Anda memegangnya hampir setiap detik saat berkendara, jadi pastikan Anda memiliki bentuk dan ukuran setang sepeda jalan yang tepat
Bentuk setang jatuh tidak berubah secara dramatis dalam beberapa dekade. Desain melengkung menawarkan berbagai posisi memegang dan mengendarai – terselip di tetes untuk kecepatan; santai di kap mesin untuk berlayar; tegak di puncak untuk pendakian – tetapi dalam beberapa tahun terakhir, pabrikan telah mempermainkan variasi bentuk yang halus, yang mungkin tidak terlihat pada awalnya, tetapi dapat memiliki efek signifikan pada kenyamanan dan kinerja berkendara Anda.
'Lihat kembali 20 tahun yang lalu dan hampir semua batangan terbuat dari aluminium dan bentuknya hampir sama, ' kata Adam Marriott, manajer produk senior untuk Easton.‘Aluminium tidak menyukai tikungan yang ketat, yang merupakan bagian dari alasan Anda melihat tetesan yang lebih besar dengan tikungan menyapu pada palang tradisional.’
Nathan Schickel, manajer produk Zipp, menambahkan, 'Perubahan dari headset berulir menjadi [Aheadset] tanpa benang sekitar 10-12 tahun yang lalu praktis menyebabkan penurunan vertikal dari sadel ke stang menjadi lebih dari dua kali lipat. Kami perlu mengatur ulang bentuk palang untuk mengimbanginya sehingga jangkauannya menjadi lebih pendek dan lebih dangkal dalam penurunan (lihat kotak di sebelah kiri). Penurunan jangkauan 100mm/150-180mm yang lama menjadi sangat berlebihan.’
Istilah 'kompak' telah dipopulerkan untuk era baru bentuk road bar ini. Morgan Lloyd, fisioterapis dan manajer pendidikan Cyclefit yang berbasis di London, menyarankan perubahan terjadi terutama karena evolusi komponen lain: 'Drop bar berbentuk tradisional sedang dihapus terutama karena bentuk roda gigi dan rem baru. tuas, yang dirancang untuk dipasang dengan tudung tuas sejajar dengan bagian atas batang. Bentuk yang lebih tradisional akhirnya menciptakan bentuk V [ke dalam tudung tuas] yang mungkin tidak nyaman.’
Compact bar juga memiliki kelebihan lain. Davide Ambrosini, spesialis produk untuk 3T, mengatakan, 'Bentuknya yang ringkas memungkinkan pengendara untuk menggunakan tetes tanpa perubahan posisi yang besar, dan juga lebih dekat dengan tuas rem saat turun. Penurunan kompak juga memungkinkan bilah menjadi sedikit lebih kaku dan ringan juga.’
Membentuk diri
Alternatif lain adalah bilah 'ergo'. Setang ini dibentuk – terkadang sedikit persegi – pada titik tepat di bawah kap rem untuk memungkinkan cengkeraman yang lebih positif pada saat turun. Ambrosini mengatakan itu memiliki efek positif dan negatif: 'Ergo bar memiliki beberapa manfaat untuk kenyamanan dan pelepasan tekanan pada tangan, tetapi cenderung memaksa Anda ke posisi yang tepat tanpa memberi Anda kesempatan untuk bergerak naik atau turun.'
Sama, bentuk bagian atas juga telah dipertimbangkan untuk kenyamanan serta keuntungan aero. Batang dengan profil yang lebih datar (kadang-kadang disebut 'sayap' atau 'aero') dapat menyebarkan tekanan ke seluruh tangan, dibandingkan dengan batang melingkar standar, yang dapat menciptakan titik tekanan tinggi. Lloyd mengatakan, 'Ukuran tangan merupakan pertimbangan penting. Jika Anda mengenakan sarung tangan ukuran L atau XL maka bagian atas yang lebih datar mungkin cocok untuk Anda, lebih dari seseorang dengan tangan kecil. Ukuran tangan Anda juga memengaruhi seberapa baik Anda menyesuaikan diri dengan bentuk tertentu. Terlalu kompak [jari-jari tikungan ketat] dan tangan yang lebih besar mungkin terasa sempit. Bilah juga harus memungkinkan Anda untuk memegang tuas rem saat Anda berada di turunan, yang menjadi perhatian jika Anda memiliki tangan yang lebih kecil.’
