Membakar Chris Froome menuju kemenangan

Daftar Isi:

Membakar Chris Froome menuju kemenangan
Membakar Chris Froome menuju kemenangan

Video: Membakar Chris Froome menuju kemenangan

Video: Membakar Chris Froome menuju kemenangan
Video: Chris Froome SELECTED for Tour de France 2021 | Israel Start-Up Nation 2024, Maret
Anonim

Kami berbicara dengan ahli gizi Team Sky tentang bagaimana dia membantu Chris Froome memenangkan Tour de France ketiganya

Pada hari Minggu 24 Juli tahun ini, Chris Froome meluncur melintasi garis finis Champs-Elysees di Paris, mengangkat tangan tinggi-tinggi untuk merayakan kemenangan bersejarah ketiganya di Tour de France. Itu adalah puncak dari tiga minggu balapan di mana pembalap Inggris itu menegaskan dominasinya di pegunungan, dalam uji waktu, terbang menuruni bukit dan bahkan dalam gerakan memisahkan diri dengan Peter Sagan. Tentu saja ada momen-momen drama – siapa yang bisa melupakan pemandangan Froome berlari di Mont Ventoux? – tapi akhirnya, kemenangan itu nyaman.

Dominasi seperti itu, bagaimanapun, tidak mungkin dicapai tanpa pelatihan khusus dan perencanaan yang cermat – sesuatu yang membuat Team Sky menjadi terkenal. Tapi ada juga unsur kesempatan, dan Anda tidak perlu melihat jauh ke belakang dalam karir Froome untuk melihat bagaimana semuanya bisa berubah secara berbeda.

Gambar
Gambar

Pada tahun 2013, Tour de France merayakan edisi ke-100 dan untuk menandai kesempatan tersebut, penyelenggara datang dengan ide sadis yang brilian untuk membuat pengendara mendaki Alpe d'Huez yang perkasa tidak hanya sekali tetapi dua kali di panggung yang sama. Ini akan terjadi hanya tiga hari sebelum finis, di mana pada saat itu para pebalap sudah memiliki hampir tiga minggu balapan keras di kaki mereka yang lelah. Meskipun ia tampak aman dengan kaus kuning pada awal tahap 18, Froome membayar usahanya untuk menjatuhkan Alberto Contador sebelum pendakian terakhir, dan hanya 5 km dari puncak, 'bonk' yang ditakuti melanda. Seperti seorang pebalap yang tidak berpengalaman menangani sportif pertamanya, Froome gagal mengisi bahan bakar dengan benar dan tiba-tiba kakinya kehabisan tenaga. Nairo Quintana memanfaatkan momen itu dan menjauh dari saingannya yang menderita.

Untungnya, rekan setimnya, Richie Porte, siap untuk menyampaikan kembali ke mobil tim dan mengambil gel energi darurat. Bencana dihindari, Froome mampu mengambil langkah dan akhirnya melewati garis hanya satu menit di belakang Quintana. Upaya untuk mengejar kembali bukan satu-satunya biaya. Froome telah melanggar aturan yang melarang mengambil makanan dari mobil tim di 20km terakhir dari suatu etape dan dihukum 20 detik lagi oleh komisaris balapan. Namun, itu adalah harga yang pantas dibayar – energi vital itu telah membantunya memangkas kekalahan dari Quintana dan memperpanjang keunggulannya atas Contador, mengamankan cengkeramannya di kaus kuning. Namun, tanpa pukulan manis yang terlambat itu, itu bisa saja berakhir.

Itu adalah kesalahan langka untuk mesin Team Sky yang biasanya diminyaki dengan baik. Mobil tim yang rusak berarti Froome tidak dapat mengambil persediaan makanannya pada titik yang direncanakan, dan ini berfungsi untuk menyoroti peran penting nutrisi dalam mencapai jenis kesuksesan yang telah dinikmati Froome dan Team Sky selama bertahun-tahun. Seperti semua hal lain yang dilakukan tim, tidak ada kalori yang tidak direncanakan – itulah salah satu alasan tim menunjuk Dr James Morton sebagai kepala nutrisi di awal musim 2015.

Gambar
Gambar

Berasal dari Belfast, Morton telah menghabiskan lebih dari 10 tahun di Liverpool John Moores University meneliti metabolisme olahraga dan nutrisi, bahkan menghabiskan waktu sebagai ahli gizi kinerja untuk Liverpool Football Club. 'Saya tidak berasal dari latar belakang bersepeda,' Morton mengakui, 'tetapi saya masih menjalankan kelompok penelitian saya sendiri dalam metabolisme olahraga, dan itulah salah satu alasan saya didekati untuk peran tersebut, karena penelitian yang kami lakukan telah dilakukan dan jelas cocok untuk olahraga ketahanan.'

