Menghindari Tour de France 2019 untuk berkonsentrasi pada pekerjaannya sehari-hari, kami bertemu dengan Chris Boardman untuk berbicara tentang bersepeda sebagai transportasi
Absen sebagai komentator dan pakar untuk liputan Tour de France tahun ini di ITV4, alih-alih berfokus pada perannya sebagai komisaris pertama Greater Manchester untuk berjalan dan bersepeda, Chris Boardman memancarkan kepositifan tentang masa depan kebijakan di bidang ini.
‘Saya pikir masa depan akan baik untuk perjalanan aktif, dan kami mungkin membutuhkannya karena kami tidak mampu membeli apa pun, ' tertawa Boardman, memikirkan prospek jabatan perdana menteri Boris Johnson.
'Terlepas dari politik Anda, dan saya pikir kita semua menonton dengan kepala bergandengan tangan saat ini, salah satu hal yang bisa kita dapatkan dari apa pun yang terjadi selanjutnya adalah Perdana Menteri yang memahami pentingnya bersepeda'.
Hingga hari ini Johnson tetap sangat bangga dengan rekornya dalam bersepeda selama menjabat sebagai Walikota London, dengan armada sepeda yang diluncurkan untuk penyewaan umum dengan cepat dijuluki 'Boris Bikes' - penanda yang gamblang dari ini - bahkan jika mereka sebenarnya diprakarsai oleh pendahulunya.
Namun Anggota Parlemen untuk Uxbridge dan South Ruislip tidak selalu bersepeda. Ketika Johnson menyelesaikan acara 100 mil RideLondon pada tahun 2013, Boardman mengingat bagaimana 'dia hampir tiba di sana dengan berani'.
Boardman menjelaskan, 'Orang-orang mengatakan "Anda tidak akan melakukan hal-hal sepeda ini" dan dia berkata, "Saya, saya akan melakukan itu", dan kemudian menyadari, seperti banyak orang, bahwa sebenarnya bersepeda itu cukup bagus, ' canda Boardman sambil melakukan peniruan terbaik Johnson.
Namun demikian, membuat lebih banyak orang untuk bersepeda masih tetap menjadi masalah di Inggris, dan ketika membahas langkah-langkah apa yang dapat diambil oleh pemerintah masa depan untuk mengurangi hambatan (dan mengurangi jejak karbon kita di sepanjang jalan) e-bike cepat untuk muncul.
'E-sepeda perlu dirangkul, ' kata Boardman. ‘Mereka adalah sesuatu yang dapat dilihat orang dari jendela mobil dan berkata 'ooo, saya sangat suka itu'.'
Saat ini, pemerintah mensubsidi mobil listrik dan hibrida tetapi tidak ada skema seperti itu untuk kendaraan roda dua yang setara, meskipun Boardman berpikir itu akan segera berubah.
‘Subsidi pemerintah untuk mobil elektronik akan direvisi cukup cepat karena pemerintah akan berada di bawah banyak tekanan dengan perubahan iklim - dan memang demikian. Mobil elektronik bukanlah yang dibutuhkan orang.
‘Secara ekonomi, pemerintah lebih baik mensubsidi e-bike daripada bentuk transportasi lainnya, itu masuk akal’.
Untuk semua harapan yang jelas dimiliki Boardman untuk prospek masa depan perjalanan aktif, dan peran bersepeda dan e-bike mungkin bermain di dalamnya, dia masih optimis tentang masa kini - bahkan ketika saya menunjuk ke dokumenter terbaru Channel 5 'Momok Jalanan Kita' sebagai bukti bahwa segala sesuatunya tidak berjalan dengan sempurna.
Sebagai reaksi terhadap film dokumenter tersebut, Boardman dan banyak aktivis bersepeda terkemuka lainnya menanggapi 'propaganda berpakaian' dengan mengingatkan orang-orang tentang elemen manusia yang terlibat dalam jenis pertunjukan ini.
'Ini bukan tentang sepeda, ini tentang manusia, ' katanya. 'Kami dapat berhubungan dengan orang-orang dan mengatakan ini tentang anak-anak, ini bukan spesies yang terpisah, ini adalah orang-orang yang mulai bekerja.'
Cyclist berbicara dengan Chris Boardman pada peluncuran inisiatif Ovo Energy yang ingin menginspirasi partisipasi bersepeda yang lebih besar dengan mengatasi hambatan bersepeda sekaligus mengurangi jejak karbon kolektif kita dalam proses
