Salah satu pengukur daya terbaik yang pernah kami uji. Garmin akhirnya berhasil
Di atas kertas, Pedal pengukur daya Garmin Vector selalu terlihat sebagai solusi terdepan di pasar. Idenya tampak sempurna – pengukur daya berbasis pedal, yang mampu mengukur output setiap kaki secara independen, dan semuanya dapat dengan mudah diubah di antara sepeda dan terintegrasi penuh ke dalam perangkat keras dan perangkat lunak head unit Garmin.
Tidak diragukan lagi banyak pengendara berkantong tebal yang mengambilnya. Namun, generasi awal diganggu dengan gangguan, dan kepraktisan pedal selalu lebih kompleks dari yang kami harapkan. Tetap saja, untuk bersikap adil, para Vektor tetap mengungguli leluhur Look Polar mereka di semua lini.
Terjepit di antara pedal dan lengan engkol, ANT+ pod yang terhubung dengan head unit terbukti mudah patah atau patah selama pemasangan. Komunikasi sering tidak merata, dengan penurunan yang tidak dapat dijelaskan dalam pembacaan. Torsi minimum untuk pembacaan yang akurat juga tidak praktis tinggi.
Segalanya ditingkatkan dengan Garmin Vector 2.0, di mana kami ditawari paket yang terlihat lebih baik dan lebih terjangkau. Namun pergantian pedal antara sepeda dan kerentanan pod berarti sistem masih kurang bagus.
Sekarang membuang pod, dan terlihat tidak dapat dibedakan dari pedal konvensional, dengan Garmin Vector 3.0 kami tampaknya akhirnya memiliki penawaran yang nyaris sempurna.
Setelah tiga bulan pengujian, sepertinya pedal telah memenuhi harapan tertinggi kami.
Beli sekarang dari ProBikeKit seharga £665
Kekuatan untuk rakyat
Dalam banyak hal, pengukur daya yang berbasis di dalam pedal sangat tidak masuk akal. Diperlukan dua pengukur daya terpisah, yang harus selalu berkomunikasi tanpa hambatan, keduanya dikalibrasi dengan benar dan keduanya menggunakan sistem baterai terpisah.
Semua di tempat yang sangat rentan, berisiko mengalami kerusakan akibat serangan pedal.
Seperti yang disebutkan sebelumnya, daya tarik utama dari pemasangan cepat dan peralihan antar sepeda terhalang oleh pod ANT+ yang rumit dan pemasangan torsi minimum 35Nm untuk pedal.
Torsi itu diperlukan untuk pembacaan yang akurat, dan membutuhkan kunci momen yang sangat besar dan kekuatan yang sangat besar.
Terkadang tidak mungkin mencapai tingkat torsi ini saat memasang pedal. Khususnya, saat bepergian dengan sepeda saya, tidak praktis untuk membawa kunci torsi yang cukup panjang dan adaptor Crow's Foot.
Hasilnya adalah bahwa mengencangkan pedal secara maksimal dengan kunci pas yang relatif kecil akan menghabiskan biaya sekitar belasan watt. Itu adalah cacat yang membuat frustrasi yang untungnya telah diberantas oleh pedal Garmin Vector 3 yang baru.
Garmin masih merekomendasikan torsi minimum 35Nm untuk pedal Vector baru, tetapi yang terpenting, torsi minimum ini tidak mempengaruhi akurasi pengukuran daya.
Saya mengencangkan pedal ini hingga sekitar 6Nm tipis, tanpa pergeseran akurasi yang terdeteksi.
‘Tujuan besarnya adalah menyederhanakan pemasangan menjadi hanya memasang pedal seperti pedal lainnya, ' kata Andrew Silver, Manajer Produk di Garmin.
Memang, pedal tidak hanya mudah dipasang tetapi juga menghilangkan daya sama sekali dan memiliki sistem pengikatan yang sangat baik serta sensasi transfer daya yang kaku – pada dasarnya pedal ini bagus.