Meningkatkan standar

Meskipun Team Sky telah memenangkan Tur dua kali ketika Morton bergabung dengan tim, terserah padanya untuk memastikan bahwa mereka tetap menjadi pemukul dunia. Dan dengan bantuannya, mereka melakukan hal itu, memenangkan dua Tur lebih lanjut, serta Monumen pertama mereka dengan kemenangan untuk Wout Poels di Liege-Bastogne-Liege tahun ini, dan tempat kedua selesai untuk Ben Swift di Milan-San Remo dan Ian Stannard di Paris-Roubaix.

Sementara Morton bersahaja tentang perannya dalam kesuksesan itu, hasil tersebut berbicara banyak. 'Ian Stannard khususnya adalah orang yang telah melakukan banyak pekerjaan,' ungkap Morton. “Jelas bagi banyak orang untuk melihat bahwa dia yang paling kurus yang pernah ada, dia memacu lebih baik pada balapan dari sebelumnya, dan saya pikir penampilannya di Paris-Roubaix menyimpulkan itu.’

Gambar
Gambar

Membakar untuk menang bermuara pada filosofi yang dirangkum Morton sebagai 'lebih ramping, lebih segar, lebih cepat', menjelaskan bahwa, 'kami ingin mengoptimalkan rasio daya-terhadap-berat, pastikan pengendara menggunakan nutrisi untuk memaksimalkan pemulihan sehingga mereka selalu segar dan siap untuk balapan. Kemudian pada hari balapan, itu memastikan orang cukup mengisi bahan bakar. Jadi sebenarnya, kami siap untuk balapan tetapi kami juga berlomba untuk menang.’

Swift, yang kecewa karena melewatkan kesuksesan Froome setelah cedera lutut membuatnya absen dari Tur, jelas merupakan penggemar pendekatan Morton.“Dia menyegarkan, dia muncul dengan ide-ide baru dan dia memahaminya dari sudut pandang pengendara,” kata Swift kepada Cyclist. 'Video yang dia hasilkan untuk setiap balapan adalah penyegaran yang berguna untuk membuat Anda memikirkannya, karena ketika Anda balapan, mudah untuk melupakannya. Anda tahu Anda perlu makan, dan Anda memang makan, tetapi jauh lebih baik makan dengan rencana yang terstruktur daripada secara sporadis.' Mengenai hasil Milan-Sanremo itu, Swift menambahkan, 'Nutrisi sangat penting, karena Sanremo sangat mudah. di awal tetapi sangat sulit di akhir, dan ini adalah balapan yang panjang. Anda memiliki banyak variabel di dalamnya, dengan gaya balapan yang berbeda dalam satu balapan. Saat mau santai, mudah lupa makan karena tidak terlalu memaksakan diri, tapi saat itulah Anda perlu menyimpan makanan di bank, karena untuk 100 km terakhir cukup datar.'

Merencanakan strategi nutrisi untuk balapan besar seperti Tur dimulai lebih awal dari yang Anda bayangkan, dengan target berat badan yang ditetapkan untuk masing-masing pebalap di bulan Januari, dan jadwal pelatihan yang direncanakan beberapa minggu sebelumnya, dengan fokus untuk mencapai target berat tersebut. Tetapi membawa pebalap ke garis start dalam kondisi yang tepat hanyalah setengah dari tantangan.

Gambar
Gambar

'Kami mengukur daya di setiap tahap, ' kata Morton, 'sehingga kami dapat melacak pengeluaran energi. Kami akan menghitung tingkat metabolisme setiap pengendara dan dari sana Anda dapat memperkirakan kebutuhan energi untuk hari yang berbeda. Namun, perencanaan yang cermat hanya dapat membantu Anda sejauh ini. Seperti yang ditunjukkan oleh pengalaman Froome di tahun 2013, peristiwa terkadang memaksa Anda untuk berimprovisasi. Itulah sebabnya Anda tidak akan menemukan Morton menonton Tur di TV di rumah, tetapi di balapan – siap memberikan saran.

'Anda harus berada di sana, melihat apa yang terjadi dan bereaksi, ' Morton menjelaskan. 'Di situlah saya benar-benar melakukan banyak pengajaran saya – untuk pengendara dan pelatih – sebenarnya di balapan. kembali ke base camp, dalam banyak hal, sama berpengaruhnya terhadap hasil.‘Dalam situasi tertentu, kita bisa berada di radio ke DS, tetapi cukup memastikan bahwa semua pembalap mengikuti rencana sebelum balapan dimulai, dan memberi makan secara teratur pada interval 20 menit.’

