Mekanik Quick-Step jangka panjang, Kurt Roose, berbicara kepada kami tentang metode yang sempurna untuk merekatkan ban tubular
Jika kami belum cukup bersemangat untuk kampanye Musim Semi Klasik, video terbaru dari tim di Specialized ini hampir membuat kami terkejut dengan video terbaru tentang ban tubular.
Kami dibawa ke dunia gelap dan misterius dari mekanik Belgia Kurt Roose, 22 tahun dalam karir bersepedanya dengan 20 balapan Paris-Roubaix di bawah ikat pinggangnya.
Setelah 17 tahun bersama tim Lantai Langkah Cepat, Roose telah menjadi ahli dalam mengelem dan menyiapkan roda dan ban berbentuk tabung untuk timnya.
Dengan kata-katanya sendiri 'menempelkan ban tubular adalah semangat' itulah sebabnya tim Klasik terhebat dalam sejarah memercayainya untuk mempersiapkan komponen penting ini.
Seperti master sejati, metodenya disempurnakan dan eksekusinya sempurna dengan Roose yang berpengalaman membuat tugas yang seringkali rumit ini terlihat semudah mengikat tali sepatu.
Ini semakin mengesankan saat dia menyiapkan semua bannya di ruangan yang gelap, sebuah proses yang dipelajari Roose dari ayahnya.
Dalam wawasan tentang mekanik profesional ini, Roose memberi tahu penonton bahwa untuk Paris-Roubaix - hari bersepeda yang paling berat - ia menggunakan pita pelek yang biasanya disediakan untuk cyclocross untuk menawarkan keamanan dan keselamatan tambahan di atas jalan berbatu neraka.
Seperti yang disarankan oleh mekanik yang baik dengan bobot emasnya, Roose juga berpendapat bahwa dia tahu tekanan ban yang sempurna untuk menjalankan ban tubular dengan menyatakan, 'Ini adalah pengendara yang berbeda dengan pengendara, tetapi saya pikir saya memiliki tekanan sempurna di kepalaku.'
Bahkan mereka yang tidak tertarik pada sisi teknis bersepeda tidak memahami setiap kata karena Roose dengan sempurna menggunakan beberapa klise bersepeda yang paling lapuk dalam dialek Flemish yang paling alami.
