Pilihan yang pasti dan terjangkau untuk pemula yang tahan lama
Seperti yang Anda harapkan dari produsen sepeda terbesar di dunia, negara adidaya Taiwan tidak harus menggunakan pabrik pabrikan lain untuk memproduksi mesinnya.
Dan Kontes 1 tidak terkecuali. Dibangun di fasilitas penempaan internal Giant, Contend dianggap 'dirancang dan dikembangkan untuk calon pengendara yang ingin meningkatkan pengalaman mereka di jalan'.
Dalam membidik ini, Giant mengatakan telah menciptakan sepeda aluminium Shimano Sora yang memadukan kecepatan, kenyamanan, dan kontrol dengan sempurna. Dengan demikian, ia menggantikan Defy alloy yang berumur panjang di jajaran Giant 2017.
Beli Giant Contend 1 dari Rutland Cycling di sini
Frameset
Dibentuk dari aluminium Giant's ALUXX Performance-Grade, rangka Contend terbuat dari paduan 6061 dan menggunakan pipa sela tunggal dengan las tradisional, dalam upaya memberikan kombinasi terbaik antara bobot ringan dan kekuatan untuk anggaran.
Tipe geometri rangka Giant, Contend menggunakan top tube yang miring untuk meminimalkan segitiga rangka belakang, memberikan ujung belakang yang lebih kaku untuk menurunkan daya.
Karena ini, tiang kursi memanjang lebih jauh dari rangka, membantu menyeimbangkan getaran jalan, sementara pemasangan kabel dirutekan secara eksternal, dengan satu penyetel barel sebaris tepat di bawah batang.
Grup
Shimano Sora digunakan untuk semua komponen groupset yang Anda perhatikan, termasuk chainset kompak 50/34 dan shifter yang sama yang ditemukan pada sepeda kami yang lain di sini, ditambah mekanisme depan dan belakang.
Sedikit pemotongan biaya telah diterapkan di departemen rantai, di mana KMC X9 digunakan, dan dalam kaset – blok sembilan kecepatan SRAM yang menawarkan penyebaran roda gigi 11-32. Pengereman dilakukan oleh kaliper dual-pivot R312 Tektro di depan dan belakang. Semua barang sangat berguna.
Finishing kit
Perlengkapan finishing paduan Giant sendiri memenuhi ringkasannya dengan mengagumkan. Di depan ada set setang Compact-drop Connect, diameter 420mm, dan batang Giant Sport alloy 120mm.
Seatpost paduan 27,2mm panjang yang terbuka menonjol dari tabung kursi, dan di atasnya dengan sadel Raksasa Kontak Maju yang sangat nyaman – jika dasar.
Dengan sedikit lekukan pada dasar putihnya (tidak akan tetap bersih untuk waktu yang lama) dan kelenturan yang sangat minim, ini memberi tahu Anda dengan tepat apa yang terjadi di bawah Anda.
Roda
Wheelset SR-2 Raksasa sendiri tidak akan memenangkan kompetisi pelangsingan apa pun, tetapi ring alloy, yang telah kami kendarai di banyak Giants sebelumnya, kuat, dengan sedikit keunggulan kinerja saat Anda benar-benar mendorong. Singkatnya, mereka adalah kompromi yang layak.
Karet S-R4 merek sendiri di bagian depan dan belakang bergulung dengan baik, menawarkan kepercayaan diri yang tinggi bahkan dalam kondisi basah.
Tidak seperti ban pada saingan Sora dengan harga yang sama, ban ini tidak mengandalkan sipes (atau celah) untuk pembersihan dan cengkeraman air. Sebaliknya senyawa mereka yang hampir licin telah dikembangkan untuk menawarkan keseimbangan cengkeraman dan kenyamanan.
Perjalanan
Ukuran M Contend kami langsung nyaman, menerjemahkan permukaan jalan ke belakang dan tangan dengan cara yang akrab.
Jumlah umpan balik langsung terlihat, seperti bobot sepeda yang ringan – ada juga kelincahan saat diketuk.
Peregangan menuruni bukit awal dari uji coba kami diikuti oleh slog menanjak sejauh 400 meter yang mengungkapkan fitur menonjol dari Contend: sangat sedikit tenaga pedal Anda yang terbuang sia-sia dengan motor ini.
Dalam merancang Contend sebagai penerus sepeda ketahanan Defy yang populer di jajarannya, Giant tetap berpegang pada formula kemenangan.
