Pebalap terbaik dunia Alaphilippe tidak bernama Mathieu, Valverde semakin tua dan cakupan bersepeda wanita masih jauh di belakang pria
Kemenangan solo Jakob Fuglsang di Liege-Bastogne-Liege menandai berakhirnya Musim Semi Klasik dan menutup babak pertama musim 2019.
Peloton putra melihat 17 balapan menghasilkan tujuh tim pemenang dan 11 pembalap pemenang. Deceuninck-QuickStep mendominasi dengan sembilan kemenangan dengan enam pembalap berbeda.
Mathieu van der Poel meraih empat kemenangan berbanding empat kemenangan milik Julian Alaphilippe sementara Zdenek Stybar mencetak dua kemenangannya sendiri.
Dimension Data hanya mengelola dua 10 besar sepanjang musim semi sementara tim paling sukses kedua sepanjang periode berasal dari peringkat ProContinental, dalam bentuk Corendon-Circus Van der Poel.
Balapan kadang-kadang mendebarkan dan di lain waktu cukup membosankan, namun, semuanya bersatu untuk menceritakan beberapa cerita menarik menjelang sisa musim.
Inilah yang kami pelajari dari Musim Semi Klasik 2019.
Hanya masalah waktu sampai Mathieu van der Poel mendominasi jalan
Begitu banyak teori yang membutuhkan waktu dan pengalaman untuk memenangkan Musim Semi Klasik. Mathieu van der Poel membuktikan bahwa itu bisa dilakukan pada percobaan pertama.
Faktanya, pemain Belanda itu membuktikan bahwa Anda bisa memenangkan empat pukulan pertama Anda, baik di Ardennes maupun di jalan berbatu, dan juga melakukannya dengan cukup baik saat Anda tidak menang.
Dalam satu bulan smash-and-grab di kancah balap sepeda, Juara Dunia cyclocross saat ini meraih kemenangan di GP Denain, Dwars door Vlaanderen, Brabantse Pijl dan Amstel Gold. Dia juga finis keempat di Gent-Wevelgem dan Tour of Flanders, meskipun mengalami kecelakaan yang mengerikan di balapan terakhir.
Pemain berusia 24 tahun itu sekarang telah mengembalikan sepeda jalan rayanya ke gudang untuk fokus pada bersepeda gunung dan kualifikasi Tokyo 2020 musim panas ini sebelum kembali ke 'cross in the fall.
Sayangnya, kita tidak mungkin melihat Van der Poel kembali membalap di jalan raya sampai tahun depan, tetapi ketika dia kembali, berharap dominasi akan berlanjut.
Julian Alaphilippe adalah properti terpanas bersepeda
Fakta bahwa pemain Prancis itu dapat mempertahankan performanya dari Februari hingga April cukup luar biasa dan performanya yang kurang baik di Liege-Bastogne-Liege benar-benar dapat dimengerti mengingat hasil-hasilnya sejauh musim ini.
Dia adalah satu-satunya pria yang memenangkan tiga balapan WorldTour satu hari musim semi ini. Ketiga balapan tersebut juga berlangsung di berbagai medan dan berlangsung selama hampir tujuh minggu balapan. Dia juga meraih tujuh kemenangan di berbagai balapan etape.
Saat ini, tidak ada pengendara yang lebih berharga dari Julian Alaphilippe. Dia bisa menang di hampir semua medan dari situasi apa pun, semua dengan sedikit kepanikan yang membuatnya menjadi pembalap yang sangat populer di kalangan penggemar olahraga.
Tidak mengherankan jika dia dikaitkan dengan kontrak €4 juta per tahun dengan Total Direct Energie selama akhir pekan dan juga tidak mengherankan jika bos timnya saat ini Patrick Lefevere khawatir bahwa dia akan kehilangan layanan yang luar biasa ini. pengendara berbakat selama musim dingin.
Peter Sagan memiliki mata air kesedihan
Bagi sebagian orang, keempat di Milan-San Remo dan kelima di Paris-Roubaix akan menjadi kampanye Musim Semi Klasik yang sukses. Bagi Peter Sagan, ini hampir merupakan bencana, begitulah harapan yang tinggi untuk pemain Slovakia.
Itu tidak pernah berhasil untuk Sagan.
Dia tidak merahasiakan ambisi Milan-San Remo-nya. Namun, pada hari itu, ia gagal meskipun mencapai garis di grup pemenang, finis kelima dalam sprint yang sembilan dari sepuluh kali, Anda akan mendukungnya untuk menang.
Dia kembali bergabung di Flanders tetapi cukup jelas hanya berjuang untuk tetap berada di belakang kemudi sementara pertahanan Roubaix-nya gagah berani tetapi akhirnya kurang bertenaga saat Philippe Gilbert dan Nils Politt akhirnya menunggangi Sagan dari roda mereka.
Dia mencoba bangkit kembali untuk Amstel Gold dan Fleche Wallonne hanya untuk meninggalkan sebelum akhir dan memanggil waktu pada kampanye musim seminya.
Mungkinkah karena bentuknya yang buruk? Apakah dia berjuang melawan penyakit? Atau apakah korban dari putusnya perkawinan akhirnya terwujud dalam penampilan fisiknya? Saya tidak yakin tetapi saya yakin bahwa ini bukan Sagan yang biasa kita gunakan.
