Memutuskan untuk sprint lebih awal, Bennett membuktikan bahwa dia adalah pembalap terkuat pada hari itu
Sam Bennett (Bora-Hansgrohe) menjauh dari peloton untuk menyelesaikan sprint ke Imola di Etape 12 Giro d'Italia 2018. Setelah memutuskan untuk pergi lebih awal, pria Irlandia itu meninggalkan yang lainnya untuk meraih kemenangan etape kedua di Giro d'Italia ini.
Matej Mohoric (Bahrain-Merida) dan Carlos Betancur (Movistar) berhasil menjauh dari peloton hingga 200m terakhir namun tidak dapat menahan Bennett yang sejauh ini merupakan pembalap terkuat saat ini.
Di belakang, Danny Van Poppel (LottoNl-Jumbo) finis kedua dan Nicolo Bonifazio (Bahrain-Merida) finis ketiga.
Cuaca buruk mengancam akan menyebabkan gangguan di antara pembalap General Class, namun Simon Yates (Mitchelton-Scott) dan Tom Dumoulin (Team Sunweb) menghindari bahaya apa pun untuk finis dengan nyaman di waktu yang sama.
Kisah panggung itu
Beberapa hari yang heboh di Giro d'Italia telah menyaksikan balapan yang sengit. Esteban Chaves (Mitchelton-Scott) kalah 25 menit dua hari lalu sementara Chris Froome (Team Sky) turun 40 detik kemarin sementara Yates mempererat cengkeramannya di jersey merah muda dengan kemenangan tahap kedua.
Stage 12 membawa peloton melewati 200km lagi kali ini dengan etape 214km dari Osimo ke Imola, rumah bagi salah satu sirkuit motor paling terkenal di Italia.
Anda dapat mengatakan bahwa peloton sedang mengejar hari yang mudah. Sejak hari istirahat Senin sudah non-stop sehingga dengan profil datar di depan, orang-orang Klasifikasi Umum memutuskan hari ini tidak akan sesulit itu.
Oleh karena itu ketika serangan untuk istirahat dimulai, mereka diizinkan untuk pergi dengan mudah.
Lima pebalap membentuk jeda menit setelah beberapa saat dengan semua terdiri dari tim ProContinental Italia. Yang terlibat adalah Eugert Zhupa dan Jacopo Mosca (Wilier-Triestina), Mirco Maestri dan Manuel Senni (Bardiani-CSF) dan, tentu saja, Marco Frapporti dari Androni-Sidermec.
Itu 11 dari 11 untuk anak buah Gianni Savio. Akankah mereka memiliki Giro yang sempurna?
Sementara pemimpin lima retak untuk meningkatkan jarak mereka menjadi tiga menit, sprint berlatih di belakang membentuk barisan untuk mengejar hari itu.
Di antara yang paling umum adalah Quick-Step Floors untuk layanan Elia Viviani, Bora-Hansgrohe untuk Sam Bennett dan EF-Drapac untuk Sacha Modolo.
Hari terus bergulir dengan jeda yang memperpanjang keunggulan mereka menjadi lebih dari empat menit. Namun, sepertinya tidak akan pernah menempel.
Tim sprint menyadari bahwa hanya ada beberapa hari tersisa untuk pria cepat mereka, jadi pertahankan kecepatan cukup tinggi untuk tidak pernah memberikan lima pemimpi harapan.
Lima pemimpin bekerja sama dengan baik tetapi tidak berhasil. Cuaca berubah dan hujan mulai turun dan turun dengan deras.
Itu menyebabkan kecepatan meningkat dan dengan 25km untuk pergi, peloton telah mematahkan tiga dari lima orang terdepan. Maestri dan Zhupa tetap di depan untuk sementara waktu tetapi akhirnya tersentak.
Cuaca menyebabkan beberapa perpecahan sementara di peloton. Richard Carapaz (Movistar) dan Nicolo Bonifazio (Bahrain-Merida) menemukan diri mereka berada di sisi yang salah dari perpecahan tetapi kerja keras membawa mereka kembali.
Peloton mulai membayangi trek balap Imola. Bagi banyak orang, itu akan diingat untuk kematian Ayrton Senna pada tahun 1994 saat membalap di Grand Prix Eropa.
Tim Wellens (Lotto-Soudal) sebagai Tim Wellens memutuskan untuk menyerang solo dari jarak 20km. Dia membuat jarak 15 detik saat peloton menghantam aspal trek balap. Di belakang Viviani mendapati dirinya berada di tanah tak bertuan yang terpisah dari kelompok utama dan rekan satu timnya.
Wellens sedang dalam perjalanan dan Alex Dowsett (Katusha-Alpecin) memutuskan dia ingin bergabung dengan kegembiraan meskipun dia tidak pernah membuat celah.
Dengan 12km tersisa, Wellens masih sendirian namun terlihat oleh EF-Drapac yang memburunya. Jalan menanjak dan Wellens terjebak dengan 10km tersisa, tipikal Wellens.
Menyusul kemalangan Wellens, Sergio Henao (Team Sky) melesat dari depan dengan pebalap Katusha-Alpecin yang belum meraih kemenangan.
Bennett memutuskan untuk mempertahankan kecepatan tinggi menetapkan kecepatan di kepala urusan sendiri meskipun dengan cepat diserap sebagai Diego Ulissi (UEA Team Emirates) - yang telah luar biasa tenang Giro ini - memutuskan untuk menjadi pembalap berikutnya untuk roll dadu.
Ulissi kemudian diikuti oleh Betancur, pebalap yang pernah mengaku tidak tahu bobot sebagai pengendara sepeda.
Dengan jarak tempuh 4km, Betancur, Ulissi dan Mohoric yang memimpin balapan.