‘Sekarang pengalamannya jauh lebih menyenangkan daripada harus mengelola pod juga, ' Silver menambahkan, 'dan membuat Vector 3 benar-benar dapat dipindahkan antar sepeda.'
Saya dapat mengganti ini bolak-balik secepat pedal lainnya – keuntungan besar dibandingkan pengukur daya lainnya, mengingat sulitnya melepas set engkol atau bahkan kemungkinan penyesuaian rem yang diperlukan untuk penggantian roda.
Jadi pedal memiliki keunggulan fungsional dan kegunaan yang jelas sebagai pedal murni. Tapi ini bukan pedal dengan tambahan kekuatan pengukuran, ini adalah satu set pengukur daya yang sangat akurat dan dinamis dengan bonus pedal.
Instalasi dan kalibrasi
Proses instalasi sangat sederhana - ini benar-benar intuitif. Indikator LED yang sangat rapi berada di ujung poros pedal. Berkedip merah untuk memverifikasi itu aktif dan berfungsi dengan baik.
Tiga kedipan hijau berturut-turut menunjukkan satu pedal mencari pedal lainnya untuk dipasangkan. Kombinasi cahaya yang berbeda dapat mengindikasikan masalah perangkat lunak atau perangkat keras, dan dapat diperiksa di situs web Garmin.
Setelah dipasangkan, pedal mengeluarkan data daya di ANT+ dan BlueTooth smart, membuatnya dapat dibaca oleh hampir semua perangkat portabel.
Tidak ada proses kalibrasi awal, selain dari nol manual untuk memberi tahu pedal bahwa tidak ada beban pada pedal, tetapi bahkan tanpa ini, nomor daya yang cukup akurat akan tetap dihasilkan.
Faktor kecil yang perlu diingat sebelum melompat menggunakan pedal adalah spindelnya cukup panjang. Ini untuk memastikan bahwa ada cukup pengikatan pada ulir pada panjang engkol yang berbeda. Penting untuk memastikan bahwa ini tidak mengenai rantai saat berada di gigi terendah.
Dengan pedal Garmin Vector 2, tumpang tindih ini lebih menjadi masalah, dan pernah melihat saya mengiris polong ANT+ secara langsung.
Perbedaan pemasangan lainnya adalah baterai tidak lagi berada di dalam pod, tentu saja, tetapi di dalam badan pedal. Garmin memiliki dua sisi untuk dua baterai LR44 kecil daripada AAA besar atau CR3032 yang lebih lebar.
Ini diamankan dengan segel baterai logam daripada yang perlu dilepaskan atau dikencangkan dengan kunci hex.
Daya tahan baterai kurang dari sebelumnya, hanya 120 jam, dan memang saya sudah mengerjakan beberapa set. Namun, keuntungan dalam hal efisiensi ruang sepadan dengan sedikit pengorbanan dalam masa pakai baterai.
Dipasang, dipasang, dan dinyalakan, pedal siap memberikan pembacaan daya. Namun pesona sebenarnya dari pedal Vector adalah bahwa ini bukan hanya tentang skor watt yang sederhana, tetapi banyak data dalam yang ditawarkan.
Data dinamis
Ada banyak keuntungan dari pengukuran berbasis pedal, dan salah satu yang terbesar adalah karena pedal mengukur daya langsung dari sumbernya, ada lebih banyak data yang tersedia.
Data itu juga tidak terpengaruh oleh aksi kaki lain atau kehilangan transmisi.
Garmin's Vectors selama beberapa generasi menawarkan analisis stroke pedal mendalam yang dikenal sebagai Cycling Dynamics. Ini terdiri dari grafik gaya (Fase Daya) melalui drive serta Pedal Center Offset, perbandingan duduk/berdiri dan tentu saja analisis kiri-kanan.
Metrik Fase Daya adalah salah satu yang menurut saya cukup berguna, serta Puncak Fase Daya yang kurang grafis, yang cenderung menunjukkan betapa halus dan berkembangnya langkah pedal.
