Gunung Fuji dan '20%' Mikuni Pass berarti road race Olimpiade cocok untuk pendaki
UCI telah meluncurkan lapangan berbukit yang menantang untuk balapan elit putra dan putri di Olimpiade 2020 yang akan diadakan di Tokyo, Jepang. Kedua balapan akan dimulai di pinggiran Tokyo sebelum melanjutkan perjalanan ke barat menuju Gunung Fuji, finis di trek balap Fuji International Speedway.
Seperti lintasan 2016 di Rio de Janerio, Brasil, Tokyo 2020 akan cocok untuk pemanjat dan pemukul dengan finis cepat karena ras putra dan putri masing-masing mencakup lima dan dua kategori tanjakan.
Balapan putra akan menempuh jarak 234km dengan kenaikan ketinggian 4.865m yang sulit dalam perjalanan. Puncak pertama hari itu, Jalan Doushi, akan tiba setelah 80km dengan cepat diikuti oleh pendakian Kagosaka Pass yang lebih pendek.
Perlombaan kemudian akan memasuki 'sirkuit Gunung Fuji' setelah 110km melewati ujian terbesar hari itu, pendakian Fuji Sanroku (14,3km, 6%), yang akan membawa pengendara hingga 1.451m di atas permukaan laut.
Setelah menuruni 15km dan 40km jalan berliku lebih jauh, balapan akan melewati sirkuit Speedway sebelum mencapai dua tanjakan terakhirnya, Pass Mikuni (6,5km pada 10,6%) dan Kagosaka Pass, keduanya datang di 35km terakhir balapan.
Balapan kemudian akan menuruni Kagosaka Pass sebelum finis di sirkuit Fuji International Speedway.
Perlombaan putri akan menempuh jarak 137km dan gagal mendaki Gunung Fuji, alih-alih melewati Jalan Doushi dan Kagosaka Pass, dengan pendakian terakhir 40km dari finis di trek balap.
Namun, perlombaan putri tetap akan cocok bagi mereka yang mampu memanjat karena akumulasi ketinggian verticle sepanjang lintasan adalah 2.692m.
Mengomentari lintasan, presiden Tokyo 2020 Yoshiro Mori menyatakan rute tersebut bertujuan untuk meniru nuansa 'road races Eropa yang legendaris'.
'Kursus putra dan putri akan dimulai di Taman Musashinonomori di Chofu dan melewati Tokyo dan tiga prefektur, Kanagawa, Yamanashi, dan Shizuoka, berakhir di Fuji Speedway, ' kata Mori.
'Selama paruh kedua perjalanan, pengendara sepeda akan menghadapi medan berat di sekitar Gunung Fuji, salah satu landmark paling ikonik di Jepang.
'Secara keseluruhan, ini akan menjadi kursus yang mengesankan yang akan menawarkan peningkatan kegembiraan saat berlangsung, dengan perubahan ketinggian memberikan beberapa tantangan paling menakutkan dari Game terbaru.
'Kami berharap dapat menyambut para atlet top dari seluruh dunia dengan suasana yang mengingatkan pada balapan jalanan legendaris Eropa di masa lalu.'
Penasihat teknis UCI Thomas Rohregger juga mengomentari kursus yang menyarankan bahwa sulit bagi negara untuk mengendalikan perlombaan.
'Panitia Penyelenggara lokal dan UCI telah memilih kursus spektakuler yang sesuai dengan format Olimpiade, ' kata Rohregger.
'Akan sulit untuk mengontrol balapan, dan ini akan memungkinkan banyak serangan dan pengendaraan agresif di tahap pertama balapan.
'Jarak dan peningkatan ketinggian akan mengharuskan pengendara untuk membuat keputusan taktis yang sempurna jika mereka ingin memenangkan medali Olimpiade.'
