Iklan terbaru VanMoof sangat efektif sehingga otoritas Prancis menariknya dari layar
Jika Anda berhasil membuat iklan Anda diblokir, ada kemungkinan Anda telah mendapatkan pesannya.
Setidaknya begitulah produsen sepeda Belanda VanMoof akan melihatnya setelah iklan terbarunya dilarang oleh otoritas Prancis karena 'mendiskreditkan seluruh industri mobil'.
Otoritas periklanan Prancis, Autorité de Régulaion Professionelle de la Publicité (ARPP), telah menarik iklan tersebut dengan mengklaim bahwa itu menciptakan 'iklim ketakutan' di sekitar industri mobil.
Iklan singkat ini menyoroti kemacetan dan polusi udara akibat kendaraan bermotor yang menghadirkan e-bikes VanMoof sebagai solusinya.
Dalam iklan tersebut, sebuah mobil baru yang tampak apik memiliki gambar kilang minyak, pabrik, dan jalanan padat yang diproyeksikan ke tubuhnya. Mobil tersebut kemudian mencair untuk digantikan oleh sepeda VanMoof dan tagline 'Time to Ride the Future'.
Saat menarik iklan dari televisi Prancis, ARPP membenarkan keputusannya kepada VanMoof dalam sebuah surat.
'Beberapa gambar dalam refleksi mobil, menurut kami, tidak seimbang dan mendiskreditkan seluruh sektor mobil. Gambaran pabrik/cerobong asap dan kecelakaan menciptakan iklim ketakutan sehingga harus diadaptasi.'
Iklan (di atas), yang masih ditayangkan di Belanda dan Jerman, dibuat oleh VanMoof untuk membantu meluncurkan e-bike S3 dan X3 terbarunya, yang dijual seharga €1, 800.
Pendiri VanMoof Ties Carlier menanggapi keputusan tersebut dengan menyebutnya sebagai penyensoran.
'Membingungkan bahwa perusahaan mobil dibiarkan mengabaikan masalah lingkungan mereka, tetapi ketika seseorang menantang situasi itu, itu akan disensor.'
Hal ini memicu tanggapan berapi-api dari presiden ARPP Stéphane Martin yang mengatakan kepada France Info, ' Kami tidak dapat menempatkan seluruh sektor dalam kondisi buruk. Itu adalah prasyarat penting untuk persaingan yang sehat.
'Di beberapa daerah, iklan itu terlalu berlebihan, dengan gambar-gambar yang tidak perlu, seperti asap dari cerobong pabrik, yang tidak ada hubungannya dengan industri mobil.'
Gajah besar di sini adalah bahwa pemerintah Prancis memiliki sejarah panjang dengan bisnis otomotifnya, yang telah melihat perusahaan seperti Renault, Peugeot dan Citroen mengambil subsidi negara sementara juga mempekerjakan sebagian besar tenaga kerja Prancis dan mendorong miliaran pendapatan penjualan mobil.
Keputusan ini tampaknya dibuat dengan pengetahuan bahwa industri mobil masih menjadi bagian besar dari ekonomi Prancis.
