Pengukur daya Tahap dua sisi terlihat di sepeda Team Sky

Daftar Isi:

Pengukur daya Tahap dua sisi terlihat di sepeda Team Sky
Pengukur daya Tahap dua sisi terlihat di sepeda Team Sky

Video: Pengukur daya Tahap dua sisi terlihat di sepeda Team Sky

Video: Pengukur daya Tahap dua sisi terlihat di sepeda Team Sky
Video: UJI HIPOTESIS STATISTIK-Part 1 2024, April
Anonim

Stages Daya secara tradisional hanya menggunakan pengukur regangan pada lengan engkol samping non-penggerak. Tapi bukan itu yang kita lihat di sini…

Apakah kita akan melihat peluncuran meteran listrik Tahap dua sisi dalam waktu dekat? Jika foto-foto Pinarello F10 milik Geraint Thomas ini cocok untuk digunakan, sepertinya itu mungkin.

Sepeda itu terlihat di pameran in-house distributor bersepeda Inggris Saddleback, yang menganggap Stages sebagai salah satu mereknya, dan di mana atraksi utama Stages adalah head unit baru, Dash, dan perangkat lunak, Stages Link.

Reputasi Stages telah dibangun di atas pembuatan meteran listrik yang terjangkau dan akurat, dengan harga yang relatif rendah karena fakta bahwa sistem hanya menggunakan pengukur regangan pada lengan engkol samping non-penggerak. Namun gambar-gambar ini dengan jelas menunjukkan unit yang menyerupai unit pengukur regangan di sisi sebaliknya dari lengan engkol sisi penggerak.

Tidak jelas bagaimana kedua meteran daya ditransmisikan ke unit kepala. Secara konvensional dengan sistem ganda, satu set pengukur regangan mentransmisikan ke yang lain (unit master) yang kemudian mentransmisikan ke unit kepala.

Dalam hal ini keduanya terlihat identik dengan unit Tahapan normal, sehingga head unit mampu menerima dan menyiarkan kedua sinyal, atau tahap telah mendesain ulang unit asli untuk menerima data dari set kedua pengukur regangan pada engkol sisi drive.

Mungkin ada otak ANT+ terpisah yang mengumpulkan sinyal dan siaran ke head unit, tetapi tidak langsung terlihat.

Gambar
Gambar

Bagaimanapun, ini mewakili kenyataan bahwa pengendara seperti Thomas - dan kemungkinan anggota Team Sky lainnya - memerlukan sedikit lebih banyak akurasi dan data daripada yang dapat diperoleh dari sistem satu sisi.

Dan sementara meteran satu sisi tetap sangat praktis dan sesuai untuk sebagian besar pengendara, tampaknya ada peningkatan yang sedang terjadi bagi mereka yang merasa membutuhkannya. Lagi pula, untuk pengendara pro untuk menggunakannya maka itu harus tersedia secara komersial.

Direkomendasikan: