The Factor LS bernada sebagai pembalap off-road, bukan 'binatang pak'
Factor telah meluncurkan sepeda kerikil pertamanya. Factor LS digambarkan oleh perusahaan sebagai 'pebalap kerikil tanpa pegangan', dengan penekanan pada bobot yang ringan dan penanganan yang tajam.
Ini menempatkan LS dalam kategori yang berbeda dengan apa yang disebut Factor sebagai 'sepeda kerikil hewan paket tradisional'. Rangka Factor LS hadir dengan bobot 950g yang relatif ringan, dan Factor menonjolkan keahlian karbonnya – perusahaan memiliki pabrik sendiri di Taiwan – dalam menciptakan sepeda yang cukup kuat untuk akselerasi cepat dan pendakian yang gesit.
The Factor LS menampung ban hingga 43mm dan kompatibel dengan pemindahan gigi elektronik dan mekanis 1x dan 2x. Bingkai termasuk dudukan untuk tiga sangkar botol – dua di tempat biasa dan satu di bawah tabung bawah – dan ada dudukan di tabung atas untuk kotak Bento. Ini juga termasuk mount untuk spatbor.
Saat ini, skema warna hitam dan abu-abu ini adalah satu-satunya pilihan, dan harga awal untuk frameset adalah £2.650, termasuk garpu dan headset. Sepeda lengkap, dengan spesifikasi groupset Sram Force AXS, velg Black Inc Thirty dan kit finishing Black Inc dijual seharga £6,999.
Perbandingan dengan sepeda Factor lainnya
The Factor LS bergabung dengan jajaran yang mencakup sepeda panjat ringan O2, sepeda balap One aero, dan sepeda all-road Vista.
Tampaknya LS baru dan Vista menutupi area yang sama, tetapi Factor selalu bersikeras bahwa Vista bukan sepeda kerikil – ini sepeda all-road.
Perbedaannya tidak kentara, tetapi pada dasarnya Vista dimaksudkan untuk menjadi sepeda jalan raya yang juga akan bekerja dengan baik di medan off-road, sedangkan LS adalah sepeda off-road yang juga akan bekerja dengan baik di jalan raya.
Ini akan menunjukkan bahwa Vista masih lebih seperti jalan raya dan bersemangat dari keduanya, namun ketika ditanya tentang perbedaan antara sepeda, Factor mengklaim bahwa LS lebih agresif dari keduanya.
Menurut grafik geometri, Vista memiliki tumpukan sedikit lebih tinggi dibandingkan dengan LS (588mm vs 585mm untuk ukuran 56) dan jangkauan yang lebih pendek (386mm vs 392mm), yang akan mengkonfirmasi LS sedikit lebih panjang- dan-sikap bersemangat rendah.
Sudut tabung kepala dan figur jejak serupa untuk keduanya, dan hanya sedikit lebih kendur dari O2, menempatkan LS dengan kuat di wilayah sepeda balap yang agresif, daripada wilayah stabil dan stabil dari banyak sepeda kerikil.
Dari samping, Factor LS baru lebih mirip O2 daripada Vista atau One. Ini telah menghindari pengarah garpu eksternal dan perutean kabel internal Vista dan One, tidak diragukan lagi karena alasan bobot dan kepraktisan, dan bentuk tabungnya kurang berbentuk kotak dan bersudut.
Potongan halus pada seat tube memungkinkan roda belakang dipindahkan lebih dekat ke braket bawah untuk mempertahankan penanganan yang lebih tajam dengan jarak sumbu roda yang lebih pendek.
Seatpost adalah standar kurus 27.2mm, dan seattays telah diturunkan lebih rendah dari pada O2 dengan maksud untuk menawarkan lebih banyak kelenturan pada seat tube sambil mempertahankan kekakuan di segitiga belakang.
Mengapa disebut LS?
Pemilik faktor Rob Gitelis menjelaskan pemikiran di balik nama, dan etos di balik sepeda:
‘Melangkah ke kancah kerikil dengan LS, saya memilih untuk menamai motornya setelah seseorang yang hidup dengan etos kerikil jauh sebelum kerikil menjadi populer. Larry Shahboz menempatkan saya di sepeda balap pertama saya dan memberi saya pekerjaan pertama saya di toko sepeda. Dia menyambut dan menciptakan ruang untuk "ketidakcocokan" lainnya yang menyukai sepeda, dan mendukung daftar panjang atlet yang akan datang.
'Kerikil didirikan dengan prinsip komunitas dan menyambut semua orang, bahkan ketika itu menjadi otoritas dalam balap. Larry menciptakan komunitas di kancah bersepeda Florida Selatan, hanya melalui kecintaannya pada bersepeda. Meskipun dia mungkin tidak berada di sini untuk menyaksikan munculnya pemandangan kerikil yang ramah, saya tahu dia akan sepenuhnya memeluk dan mencintai nilai-nilai intinya yang berbasis di masyarakat.’
Tampaknya Factor LS akan ditargetkan terutama pada kelompok pebalap yang sedang berkembang yang bersaing dalam balapan kerikil seperti Dirty Kanza di AS atau acara Dirty Reiver di Inggris.
Ini dirancang untuk kecepatan di jalan setapak daripada tur off-road, meskipun dilengkapi untuk dapat menangani keduanya.
The Factor LS tersedia untuk dipesan secara online sekarang di factorbikes.com.
