Seri balapan kriteria perlengkapan tetap menuju ke Greenwich pada bulan Juli
Seolah-olah balap crit tidak cukup menarik dengan kecepatan tinggi, tikungan tajam, dan pertarungan jarak dekat, seri Red Hook Crit bertujuan untuk membuatnya sedikit lebih memompa adrenalin. Apa yang membuat Kail Merah berbeda? Nah, semua pesaing berlomba dengan sepeda lintasan – jadi gigi tetap dan tidak ada rem. Penasaran?
The Red Hook crit pertama kali dimulai pada tahun 2008 di area Red Hook di Brooklyn, sebagai perayaan ulang tahun penyelenggara (David Trimble) ke-26th. Sebagai pecinta balap jalanan dan tontonan bawah tanah balap gang, dia menginginkan sesuatu yang akan menggabungkan keduanya. Sejak itu Red Hook Crit telah berkembang menjadi semacam institusi di antara pengendara sepeda di New York City dan telah melahirkan balapan tambahan di Barcelona, Milan dan sekarang London.
Karena upaya fisik yang intens yang diperlukan untuk balapan, penyelenggara sering menggambarkan Red Hook sebagai Formula Satu dari balap sepeda, dan itu adalah model Formula Satu yang mereka perjuangkan untuk kualifikasi. 250 wahana mendaftar dan mereka memiliki waktu 20 menit sebelum balapan untuk mengatur putaran tercepat mereka. 85 orang yang mencatat putaran tercepat melanjutkan untuk bersaing dalam perlombaan meskipun untuk tahun 2015 mereka telah menambahkan perlombaan Kesempatan Terakhir ekstra untuk memungkinkan sepuluh lainnya masuk, sehingga total bidang menjadi 95.
Ke-95 pembalap itu kemudian mengikuti balapan crit 24 putaran dengan putaran yang ditarik dari balapan. Balapan sering kali sangat kompetitif sehingga hanya 20 atau lebih pembalap yang berhasil melewati batas. Ada berbagai bilangan prima juga (perlombaan dalam perlombaan) untuk menjaga hal-hal menarik dari jarak penuh. Apa yang menyebabkan semua ini? Jelas crash dan yang satu ini, dari tahun 2013, menjadi sangat terkenal.
Peringatan: crash yang benar-benar serampangan
Detail lengkap balapan belum keluar, jadi kami akan memperbarui halaman ini dengan waktu setiap balapan saat dirilis.
Info lebih lanjut:
Gambar: Constantin Gerlach