Meskipun saya bukan tipe pengendara yang menghabiskan waktu berjam-jam untuk menyempurnakan pukulan pedal saya, ketika grafik ini benar-benar hancur, itu adalah tanda kelelahan yang baik, dan titik fokus yang bagus.
Itu membawa kita ke debat kiri-kanan yang hebat. Sementara saya telah menulis lebih mendalam tentang ini, sederhananya – pengukur daya dua sisi menawarkan tingkat analisis dan pelatihan teknis yang jauh lebih kaya daripada sistem satu sisi.
Sistem satu sisi baik-baik saja untuk alat kebugaran dan pelatihan umum, tetapi habiskan waktu dengan sistem seperti Garmin Vector 3 dan menjadi jelas dengan sangat cepat betapa lebih banyak ruang untuk peningkatan teknis.
Memasukkan data dari perjalanan ke program seperti TrainingPeaks WKO4, dan jumlah metrik yang dapat dihasilkan pada keseimbangan kiri-kanan atau tarikan ke atas sangat banyak. Untuk obsesi data, ini adalah harta karun yang nyata.
Setelah menghabiskan waktu berbulan-bulan dengan pedal, saya terlalu sibuk dengan data di layar untuk mempertimbangkan metrik yang lebih canggih, tetapi senang mengetahui mereka ada di sana.
Bagi mereka yang mengalami kelebihan data, pedal dapat dipercaya untuk pembacaan rata-rata 3 detik yang andal.
Itu membawa kita ke kata-A yang besar, pertanyaan tentang akurasi Vektor 3.
Akurasi
Pedal Vector 3 menurut ukuran Garmin dua kali lebih akurat dari pedal Vector 2. 'Kami memenuhi spesifikasi akurasi gaya 1% yang merupakan peningkatan pada Vector 2 yang berada di 2%, ' kata Silver.
Pedal berada persis di tempat yang saya harapkan untuk maksimum satu menit, upaya FTP, dan watt maksimum absolut (diukur berdasarkan pengujian lab dalam ruangan pada unit statis yang dikalibrasi). Yang terpenting, mereka benar-benar konsisten dalam hal output watt rata-rata di atas tanjakan dan loop lokal favorit saya.
Dalam hal akurasi, saya berpendapat bahwa perilaku calon pengguna listrik lebih penting daripada perangkat keras. Misalnya, pedal Vector 3 memerlukan nol manual (sering disebut offset nol) untuk beradaptasi dengan perubahan cuaca dan atmosfer.
Jika ini tidak dilakukan setiap perjalanan (dan juga dilakukan pada suhu yang sesuai - yaitu di luar di jalan bukan di lorong Anda sebelum berangkat) maka ada lebih dari 1 atau 2% kehilangan akurasi.
Beberapa pengukur daya telah mengembangkan penyesuaian suhu dan tekanan yang menghilangkan kebutuhan akan nol manual, dan mungkin ini akan menjadi langkah selanjutnya untuk pedal Vector. Yang mengatakan, nol manual masih tetap menjadi praktik normal bahkan dengan SRM (yang menawarkan offset otomatis, tetapi nol manual masih disarankan untuk meningkatkan akurasi).
Saat di-nolkan dengan benar, pedal Garmin Vector 3 tidak pernah memberi saya pembacaan yang irasional atau tidak akurat. Torsi di bawah, atau suhu di kedua ujung skala, juga tidak mengubah pembacaan.
Tes sebenarnya adalah apakah mereka akan bertahan dalam kondisi berkendara yang penuh tekanan.
Tes stres
Pedal ini telah digunakan secara menyeluruh. Dalam tiga bulan saya memilikinya, saya benar-benar percaya mereka telah mengalami tiga tahun pemakaian normal. Saya telah menunggangi mereka dalam segala hal, dan saya menghadapi satu tantangan luar biasa bersama mereka.
