Juara Nasional 2012 memberi tahu kami tentang bergabung dengan Team Sky, tiga cakram rusak dan rem cakram
Cyclist: Anda mendapatkan hasil terbesar dalam karir Anda musim lalu ketika Anda memenangkan Omloop Het Nieuwsblad. Bagaimana rasanya memenangkan perlombaan sebesar itu?
Ian Stannard: Itu adalah sedikit tengara. Saya memiliki perjalanan yang sangat bagus di Strade Bianchi sebelumnya dan terus bergerak maju. Het Nieuwsblad adalah balapan yang cukup besar, jadi sangat bagus untuk tampil di sana dan menunjukkan kepada semua orang apa yang bisa saya lakukan. Saya telah berlatih sangat keras sepanjang periode itu, jadi menyenangkan untuk menyelesaikannya dengan kemenangan sebelum melanjutkan ke Classics yang lebih besar. [Sejak wawancara ini, Stannard memenangkan Omloop Het Nieuwsblad untuk kedua kalinya di bulan Februari.] Semuanya terlihat bagus di tahun 2014 – sampai saya berakhir di parit itu, sungguh.
Cyc: Ya, dapatkah Anda memberi tahu kami tentang crash di Gent-Wevelgem?
IS: Kami baru saja mendaki Kemmelberg, lalu Monteberg, dan kami sedang menuruninya. Ada orang-orang di mana-mana, lalu, ketika itu kembali bersama, saya mencoba untuk kembali ke depan. Saya entah bagaimana tersangkut di kabel pemindah gigi (derailleur) belakang seseorang, dan saat dia melihat sekeliling [untuk memeriksa], gerakan itu menjatuhkan saya. Itu terjadi begitu cepat. Terjadi benturan dan benturan. Setelah Anda cukup jatuh, Anda tahu mana yang buruk – yang tidak akan Anda bangun, dan saya hanya tahu itu salah satunya, bahkan saat itu terjadi. Itu adalah rasa sakit yang belum pernah saya alami sebelumnya – banyak kejang di perut dan punggung saya. Saya ingat melalui daftar periksa kecil dalam pikiran saya: 'Kepala, OK; lengan, oke; kaki… Sial, aku tidak bisa merasakan kakiku.’
Cyc: Apa yang terjadi setelah itu?
IS: Awalnya saya dibawa ke rumah sakit di Belgia, dan ada sedikit kendala bahasa. Tapi mereka semua tergila-gila bersepeda, jelas, dan telah menonton balapan, jadi ketika saya masuk sepertinya mereka mengharapkan saya. Salah satu dokter masuk dan berkata, 'Ini akan menyakitkan, tetapi Anda akan dapat mengendarai Roubaix!' Kemudian orang lain masuk dan berkata bahwa saya benar-benar mengganggu diri sendiri. Kemudian saya pulang dan ternyata punggung saya patah di tiga tempat.
Cyc: Bagaimana Anda menjadi lebih baik?
IS: Pemulihannya benar-benar tentang istirahat di tempat tidur. Untuk seseorang yang terbiasa mengendarai sepeda empat hingga enam jam sehari, serta segala sesuatu yang berhubungan dengan menjadi pengendara sepeda, hidup seperti seseorang yang menjadi sorotan hari ini adalah Homes Under The Hammer atau Dickinson's Real Deal benar-benar menantang. Saya mungkin juga kehilangan sekitar 20.000 kilometer latihan dan balapan – dan saya tidak akan pernah mendapatkannya kembali. Faktor kebosanan adalah bagian yang paling menantang, menurut saya. Kemudian saya mulai kembali berlatih, dan butuh satu setengah bulan yang baik sebelum saya mulai melihat kebugaran. Salah satu balapan pertama saya kembali adalah Eneco Tour di Belgia, dan saat berjuang untuk jalan kecil, seperti yang Anda lakukan di Belgia, saya sangat gugup. Kemudian saya jatuh lagi di Tour of Britain, dan itu adalah musim 2014 saya. Saya kembali menonton Real Deal Dickinson setelah itu.
Cyc: Anda telah bersama Team Sky sejak mereka mulai, dan 2015 akan menjadi tahun keenam tim. Apakah rasanya lama sekali?
IS: Ada dan tidak. Saya berusia 27 tahun sekarang, dan ketika saya berhenti dan memikirkannya, rasanya seperti waktu yang sangat lama. Tapi terkadang saya masih merasa seperti berusia 18 tahun ke atas di Manchester, di akademi bersama Rod [Ellingworth], G [Geraint Thomas] dan Swifty [Ben Swift].
Cyc: Meskipun menjadi pembalap akademi sebagai Under 23, Anda menjadi profesional dengan tim Belgia Landbouwkrediet dan menghabiskan satu tahun dengan tim Italia ISD. Bagaimana kehidupan jauh dari rumah?