Sedikit Ilmu

Tentu saja, tidak hanya penting untuk memastikan pengendara makan pada waktu yang tepat, tetapi juga memastikan bahwa mereka menggunakan bahan bakar yang tepat. Tidak mengherankan, ini adalah sesuatu yang Morton anggap sangat serius, dan sebagai bagian dari penelitiannya di Universitas John Moores, Morton bekerja sama dengan ahli nutrisi olahraga Science in Sport (SiS) selama lebih dari lima tahun. Itu adalah hubungan yang dia jalin ke dalam pekerjaannya dengan Team Sky, dengan perusahaan yang berbasis di Lancashire menjadi mitra nutrisi resmi tim tahun ini. Sebagai suatu hubungan, ini jelas merupakan pengaturan yang saling menguntungkan, seperti yang dijelaskan Morton: 'Science in Sport telah mendanai beberapa penelitian kami di John Moores, dan beberapa dari penelitian itu membantu menginformasikan desain produknya. Ini sempurna bagi kami karena ini adalah perusahaan yang kami tahu membuat produk berkualitas tinggi yang dapat kami percayai karena saya tahu itu luar dalam.'

Gambar
Gambar

Tingkat kepercayaan itu bukan hanya masalah kelayakan komersial untuk Morton, tetapi hasil dari penelitian bertahun-tahun. Masalah umum yang umum dialami oleh sebagian besar pengendara sepeda amatir adalah sakit perut yang disebabkan oleh konsumsi merek gel energi yang tidak biasa bagi tubuh mereka – lebih sering daripada tidak pada olahraga yang gelnya disediakan oleh penyelenggara. Morton menjelaskan bagaimana karyanya menunjukkan bahwa ini adalah masalah yang mudah dihindari. “Kami menerbitkan beberapa penelitian tahun lalu di mana kami mengukur osmolalitas sekitar 40 gel yang berbeda.” Osmolalitas, jika Anda bertanya-tanya, adalah konsentrasi zat kimia dalam darah. Morton melanjutkan: 'Beberapa gel tidak dioptimalkan untuk pengiriman cepat ke perut Anda, jadi mereka hanya duduk di usus Anda dan mengakibatkan banyak masalah pencernaan, terutama jika Anda tidak mengkonsumsi cukup cairan.' Kuncinya, kemudian, dengan gel energi, menurut Morton, adalah memilih yang isotonik sehingga lebih cepat diserap, tanpa perlu banyak air untuk mencucinya.“Itulah sebabnya kami menggunakan gel SiS,” kata Morton. ‘Karena mereka dirancang untuk mengosongkan perut Anda dengan cepat dan masuk ke otot Anda lebih cepat.’

Informasi yang tepat

Untuk amatir, menghindari sakit perut mungkin merupakan manfaat utama dari memilih gel yang tepat, tetapi ketika berbicara tentang balap pro, mendapatkan pukulan energi pada waktu yang tepat bisa menjadi perbedaan antara kemenangan dan kekalahan (hei, tanyakan saja pada Froome!). Tapi itu bukan satu-satunya alasan bagi para profesional untuk menonton apa yang mereka makan. Kita semua pernah mendengar cerita tentang atlet yang terjebak dalam tes doping oleh suplemen nutrisi yang terkontaminasi zat terlarang, dan sementara kecurigaannya adalah bahwa alasan ini seringkali bukan keseluruhan cerita, ini adalah area di mana para profesional perlu sangat berhati-hati. Di situlah Informed Sport masuk.

Gambar
Gambar

Didirikan pada tahun 2008 oleh salah satu laboratorium anti-doping terkemuka di dunia, Informed Sport adalah program sertifikasi yang menguji produk nutrisi olahraga untuk memastikan tidak mengandung apa pun yang tidak seharusnya. Setelah lulus tes, merek tersebut kemudian diizinkan untuk menampilkan logo Informed Sport pada labelnya, memberikan jaminan kepada atlet bahwa produk tersebut aman untuk dikonsumsi. Untuk pengendara sepeda amatir, ini bukan masalah utama – selain, tentu saja, untuk potensi risiko kesehatan dari penggunaan zat terlarang – tetapi bagi siapa pun yang terlibat dalam kompetisi profesional, ini penting.

'Olahraga yang Diinformasikan adalah prioritas nomor satu kami, ' kata Morton. 'Kami membutuhkan produk yang terdaftar di Informed Sport dan diuji secara batch, jika tidak, kami bahkan tidak menghibur mereka.' Faktanya, tindakan pencegahan Team Sky bahkan lebih jauh – hanya menggunakan produk yang telah diuji secara batch dua kali. Sekali ketika bahan-bahan masuk ke pabrik sebelum diproduksi, dan sekali lagi ketika produk keluar meninggalkan pabrik. Ini adalah standar yang dengan senang hati dipatuhi oleh SiS pemasok mereka.