Jika semua ini meyakinkan Anda bahwa mungkin inilah saatnya untuk bereksperimen dengan set bar baru, dari mana Anda harus memulai?
Sesuai dengan tujuan
Sementara banyak pebalap bercita-cita untuk berkendara di posisi yang sama dengan pro, dengan punggung rata dan hidung ditekan ke arah ban depan, kenyataannya hanya sedikit dari kita yang mampu melakukannya. Itulah mengapa kesesuaian sepeda profesional sangat berharga bagi siapa saja yang mempertimbangkan untuk membeli sepeda baru, dan pemilihan stang menjadi bagian penting dari proses pemasangan tersebut.
'Banyak preferensi stang tergantung pada perasaan pribadi, ' kata Lloyd, 'tetapi jika kita memulai dari awal, saya akan selalu mulai dengan melihat lebar bahu dan mencoba mencocokkan palang dengan itu sehingga tangan dan pergelangan tangan berada tepat di bawah sendi bahu. Dalam posisi ini, struktur rangka tubuh bagian atas paling mampu menahan sebagian besar berat badan Anda. Jika lengan Anda terlalu lebar atau sempit maka itu dapat meningkatkan penggunaan otot dan biaya energi, dan dapat membuat Anda lelah dalam perjalanan yang lebih lama. Disiplin juga relevan – misalnya pelari cepat atau pembalap crit atau pengendara cyclocross mungkin menginginkan bar yang sedikit lebih lebar untuk lebih maksimal.
'Maka sekarang saatnya menilai fleksibilitas Anda, ' tambah Lloyd.'Ini sangat penting dan akan memberi Anda gambaran tentang seberapa banyak penurunan batang yang dapat Anda atasi. Pada tingkat paling dasar, jika Anda dapat dengan mudah menyentuh jari-jari kaki Anda, kemungkinan penurunan yang lebih dalam akan baik-baik saja. Mereka yang memiliki fleksibilitas terbatas harus melakukan penurunan yang jauh lebih dangkal. Fleksibilitas juga berperan dalam menentukan jangkauan – jika Anda tidak memiliki fleksibilitas yang baik, batang jangkauan yang lebih pendek akan mengurangi jarak dari sadel ke tudung tuas.’
Cobalah sebelum membeli
Sebagian besar ahli Cyclist berbicara setuju bahwa, terlepas dari sejumlah kecil pro dan tradisionalis yang taat, drop bar yang dalam hampir mati. Bar kompak adalah raja hari ini. Tetapi bahkan dalam sektor kompak ada variasi – jangkauan 70mm, 80mm, dll – jadi masih ada pertimbangan.
'Pengukuran kecocokan sepeda harus selalu menjadi panduan Anda, bukan bilah mana yang terlihat bagus, ' desak Lloyd. ‘Yang paling penting adalah mengetahui jarak dari hidung sadel ke belakang kap rem, untuk memastikan gaya palang yang tepat pada awalnya.’
Pada akhirnya, Anda harus menemukan apa yang paling cocok untuk Anda. “Cara terbaik adalah mencoba mengandalkan sensasi dan pengalaman Anda,” saran Ambrosini. 'Untuk mempersempit pilihan, kesempatan untuk mencoba beberapa bentuk batang akan sangat bermanfaat,' setuju Lloyd. ‘Di situlah hubungan baik dengan toko sepeda lokal jauh lebih berharga daripada menggunakan internet.’
Terakhir, pastikan untuk mempertimbangkan bagaimana Anda mengaturnya, kata Marriott: 'Kesalahan paling umum yang saya lihat adalah pengendara dengan setang yang buruk, biasanya diputar terlalu jauh ke depan atau dengan tuas yang terlalu rendah saat jatuh. Terkadang perubahan kecil dalam pengaturan dapat sangat meningkatkan kenyamanan bar mana pun.’