IS: Di British Cycling dan akademi, kami selalu memiliki Rod [Ellingworth] dan semua orang memperhatikan kami, jadi ketika saya pergi, ada perasaan, 'Whoa, saya bebas!' Tapi saya pikir di beberapa cara saya terlalu bebas, dan ada hari-hari di mana jika saya tidak bisa diganggu untuk berlatih maka saya tidak akan melakukannya. Itu adalah pengalaman belajar yang luar biasa karena saya selalu dipandu melalui akademi oleh Rod: 'Anda harus melakukan ini, melakukan itu,' dan kemudian Anda bebas dan Anda kehilangan rutinitas itu sedikit. Di tahun kedua saya di ISD, saya menyadari bahwa saya harus melakukan lebih banyak pekerjaan, kemudian saya kembali ke Team Sky dan dikelilingi oleh orang-orang seperti [Juan Antonio] Flecha – orang-orang yang saya hormati ketika saya masih muda. seorang anak - dan melihat mereka saya mulai berpikir, 'Wow, saya benar-benar harus menyerah di sini.' Kemudian itu hanya berputar, dan itu membuat saya berada di tempat saya sekarang. Jadi kembali ke pertanyaan awal Anda, meskipun sudah relatif lama, membicarakannya sekarang, sepertinya tidak lama sama sekali.
Cyc: Dengan diri Anda sendiri dan beberapa pembalap Inggris lainnya, Team Sky memiliki tim Klasik yang berpotensi sangat kuat. Apakah menurut Anda akan ada ruang untuk mengalihkan fokus utama Anda dari Tur Besar ke Tur Klasik?
IS: Tidak, tidak juga, karena kami memiliki Froomey dan Richie [Porte] serta tim Klasik yang kuat, tetapi ini adalah perpaduan yang menarik. Kami masih cukup muda secara komparatif, jika Anda melihat Trek dan Cancellara, atau Quick-Step dan Boonen, dan saya pikir Nieuwsblad tahun lalu menunjukkan apa yang bisa kami lakukan. Jadi, semoga, tahun ini kita sedikit lebih beruntung dan benar-benar berhasil mengeluarkan sesuatu.
Cyc: Apakah menurut Anda Team Sky melakukan semua yang mereka bisa untuk bakat Inggris?
IS: Saya bisa mengerti mengapa orang mungkin tidak berpikir begitu – mungkin saudara-saudara Yates sedikit ketinggalan. Tapi kami masih memiliki banyak pembalap Inggris yang masih muda, seperti Luke Rowe, Josh Edmondson – kami juga baru saja merekrut Andy Fenn. Tetapi senang memiliki orang Inggris lain di tim yang berbeda. Kita semua tidak harus berada di Team Sky. Siapa tahu? Mungkin tidak semua orang di Inggris ingin naik untuk Team Sky juga.
Cyc: Bos Tinkoff-Saxo Oleg Tinkov ingin melihat para pembalap melakukan ketiga Tur Besar. Dengan pembicaraan tentang reformasi UCI pada kalender balap, apakah ini ide yang realistis?
IS: Melakukan satu Grand Tour cukup solid. Saya tidak berpikir orang benar-benar memahami berapa banyak yang dibutuhkan dari Anda. Tidak banyak pria yang bisa melakukan dua dalam setahun dan berada di sana di GC, terutama jika mereka tidak keluar dari yang lain lebih awal. Tapi tiga? Saya pikir bersepeda jauh lebih bersih daripada tahun lalu, dan Anda harus pergi jauh ke belakang dalam sejarah untuk melihat orang-orang tampil di ketiganya. Saya tidak berpikir itu bisa dilakukan kecuali Anda mengurangi panjang Grand Tours, kemudian hanya memiliki begitu banyak puncak gunung, dan umumnya membuat mereka tidak terlalu melelahkan. Mengendarai tiga Grand Tours adalah tugas besar bagi setiap pengendara sepeda profesional.
Cyc: Industri sepeda pada umumnya menjadi gila belakangan ini. Bagaimana menurutmu? Apakah Anda pernah melihat mereka menyusup ke peringkat pro?
IS: Anda tentu melihat argumen yang mendukung dan menentang, tetapi saya telah menunggangi beberapa argumen Shimano dan saya pikir mereka hebat. Mereka juga memiliki peran dalam pengembangan olahraga. Maksudku, rem pelek, sudah berapa lama mereka ada? Sepeda gunung dan sepeda cyclocross telah beralih, jadi saya pikir ini hanya masalah waktu – mungkin ketika Campag memiliki rem cakram hidrolik yang layak. Orang mengatakan akan ada berbagai masalah dengan panas, atau rem memudar, tetapi, ketika Anda memikirkannya, saat Anda berkendara di jalan basah, Anda tidak akan mengalaminya – dan tidak akan ada kelambatan dalam pengereman. waktu. Saya pikir ada argumen untuk kedua belah pihak tetapi secara pribadi saya ingin melihat mereka dalam olahraga.
Kami berbicara dengan Ian Stannard selama rangkaian lagu Revolution. Untuk informasi lebih lanjut, kunjungi cyclingrevolution.com