Geometri frame yang dibawa hampir tidak berubah, selain dari chainstays yang lebih pendek di Contend. Inilah yang memungkinkan kami untuk menurunkan daya begitu awal menanjak, dan dalam hal ini di tempat lain di loop kami, lebih jauh ke bawah kaset 11-32 daripada biasanya.
Dengan tangan di atas tetesan air, kecepatan yang kami tempuh di jalan yang berliku-liku sangat mengejutkan – sepeda ini mengayuh Anda. Dan ini karena Anda dapat melanjutkan masalah memukul engkol dengan sangat nyaman.
The Defy selalu menjadi tempat yang nyaman, dan penggantinya mencerminkan nuansa peredam getarannya. Dikombinasikan dengan jumlah umpan balik yang cukup besar dari ujung depan, dan sadel yang bagus, Contend sangat menyenangkan untuk dikendarai.
Rantai yang lebih pendek juga memiliki efek mengurangi jarak sumbu roda yang bila dikombinasikan dengan ujung depan yang presisi – meskipun dengan head tube 165mm yang cukup panjang – menjadikan Contend lebih fleksibel.
Namun, ini tidak mengorbankan stabilitas. Geometri kemudi dengan spesifikasi daya tahan tidak mengejutkan di bagian lengannya yang meruncing dan pada akhirnya menginspirasi kepercayaan diri di semua sudut kecuali tikungan yang permukaannya paling buruk.
Kaliper Tektro R312 cukup mengurangi kecepatan untuk tikungan menurun, memainkan peran mereka sendiri dalam menambahkan hingga paket yang akan menyanjung siapa saja yang peduli untuk mengayunkan kaki mereka di atasnya dan meluncur ke pedesaan.
Ban merek sendiri Giant telah dipasang pada cengkeraman roda anti bomnya lebih baik dari apa pun dalam pengujian ini, dan berkontribusi pada perasaan nyaman dan kemudahan penggunaan secara keseluruhan.
Ini hampir sama dengan sepeda pertama yang ideal bagi siapa saja yang ingin menempuh jarak dengan nyaman dan upaya minimal yang bisa Anda dapatkan.
The Contend adalah sepeda yang dapat Anda gunakan dengan mudah selama bertahun-tahun, dan itu hanya akan menjadi lebih baik ketika tingkat kebugaran Anda meningkat. Semua ini untuk £675? Kami akan mengambil dua.
Beli Giant Contend 1 dari Rutland Cycling di sini
PERINGKAT
Frame: Geometri biasanya Raksasa, yaitu kaku dan cepat. 9/10
Komponen: Sora di mana ia diperhitungkan. Fungsional di tempat lain. 8/10
Wheels: Lingkaran gemuk yang menginspirasi kepercayaan diri bahkan dalam kondisi basah. 8/10
Perjalanan: Mengonversi daya pedal Anda dengan efisiensi yang apik. 9/10
Jika Anda mencari sepeda ketahanan pertama Anda dan memiliki anggaran terbatas, ini hampir mendekati ideal.
Geometri
| Diklaim | Diukur | |
|---|---|---|
| Tabung Atas (TT) | 545mm | 545mm |
| Seat Tube (ST) | T/A | 504mm |
| Tabung Bawah (DT) | T/A | 613mm |
| Panjang Garpu (FL) | T/A | 372mm |
| Head Tube (HT) | 165mm | 165mm |
| Sudut Kepala (HA) | 72,5 derajat | 73 derajat |
| Sudut Kursi (SA) | 73,5 derajat | 73,5 derajat |
| Wheelbase (WB) | 985mm | 986mm |
| BB turun (BB) | T/A | 72mm |
Spesifikasi
| Kontes Raksasa 1 | |
|---|---|
| Bingkai | Rangka aluminium kelas ALUXX, garpu komposit karbon |
| Grup | Shimano Sora |
| Rem | Tektro R312, dual-pivot |
| Rantai | Shimano Sora, 50/34 |
| Kaset | SRAM PG 950, 11-32 |
| Bar | Giant Connect, paduan |
| Batang | Olahraga Raksasa, paduan |
| Seatpost | Olahraga Raksasa, paduan |
| Roda | Ban Raksasa SR 2, Raksasa S-R4 25mm |
| Sadel | Kontak Raksasa Pelana Depan |
| Berat | 9.26kg (ukuran M) |
| Kontak | giant-bicycles.com |
