The Charge Plug 5, tingkat teratas dalam beragam seri Plug, adalah sepeda petualangan berbingkai titanium dengan ban gemuk
Charge mungkin lebih dikenal dengan sepeda kota kecepatan tunggal dan sadel aftermarket, tetapi merek Inggris ini berkembang dan memiliki beberapa perubahan dan penambahan besar pada lini produknya. Sementara rentang Cooker melayani pengendara sepeda gunung, dan Grater untuk pengendara sepeda dan komuter rekreasi, batas rentang Plug sedikit lebih sulit untuk ditentukan.
The Plug 0 adalah urusan satu-kecepatan, stang pengeras suara sementara Plug 1 mendapatkan rem kantilever, drop bar dan lubang tali rak. Seiring berkembangnya jangkauan, rem cakram muncul di samping cincin rantai ganda, sampai kita tiba di Plug 5 – sebuah titanium yang serba bisa, semua menari seharga, sedekat mungkin, £2, 500.
Bingkai
Pengeluaran itu memberi Anda bingkai titanium ganda dengan garpu karbon, drivetrain SRAM Rival 1x11, dan rem cakram hidrolik SRAM HRD. Build ini dilengkapi dengan pelek cakram Alex dan ban Maxxis Roamer berukuran 42mm, yang dipasangkan ke hub Charge internal. Charge finishing kit juga digunakan untuk bar, stem dan seatpost.
Mengingat bahwa Charge menganggap Plug baik untuk apa pun mulai dari perjalanan sederhana hingga petualangan epik, kami menempatkannya melalui langkahnya dalam berbagai pengalaman berkendara yang baik. Perjalanan, perjalanan kelompok, dan tur akhir pekan di Peak District semuanya tercakup, dan Charge membuktikan kemampuannya sebagai yang melakukan segalanya dengan penuh percaya diri.
Bingkainya terdaftar sebagai titanium 3/2,5 sela ganda di situs web Charge, yang berarti ia dicampur dengan 3% aluminium dan 2,5% vanadium. Itu benar-benar normal, dan keputusan untuk membuat rangka titanium (sebagai lawan dari baja) adalah pilihan yang disambut baik, paling tidak karena perbedaan berat, tetapi juga dalam kualitas pengendaraan itu sendiri, dengan Plug 5 menawarkan kelas titanium yang halus. – kualitas yang sulit didefinisikan, tetapi terlihat saat dirasakan. Ada lebih banyak semangat daripada yang bisa ditawarkan oleh kebanyakan rangka baja, tetapi tanpa kekakuan keras yang bisa Anda dapatkan dengan karbon. Jika baja itu nyata, titanium adalah nyata dengan semangat dan itu terbukti di Steker 5.
Baik dari upaya sadel dan duduk, dorongan tenaga besar terasa jauh lebih cepat daripada rata-rata sepeda 'petualangan' Anda, dengan rangka yang menawarkan platform mengayuh yang sangat kokoh untuk menempatkan watt melalui. Garpu, sementara itu, dengan sifatnya yang sangat tebal dan kekakuan yang menyertainya, bekerja seperti yang Anda harapkan dalam memandu sepeda melewati tikungan: percaya diri dan kokoh.
Ban
Kami awalnya agak curiga dengan ban Maxxis 42mm, berpikir bahwa ban selebar ini mungkin lebih berguna jika bertonjolan, atau sebagai alternatif tetap licin dan dipangkas sedikit. Apakah slick 42mm memiliki sedikit krisis identitas? Sementara juri masih belum jelas, kami tentu saja mendatangi mereka, menemukan mereka sangat stabil dan aman di jalan aspal dan kerikil.
Dengan beberapa psi ekstra, Charge dapat mengikuti semua kecuali roadies tercepat, tetapi dengan sedikit udara yang dikeluarkan, itu terasa menyenangkan, melenting dan seperti truk sebagai balasannya, mampu menggerakkan apa pun di jalurnya. Kami memang menukar ban dengan satu set Vittoria Corsas 25mm selama pengujian, dan meskipun motornya terasa jauh lebih 'roady', ia kehilangan elemen stabilitas dan juga kesenangan yang dapat ditawarkan Maxxis.
Grup
The 1x11 SRAM Rival drivetrain dirancang dengan baik, dan juga ditempatkan dengan baik, pada Steker, mengurangi bobot dan meningkatkan kesederhanaan dengan meniadakan pemindah gigi (derailleur) depan, tetapi tidak mengorbankan rasio roda gigi secara alami 10- 42 kaset.
Memang kami menemukan diri kami berputar keluar ketika benar-benar menempatkan Plug melalui langkahnya dengan kecepatan, tetapi tidak ada masalah sama sekali saat menanjak berkat 42.
Di bagian lain, ada detail kecil yang dengan senang hati mengingatkan pengguna bahwa ini adalah sepeda petualangan, seperti kemampuan untuk membawa rak bagasi di bagian belakang, serta lubang untuk spatbor. Fakta bahwa baik rem dan kabel gigi tetap tertutup selama peruteannya di bagian bawah downtube dan bagian belakang bilah garpu adalah petunjuk lain bahwa motor ini telah dirancang untuk tahan dikendarai melalui segala macam.
Jika ada yang mencuat, kami melihatnya sebagai harga. Dengan harga £2.499, Plug 5 tidak murah, terutama tidak mengingat bahwa bagi sebagian besar pembeli, sepeda seperti ini kemungkinan akan menjadi sepeda 'kedua' untuk menemani model jalan yang lebih spesifik. Ini adalah titanium yang Anda bayar, dan kami harus mengatakan bahwa dalam banyak hal itu sepadan, jadi kami pikir Plug 5 akan menemukan banyak pemilik yang bahagia – sepeda pertama, kedua, ketiga atau lainnya.
Jangan biarkan siapa pun memberi tahu Anda bahwa Charge hanya baik untuk fixie dan sepeda kota. Dengan Plug 5, terbukti mampu melakukan lebih banyak lagi.
Spesifikasi
| Charge Plug 5 | |
| Bingkai | Titanium sela ganda. Garpu karbon |
| Grup | SRAM Rival 1x11 |
| Rem | SRAM Rival HRD |
| Rantai | SRAM S350 40t |
| Kaset | SRAM XG 1150 10-42 |
| Bar | Mengisi Daya Ringkas |
| Batang | Charge Lite |
| Seatpost | Isi 3D Lite |
| Roda | Pelek Alex Draw, hub Charge Lite Disc, ban Maxxis Roamer 42mm |
| Sadel | Fabric Scoop Flat Elite |
| Kontak | chargebikes.com |