Namun, kami telah menghapus Sagan sebelumnya hanya untuk dibuktikan salah berkali-kali, seperti ketika ia merebut tiga gelar Dunia berturut-turut. Jadi saya yakin dia akan segera kembali ke performa terbaiknya.
Adapun tim Bora-Hansgrohe-nya, mereka membuktikan dengan orang-orang seperti Davide Formolo, Max Schachmann dan Sam Bennett bahwa mereka adalah tim yang lebih dari sekadar Peter Sagan.
Mata air datar lainnya untuk Langit
Mulai Rabu, Team Sky tidak akan ada lagi karena mereka menjadi Team Ineos.
Delapan Grand Tours tersebar selama satu dekade, mereka telah mendominasi balapan selama tiga minggu, namun, dengan hanya dua kemenangan Monumen dalam jangka waktu yang sama, Klasik satu hari telah terbukti jauh lebih sulit untuk dipecahkan.
Tahun ini tidak berbeda. Pembalap seperti Luke Rowe, Michal Kwiatkowski, dan Wout Poels harus menjamin Anda mendapatkan hasil yang baik, termasuk setidaknya satu kemenangan, sepanjang musim semi, jika kita jujur.
Hasil terbaik tim berada di urutan kedua dengan Kristoffer Halvorsen di Koksijde Classic.
Sangat jelas bahwa ketidakpastian sporadis balap Klasik tidak kompatibel dengan kontrol tangan besi yang disukai Sky dalam balapan.
Hal-hal akan meningkat di Tur Besar untuk Tim Ineos, mereka selalu melakukannya, tetapi mengecewakan melihat tim bersepeda paling kaya jatuh lagi di Klasik satu hari.
Perubahan rute tidak selalu membuat balapan menjadi lebih baik
Liege-Bastogne-Liege mengubah rutenya setelah 27 tahun, meninggalkan finis di Ans dan kembali ke Liege. Perubahan rute berarti bahwa Cote de Saint-Nicolas bukan lagi pendakian terakhir dan 15km terakhir menurun dan datar.
Perubahan tersebut merupakan upaya penyelenggara lomba ASO untuk memaksa peloton melaju lebih awal dari kilometer penutupan. Sejujurnya, itu tidak berhasil.
Serangan kemenangan di Liege masih datang pada pendakian terakhir dan semua harapan untuk menembak di Cote de la Redoute terhenti saat peloton terus mendaki puncak yang terkenal dengan tempo yang stabil, lebih memilih untuk bermain game kucing dan tikus dengan Tanel Kangert yang malang yang berada di depan sendirian.
Ini membuktikan bahwa mengutak-atik rute balapan tidak serta merta menarik pengendara yang lebih ambisius dan meningkatkan balapan. Jika ada, semakin membuktikan bahwa kegembiraan balap sepeda profesional sangat banyak di tangan pengendara dan bukan rute.
Apakah usia semakin baik dari Alejandro Valverde?
Hasil pertamanya di luar 50 besar sejak 2016 dengan posisi ke-11 di Fleche Wallonne dan sekarang DNF di Liege-Bastogne-Liege. Jika bukan karena finis kedelapan di Tour of Flanders, istilah 'krisis' dapat digunakan untuk menggambarkan musim semi Valverde.
Dia menyalahkan kinerja yang buruk di Fleche Wallonne pada fakta bahwa dia menelan seekor lebah meskipun pengabaian awal di Liege menunjukkan bahwa kinerja yang buruk itu lebih dari sekadar menelan bug sebelum waktunya.
Sekarang berusia 39 tahun, logika menentukan bahwa usia akan menjadi lebih baik dari Valverde dan bahwa karirnya yang luar biasa selama 17 tahun dari konsistensi sepanjang tahun akan berakhir. Ini bisa menjadi tanda-tanda usia untuk mengejar Valverde.
Dia akan balapan di Giro d'Italia pada bulan Mei bersama Mikel Landa jadi awasi dia di sana. Jika dia gagal tampil lagi, Anda bisa menyaksikan akhirnya.
Balapan wanita pasti masih diperlakukan sebagai kelas dua
Tahukah Anda apa yang terjadi di Fleche Wallonne wanita Rabu lalu? Bagaimana dengan Liege-Bastogne-Liege putri akhir pekan ini? Anda tidak yakin, kan?
Itu karena penyelenggara lomba ASO tidak mau repot-repot memilah-milah televisi untuk lomba-lomba itu, meskipun infrastruktur untuk acara putra serentak sudah ada, bukan?
Sebuah lelucon mengingat, lebih sering daripada tidak, balapan wanita menghasilkan balapan yang lebih menarik dan tidak terduga yang melihat para favorit melepaskan lengan mereka jauh dari garis finish.
Musim semi ini semakin membuktikan bahwa balap wanita sama sekali tidak setara dengan balapan pria dan ini bukan hanya masalah televisi.
Ini juga karena kurangnya hadiah uang yang setara, fakta bahwa belum ada versi wanita dari Paris-Roubaix (belum) atau Milan-San Remo dan kurangnya upah minimum.
Bersepeda jauh di belakang dan hanya menyalahkan diri sendiri.
