Jangan sembarangan memasukkan barang ke dalam saku jersey. Ada seni halus untuk mengatur dan tetap bergaya
'Apakah saya punya pendapat tentang organisasi saku? Apakah Anda bercanda?’ Itulah tanggapan Frank Strack, pelindung The Rules, dan wasit etiket bersepeda sendiri. Kami pikir masalah pengepakan saku akan cukup mudah, tetapi betapa salahnya kami. Pada saat cuaca paling tidak dapat diprediksi, jalan paling kotor, pengendara sepeda paling lapar, dan kantong paling menggembung, kebutuhan akan sistem yang terorganisir menjadi jelas.
'Anda akan takjub dengan banyaknya waktu dan pemikiran yang dihabiskan untuk itu [mendesain kantong], ' kata desainer produk Rapha, Graeme Raeburn.“Kami sering mencoba desain yang ergonomis dan rumit di saku jersey kami, tetapi untuk jersey balap Team Sky kami memiliki potongan standar, dengan ketiga saku pada ketinggian yang sama – permintaan khusus dari tim. Alasannya adalah mereka hanya menginginkan kesederhanaan, satu garis lurus elastis untuk menandai semua kantong sehingga mereka tidak kesulitan mencampur kantong di antara pakaian dan sebagainya.' Jadi kita semua bisa tidur lebih nyenyak mengetahui bahwa kampanye Tour de France Chris Froome akan didukung oleh pola saku yang benar-benar seragam.
Kesederhanaan dan simetri, tampaknya, adalah kunci untuk perawatan saku yang baik. Yanto Barker, pengendara pro untuk One Pro Cycling dan pemilik pakaian sepeda Le Col, sangat merasakan masalah ini: 'Jika Anda tidak mengemas kantong secara merata, atau secara simetris, selain iritasi pribadi pada jersey yang berpotensi terpelintir, saya hanya pikir itu salah.'
Asimetri mungkin adalah aspek etiket jersey yang paling banyak dibicarakan. 'Seimbangkan apa pun yang Anda bawa secara merata di antara saku samping Anda,' kata Strack. Ini bukan hanya panduan yang samar – panduan ini harus diikuti dengan cermat: ‘Jika perjalanan memakan waktu beberapa jam, letakkan bar di setiap saku, ditambah berbagai macam gel, tetapi tetap seimbang. Jika Anda memiliki sepasang sarung tangan atau penghangat lengan yang dibuang, simpan masing-masing satu di setiap saku samping.’ Tabung, tuas ban, dan multi-alat harus sama simetrisnya.
Ada baiknya menjaga persediaan makanan seminimal mungkin agar semuanya tetap rapi. Strack dan Barker keduanya berpendapat bahwa pengendara sepeda sejati seharusnya tidak membutuhkan makanan untuk perjalanan di bawah empat jam. Namun, saat makanan dikemas, ada etika yang harus diperhatikan. 'Jika saya memiliki makanan, saya menaruh satu batang di saku kiri dan satu batang di saku kanan, untuk menyebarkan berat secara merata,' kata Barker. 'Saya mengambilnya dari saku kiri dan kanan secara bergantian dan saya meletakkan bungkusnya di saku tengah. Hal terakhir yang Anda inginkan adalah meletakkannya kembali di saku samping Anda dengan gel lainnya. Anda berisiko jari lengket atau mengeluarkan gel kosong.’
Masalah yang lebih luas tentang kaus yang terlalu banyak memuat memangsa di benak banyak pengendara yang paham kit, Raeburn di antaranya: 'Saya pikir selalu memalukan melihat kaus yang terlalu banyak memuat. Kadang-kadang Anda melihat orang-orang di olahraga yang tampak siap untuk tur selama seminggu di Lake District. Ada waktu untuk bersiap dan ada waktu untuk mengikuti arus.’
Itu bisa rumit dengan prasangka yang ada terhadap tas kursi. Rule 29 dari Strack's Rules menegaskannya: 'No European Posterior Man-Satchels'. Barker setuju: 'Saya pribadi tidak tahan dengan tas kursi karena beberapa alasan. Salah satunya adalah tidak mungkin menghentikan mereka berderak – baik ritsleting atau lampiran di bagian belakang pelana. Mereka tidak terlihat bagus, mereka menjadi sangat cepat kotor, orang-orang tidak pernah melepasnya dan mencucinya juga dan menurut saya itu terlihat buruk.’
Itu dapat memberikan banyak tekanan pada penyimpanan barang berharga. Strack mengambil peluangnya dengan saku tengah: 'Telepon, ID, uang tunai, dll … yang semuanya masuk ke saku tengah, di samping pompa dan alat mini saya.' Barker mengambil pendekatan yang sedikit lebih dipertimbangkan: 'Saya memasukkan ponsel dan dompet saya ke dalam kombinasi saku kanan saya dan bagian tahan air di semua kaus Le Col, yang memiliki ritsleting di atasnya. Jadi, jika saya mengeluarkan ponsel saya, misalnya, itu tidak menyeret kartu atau uang saya.’
Pendapat lebih terbagi dalam hal penyimpanan item kit yang lebih besar. Strack berpendapat, 'Gilet atau jaket dilipat menjadi tiga, lalu menjadi dua, dan kemudian masuk ke bawah bagian belakang jersey, di antara jersey dan oto. Jersey harus pas dengan benar untuk memastikan tidak jatuh. Teknik ini lebih nyaman daripada memasukkannya ke dalam saku, dan tetap rata di bawah jersey Anda. Anda bahkan tidak akan tahu itu ada di sana.’
Barker memiliki aturannya sendiri untuk penyimpanan jaket: 'Saya berbicara dengan beberapa rekan saya tentang musim lalu dan kami sepakat bahwa jas hujan, atau apa pun barang paling besar, harus dimasukkan ke kantong tengah. Itu karena terlihat tidak sedap dipandang mencuat ke satu sisi. Ini mungkin tampak rewel, tetapi hal lain adalah kesalahan gaya.'