Dengan sedikit kekhilafan, saya mendapati diri saya dalam perjalanan menunggangi kerikil di Afrika Selatan di medan yang lebih mirip pusat jejak daripada jalur kekang Surrey yang lembut seperti yang saya harapkan.
Melalui sedikit kesalahan interpretasi medan, saya adalah satu-satunya pengendara di grup tanpa pedal MTB dan saya khawatir akan umur panjang mereka dalam beberapa hari mendatang.
Hari demi hari, saya mengalami goresan dekat atau pukulan pedal yang tidak diragukan lagi akan benar-benar memutuskan pod generasi sebelumnya.
Ada juga serangan pada bodi utama yang saya khawatirkan akan merusak perangkat keras internal meteran listrik.
Tumbukan, pasir, air, panas dan dingin tidak mempengaruhi kemampuan Vektor untuk menampilkan kekuatan secara akurat. Saya kehilangan beberapa detik di sini, beberapa paku di sana, tetapi pedal ini selamat dari segalanya.
Satu-satunya kerusakan pada pedal adalah penutup baterai entah bagaimana terlepas. Dalam prosesnya, beberapa benang di bagian dalam rumah baterai terlepas.
Itu mudah diperbaiki, tapi saya pikir Garmin mungkin bisa sedikit memperkuat utas ini. Yang mengatakan, jika pengguna berhati-hati dengan pengetatan penutup seharusnya tidak ada masalah.
Bagi saya ini berhasil mengatasi satu-satunya kegagalan substansial dengan set terakhir. Dibandingkan dengan pasar lainnya, menurut saya Vektor ini jauh lebih kuat.
Misalnya, meskipun set pengujian pedal PowerTap saya memiliki sedikit masalah, saya telah mendengar banyak laporan tentang perangkat yang rusak akibat benturan selama siklus hidupnya.
Yang paling penting karena, bagi saya, kegagalan besar dari satu set pedal pengukur daya adalah bahwa crankset atau hub adalah solusi install-and-forget yang sulit rusak selain dari masalah perangkat keras yang dalam.
Sebuah lompatan besar
Sementara sebagian besar ulasan tentang pedal daya Garmin Vector 3 didasarkan pada perbandingan dan peningkatan pada pengukur daya Vector 2, mudah untuk melupakan bahwa Vector 2 itu sendiri merupakan pengukur daya yang sangat baik.
Dibandingkan dengan persyaratan pemasangan pengukur daya lainnya, pembatasan satu sisi dan ketika mempertimbangkan harga, Vector 2 sudah menjadi salah satu pengukur daya terbaik di pasar. Vector 3 telah menunjukkan lompatan besar dari sana.
Lompatan itu tidak disertai dengan kenaikan harga. Memang, pada £ 850 ini adalah pilihan yang sangat terjangkau untuk sistem dua sisi. Ini mungkin tampak konyol, tetapi perlu ditambahkan bahwa ini juga menghemat biaya satu set pedal baru.
Saat mempertimbangkan penawaran kinerja di semua lini – berat hanya 320g untuk set, estetika dan metrik daya yang ditawarkan – saya menemukan ini titik harga yang sangat kompetitif.
Beli sekarang dari ProBikeKit seharga £665
Bagi mereka yang mencari lebih banyak opsi satu sisi seperti Stages, Vector 3S satu sisi hadir dengan harga kompetitif £399. Seperti yang sudah ditetapkan, menurut saya secara pribadi pedal Vektor dua sisi adalah suatu keharusan.
Ada alasan untuk memiringkan meteran listrik di hub, atau di dalam spider atau crankset di atas dengan mempertimbangkan pedal sama sekali. Sebagian besar dari itu adalah masalah pilihan.
Bagi saya, sebagai pengendara yang sering berganti-ganti sepeda dan menikmati pelatihan teknis pengukur daya dua sisi, pedal Garmin Vector 3 adalah pilihan terbaik di pasaran.