Pertanyaan selera

Adalah adil untuk mengatakan bahwa produk nutrisi olahraga modern rasanya jauh lebih enak daripada pendahulunya. Lewatlah sudah hari-hari ketika satu-satunya pilihan adalah goo jeruk rasa sintetis. Tapi apakah rasa itu penting?

'Saya tidak akan mengatakan ada efek fisiologis, ' kata Morton. “Tapi yang pasti penting untuk menghindari kelelahan rasa, karena orang bosan mengonsumsi rasa yang sama terus-menerus. Sangat menarik bahwa salah satu hal yang kami diskusikan panjang lebar dengan para pelatih adalah mempersempit cita rasa yang tersedia bagi para pebalap atau tidak, karena ada saran bahwa kami mungkin akan membingungkan mereka, tetapi pendapat saya adalah sebaliknya. Saya sebenarnya mengatakan bahwa saya pikir pengendara akan sangat menyambut keragaman rasa yang lebih besar karena itu akan mengurangi kebosanan dan mendorong mereka untuk terus mengisi bahan bakar dengan baik. Itulah kebijakan yang kami ikuti dan kami tidak memiliki keluhan tentang jumlah rasa yang kami tawarkan – ini merupakan strategi yang sukses.’

Gambar
Gambar

Faktanya, karena tekad untuk membuat pengendara senang dengan nutrisi mereka, tim menugaskan SiS untuk memproduksi rasa khusus sesuai pesanan untuk para profesionalnya. Mantan bintang Team Sky Sir Bradley Wiggins rupanya meminta dibuatkan rasa jahe untuknya.

Menjaganya tetap nyata

Tentu saja, sementara gel energi sangat penting bagi para profesional, karena mampu memberikan energi dosis tinggi dengan cepat tanpa mengisi perut, kebutuhan kami para pengendara sepeda amatir agak kurang intens. Saat menyusun strategi pengisian bahan bakar Anda untuk olahraga 100 mil, ada baiknya mempertimbangkan apakah gel adalah pilihan terbaik Anda atau jika Anda lebih baik tetap berpegang pada makanan asli. "Itu semua tergantung pada tahap balapan," kata Morton. 'Hal yang nyaman tentang gel adalah bahwa mereka sangat mudah dicerna, dan karena merupakan 20g porsi karbohidrat, Anda tahu apa yang Anda dapatkan dan itu akan berhasil. Tapi tentu saja, jika Anda bersepeda selama lima atau enam jam maka ada baiknya untuk memiliki beberapa makanan padat di bagian depan perjalanan itu, dan banyak dari makanan padat itu akan mengandung protein juga, yang penting untuk pemulihan.'

Jadi, jangan coba-coba hidup dari energy bar dan gel ya? 'Yah, Anda bisa, tapi itu berbahaya ketika orang mengasosiasikan nutrisi olahraga dengan suplemen sepanjang waktu. Suplemen ada untuk mendukung diet makanan utuh alami yang baik, 'jelas Morton. Ini berlaku terutama untuk para profesional, dan untuk Team Sky, dengan koki Henrik Orre yang menemani mereka, mereka dijamin mendapatkan makanan yang sehat dan seimbang di akhir balapan setiap hari, dikemas dengan protein untuk membantu pemulihan yang cepat.

Untuk pengendara sepeda amatir seperti kita, yang tidak mungkin merencanakan balapan keras selama tiga minggu berturut-turut, Morton menganggap tidak ada yang salah dengan suguhan tradisional kopi dan sepotong kue setelah bersepeda – selama Anda 'telah menempatkan mil masuk 'Jika Anda telah melakukan beberapa latihan keras, Anda telah menghabiskan simpanan glikogen otot Anda,' dia menjelaskan. Dan otot paling mudah menerima pengisian glikogen segera setelah berolahraga. Jadi jika Anda memasukkan karbohidrat Anda segera setelah berolahraga, mereka akan disimpan kembali sebagai glikogen.’ Dan bagaimana jika Anda mengisi penuh karbohidrat saat Anda belum mengosongkan tangki glikogen Anda? "Maka karbohidrat itu kemungkinan besar akan disimpan sebagai lemak tubuh," kata Morton. Yang, tentu saja, sangat masuk akal – dan juga menjelaskan di mana kesalahan kita selama ini!

Direkomendasikan: