Setiap jenis sepeda 'aman' Eddy Merckx sendiri mengatakan dia lebih suka sebagai pembalap – stabil, kuat dan dengan penanganan yang tajam
Ini bukan Eddy Merckx 525 pertama yang saya uji. Beberapa tahun yang lalu saya mengulas EMX-525, yang serupa dalam tampilan dan nama, tetapi dilengkapi dengan rem pelek. Tapi jangan salah, ini bukan hanya motor yang sama dengan cat dan rem cakram yang lebih bagus.
‘Bagian belakang tetap dan tabung kursi didasarkan pada EMX-525, tetapi motornya benar-benar baru, ' kata Thibaut Norga dari Eddy Merckx Cycles.
‘Kami pergi ke terowongan angin dengannya dan menyadari bahwa kami dapat merampingkan tabung kepala dan kehilangan kabel, dan kami juga mencukur 190g bingkai.’
Lebih ringan, lebih cepat… sejauh ini kabar baik untuk 525 (omong-omong, nama tersebut mengacu pada jumlah kemenangan profesional Eddy Merckx yang diraih pria itu dalam karirnya), terutama integrasi, yang meski tidak lebih rapi dari luar daripada sepeda lain dari jenisnya, bekerja di sini dengan efek yang luar biasa.
The 525 jelas bersudut, jadi mengubur kabel dan selang melengkung di dalam bingkai memainkan peran yang baik untuk estetika ini – jika Anda menyukai estetika ini, karena sama seperti Pinarello Dogma yang saya uji baru-baru ini, tampilan 525 memecah belah. Tapi ada – Anda dapat menebaknya – alasan.
‘Bagian depan dirancang dengan mempertimbangkan aerodinamis, braket bawah untuk kekakuan dan bentuk tempat duduk menambah kenyamanan,’ kata Norga.
Apakah tabung-tabung itu menekuk dan melentur seperti yang disarankan oleh kerutan, saya tidak tahu (saya tahu bahwa merek lain telah mencoba ini dan sejak kembali menggunakan tabung lurus), tetapi 525 sebenarnya tempat bertengger yang cukup nyaman.
Ini membantu bahwa ujung depan relatif tinggi – tabung kepala 174mm untuk medium dengan tabung atas 566mm – sehingga posisi alaminya cukup santai, tetapi di luar itu saya terkejut betapa halusnya sepeda terasa di sebagian besar situasi, sambil secara bersamaan memberikan tendangan sekuat BB dan chainstays gemuk yang akan Anda percayai. Tabung itu tidak berbohong.
Beli frameset Eddy Merckx 525 dari Wiggle di sini
Dalam hal ini, sepedanya sangat 'Belgia'. Ini memiliki nuansa steamroller tentang hal itu, yang saya harapkan. EMX-525 terakhir memiliki kualitas ini juga, seperti halnya Eddy Merckx EMX-3 yang jauh lebih awal yang saya miliki beberapa bulan yang lalu, yang terasa seperti dapat membajak ladang Flanders dan juga memimpin.
Namun, tidak seperti sepeda motor tersebut, 525 jauh lebih halus, dijiwai dengan rasa keseimbangan dan kontrol terhadap sekelilingnya, sambil diberkati dengan pergantian kecepatan yang serius.
Mengapa begitu cepat?
Kecepatan sepeda – atau setidaknya kemampuan aero-nya – paling terlihat saat angin sakal, di mana mengayuh terasa jauh lebih mudah daripada sepeda lainnya. Saya berani bertaruh faktor besarnya adalah palang satu bagian dan kurangnya kabel, juga roda – Fulcrum Winds sangat bagus, dan tidak jauh dari WTO Bora merek Campagnolo yang luar biasa, meskipun 100g lebih berat tetapi hampir grand lebih murah (tip teratas, tingkatkan pemburu).
Dengan demikian, 525 berlayar dengan riang dan memanjat dengan mengagumkan untuk sebuah sepeda yang melebihi bobot balapan. Namun, untuk semua ini, 525 mendapat nilai bagus tetapi bukan kelas atas – ada sepeda yang lebih baik untuk dinaiki dan digunakan untuk berlari.
Yang membawa saya ke kehancuran. Saat berkendara melintasi kota ke studio foto kami, saya – bukan untuk pertama kalinya – bersenang-senang menikung di 525. Ini sangat brilian saat menikung, tetapi pada kesempatan ini saya tidak, dan dalam upaya saya untuk mengoreksi secara berlebihan Saya akhirnya melakukan flip ke depan melewati palang.
The 525 baik-baik saja, seperti saya, dan baru kemudian ketika saya membuka ransel saya di studio dan secara tidak sengaja menuangkan gandum ke seluruh meja resepsionis yang bingung, saya menyadari bahwa dari semua hal sekantong bubur telah rusak kejatuhanku.
Beli frameset Eddy Merckx 525 dari Wiggle di sini
Apa yang telah kita pelajari?
Jadi begitulah – beli 525 Disc jika Anda ingin mengendarai sepeda yang menyenangkan. Juga jika Anda suka biru metalik (cat di sini bagus, yang membuat malu tim sponsor AG2R mengecatnya cokelat).
Namun, perlu diketahui bahwa sepeda ini akan membuat Anda mengutuk setidaknya sekali, dan itu karena saya yakin penjepit seatpost cacat. Catnya bikin licin.
Moral dari cerita ini? Jangan melukis irisan seatpost, titik. Aluminium mentah baik-baik saja, terima kasih. Dan juga berkendara dengan setidaknya satu flapjack di saku jersey Anda.
Alternatifnya…
Mengubah bahasa Jepang untuk penghematan besar
Campagnolo gruppos adalah hal-hal yang indah, tetapi jika Anda ingin menghemat lebih dari beberapa pound dan mendapatkan setup elektronik untuk boot, tidak terlihat lagi dari Ultegra Di2 spec 525 Disc, yang harganya sekitar £7, 000.
Satu untuk berat weenies
Pertahankan Campy tetapi turunkan bobotnya, karena 525 juga hadir dalam kedok rem pelek, artinya versi yang dilengkapi dengan Super Record ini memiliki berat sekitar 7,3kg dan berharga sekitar £7, 670.
Spesifikasi
| Bingkai | Eddy Merckx 525 Dis |
| Grup | Campagnolo Super Record Disc |
| Rem | Campagnolo Super Record Disc |
| Rantai | Campagnolo Super Record Disc |
| Kaset | Campagnolo Super Record Disc |
| Bar | Eddy Merckx 525 Terintegrasi |
| Batang | Eddy Merckx 525 Terintegrasi |
| Seatpost | 525 Aero |
| Sadel | Fizik Antares R5 |
| Roda | Ban Fulcrum Wind 400 DB, Vredestein Fortezza Senso Superiore 25mm |
| Berat | 7,66kg (sedang) |
| Kontak | eddymerckx.com |
Semua ulasan sepenuhnya independen dan tidak ada pembayaran yang dilakukan oleh perusahaan yang ditampilkan dalam ulasan
