman, sementara masih tetap menuju ujung spektrum yang bergulir lebih cepat.
Batang dan batang Deda Elementi adalah pemain yang solid dari merek terkenal. Demikian pula, Prologo Kappa Evo akan memiliki harga yang lebih mahal untuk spesifikasi daripada beberapa alternatif anonim.
Umumnya ditinjau dengan baik, bentuknya netral dengan profil datar dan bantalan yang kokoh.
Kesimpulan
Kecuali Anda adalah Campagnoloite yang dikonfirmasi, saya akan memilih groupset Shimano yang lebih murah. Saya lebih suka rem Shimano, dan sementara saya tidak memiliki perasaan yang kuat tentang persneling, uang ekstra berarti saya akan menjadi arus utama.
Jika tidak, saya menggunakan Disk Tifosi SS26. Memenuhi singkatnya sebagai pembalap sportif, cukup cepat untuk tidak pernah membosankan. Dan dengan banyak ruang untuk ban yang lebih besar, dapat dengan mudah beralih ke gaya berkendara lainnya.
Mengingat label harga moderat, bingkai Tifosi sangat mengesankan. Ada banyak hal yang terjadi, dengan garpu dan tiang kursi yang terintegrasi dengan rapi, penahan kursi yang jatuh, dan as baut-thru.
Kemudian diakhiri dengan kit build yang solid, yang terdiri dari velg bagus, ban bagus, dan kit finishing bermerek. Dengan catnya yang cerah dan berkilau, seluruh paket terlihat cukup keren untuk membuat merek yang lebih besar ketakutan juga.
