Zipp mengungkapkan rentang roda yang diperbarui dengan hub 77/177. Juga diluncurkan adalah wheelset aluminium Course 30 dan ban jalan Tangente yang lebih gemuk
The Collins English Dictionary mendefinisikan terlahir kembali sebagai "dilahirkan atau seolah-olah dilahirkan kembali, khususnya setelah mengalami regenerasi spiritual". Kampanye 'Firecrest Reborn' Zipp memberi tahu kami tentang pembaruan jajaran Firecrest yang dihormati, bersama dengan rilis wheelset Course 30 dan ban Tangente R28/30.
Seluruh rangkaian Zipp Firecrest, 202 Tubular, dan 30 wheelset telah diperbarui dengan hub 77/177 baru. Hub baru menjanjikan pengurangan perawatan dari perlindungan bantalan yang ditingkatkan. Sebelumnya, iterasi hub telah menderita karena bantalan yang terlalu dikencangkan oleh konsumen, Zipp menyadari hal ini sehingga bantalan kartrid di hub baru memiliki pengaturan pramuat di pabrik, sehingga tidak memerlukan perhatian sampai saatnya diganti. Secara visual, hub adalah bentuk yang diubah dengan beberapa grafik baru yang mewah untuk boot. Juga, menjadi lebih besar berarti jari-jari lebih pendek dan tali Sapim CX Sprint menggantikan CX-Rays yang digunakan sebelumnya (pengecualian di sini adalah pada 202 bak).
Teknologi quick release skewer dari roda rem cakram baru Zipp telah diperluas ke seluruh rentang, memberikan daya ungkit tambahan sehingga roda Anda tidak tergelincir (penting untuk pengereman cakram). Hub 77/177 dapat digabungkan dengan bodi driver XD, yang membuka peluang opsi kaset panjat dinding hingga 10-42.
Zipp telah bergabung dengan pesta rim brake tubeless-ready sedikit lebih lambat dari kebanyakan dengan peluncuran wheelset 30 Course mereka. Ini berbagi teknologi bentuk pelek yang serupa dengan beberapa jajaran Firecrest, dengan lebar pelek internal 21mm chunky. Lihat artikel Pengendara Sepeda Edisi 40 mendatang tentang pelek yang lebih lebar dan mengapa ini (dan bukan hanya ban yang lebih lebar) menjadi topik yang populer.
Dan berbicara tentang ban, melengkapi barisan adalah ban Tangente R28/R30. Sebagian besar dari kita baru saja memikirkan tentang menukar karet 23mm dengan 25mm, tetapi Zipp berfokus untuk menjadi lebih lebar. Dengan asumsi bahwa rem cakram sudah di tikungan, Zipp mengandalkan ban 30mm sebagai standar di jalan; manfaat yang dilaporkan adalah berkurangnya rolling resistance dan kemampuan untuk berlari pada tekanan ban yang lebih rendah. Course R28/R30 memiliki kakak yang sedikit lebih mahal di Speed R28. Perbedaan? Pengurangan berat 44g yang diklaim dan sekitar 11,18 watt rolling resistance pada 40kmh.
Apakah semua ini merupakan regenerasi spiritual, seperti yang dikatakan Zipp? Mungkin ini berlebihan, tetapi pembaruan ini setidaknya menyegarkan kembali (dalam hal hub) dan membawa Zipp sejalan dengan tren pelek dan ban pasar saat ini.
Spesifikasi:
Zipp 202 berbentuk tabung
Berat: 1, 180g
Harga: £1, 600
Zipp 202 Yg menentukan Firecrest
Berat: 1, 450g
Harga: £1,680
Zipp 303 Yg menentukan/tubular Firecrest
Berat: 1, 625g/1, 390g
Harga: £1,680/£1, 600
Zipp 404 Yg menentukan/tubular
Berat: 1, 690g/1, 505g
Harga: £1,680/£1, 600
Zipp 808 Firecrest clincher/tubular
Berat: 1, 885g/1, 700g
Harga: £1,920/£1, 840
Ketersediaan: September 2015
Zipp 30 Course rim-brake tubular/clincher
Berat: 1, 490g/1, 570g
Harga: £800
Ketersediaan: November 2015 (tubular)/Oktober 2015 (clincher)
Roda termasuk:
Tusuk sate rilis cepat
Ekstender dan kunci pas inti katup
Rim tape untuk clinchers
Ban Tangente Course R28/R30
Berat: 260g/306g
Harga: £44
Ban Tangente Speed R28:
Berat: 216g
Harga: £52
Ketersediaan: Oktober 2015
Kontak: zipp.com
